当前位置: 汽车内饰 > 热性能 > 方案详情

汽车内饰中玻璃化温度检测方案(动态热机械)

检测样品 汽车内饰

检测项目 热性能

关联设备 共7种 下载方案

方案详情

橡胶材料的稳定性、适应性和使用寿命对于汽车部件的开发、质量控制和生产来说非常重要。一些很常见的人造橡胶汽车部件有密封条、O型圈和风挡水刮叶片。下面两个例子证明了如何使用差示扫描量热仪DSC表征橡胶,以及如何用于观察其固化反应。

智能文字提取功能测试中

机械塑料及电子 STARe 实验室称量及分析 022 使用 DSC分析橡胶弹性体材料为了确保最合适的材料被选用,需要测量一些重要特性,其中包括: 机械强度和弹性 热稳定性 填料组分 添加剂和媒介 硫化和固化反应 图1(下页)中的示例显示了如何根据简单的 DSC 测量确定各种商用密封圈的最低可使用温度。某种材料的最低使用温度由其玻璃化温度确定。因此,玻璃化温度可视为定义材料最低可用温度的一个特征值。 在氮气气氛下,将四个由不同人造橡胶材料制成的密封圈样品以10K/min 的速度从-100℃加热到了25℃。样品B、C和D的DSC曲线显示它们的玻璃化温度分别为-38.3C、-25.7℃和-17.1℃。样品A在该测量温度范围内未表现出玻璃化转变。但是,出现在-70°℃到-40C之间的熔融峰表明,结晶会限制该样品的应用。 图2中的示例说明了如何使用DSC1来观察一种由两种组分组成的树脂的固化过程。该过程是使用高级动力学模型公式(AMFK) 进行的。作为转换函数之一,该反应的活化能量计算要在不同的加热速度下至少执行三个动态测量。 图1.各种不同密封圈的 DSC 曲线。 (资料来源: Collected Applications, Elastomers, Volume 2) 图2.在不同加热速度下,EP的固化反应的 DSC 曲线, 以及采用高级动力学模型 (AMFK) 的评估曲线。 (资料来源: Thermoset poster) 玻璃化温度和熔融温度对于密封材料来讲非常重要。DSC1可以快速表征橡胶材料,因此是汽车行业研发和质量控制领域一个非常有价值的工具。对于要进行交联的材料,研究固化反应,以便建立相应的固化条件是很重要的。此过程通过与 DSC 测量相关的高级动力学模型可以轻松完成。 出版商 梅特勒-托利多集团 实验室与称量技术 Im Langacher CH-8606 Greifensee, Switzerland 生产 实验室细分市场部 Switzerland 技术文章 梅特勒-托利多集团 -实验室与称量技术 -分析仪器 11794455 40.26 如有技术更改,恕不另行通知 ◎梅特勒-托利多集团08/08 瑞士印刷。 因此,固化度可以作为某一温度的时间函数进行评估,例如在42℃时(表和右下角的红色曲线)。为了检验动力学预测,首先在42℃下将样品固化不同的时间。然后使用 DSC 1 进行后固化测量,以测定先前的固化度(标记为蓝色)。红色曲线和蓝色曲线之间的差异表明,即使经过了36个小时,该样品仍然尚未完全固化(玻璃化)。 METTLER TOLED 'www.mt.com/dsc梅特勒-托利多机械、塑料及电子快讯

关闭
  • 1/2
  • 2/2

产品配置单

梅特勒托利多为您提供《汽车内饰中玻璃化温度检测方案(动态热机械)》,该方案主要用于汽车内饰中热性能检测,参考标准《暂无》,《汽车内饰中玻璃化温度检测方案(动态热机械)》用到的仪器有梅特勒托利多 DMA/SDTA861e 动态热机械分析仪 热分析仪、梅特勒托利多 TMA/SDTA840 TMA/SDTA841e 热机械分析仪 热分析仪、梅特勒托利多 TGA/DSC1 同步热分析仪 专业型热分析仪、梅特勒托利多 TGA/DSC 1/1100 TGA热重分析仪 热分析仪、梅特勒托利多 TGA/DSC 1/1600 高温TGA热重分析仪 热分析仪、 Flash DSC 2+ 闪速差示扫描量热仪 、梅特勒托利多 HP DSC1 高压差示扫描量热仪 热分析仪。

我要纠错

推荐专场