制动器壳体中真空衰减泄漏检测方案(密封试验仪)

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美国工业物理集团电话：4008210694 汽车应用 TM三 TM Electronics 制动器壳体真空衰减泄漏检测 问题/目标： 检测制动器壳体是否漏气 生产汽车制动器壳体的制造商都会用到对制动器壳体两个组合结构进行真空衰减泄漏检测的泄漏检测系统。检测参数中会涉及到低真空水平下特别长的检测时间。 解决方案： TME设计出了一种定制检测系统， 由TMESolution单端口泄漏检测仪、可容纳配件结构的夹具和外接真空泵组成。 夹具配有移动检测平台，检测件可放在中心基座上。通过在检测件上手动施加夹紧压力，可封住外壳底部。 外壳可通过外接真空泵将真空抽至所需真空度开始检测。 检测时间结束时(此时外接真空泵关闭时)， Solution检测仪会显示出检测期间的真空衰减状况。绿色“通过”灯表示检测件良好，红色“失败”灯表示检测件发生泄漏。 夹具： TME一直以设计和制造特殊仪器、提供夹具解决方案解决特定检测问题的能力享誉世界。汽车产品有各种检测、密封和处理要求，包括标记、锁定和多重检测程序。 检测泄漏的定制制动器壳体夹具 TME lectronics提供两种仪器选择；这两种仪器之间存在细微差异。您的TME客户经理会推荐最适合您的测试需求的仪器。 TME Solution： 多年来，TME Solution一直都提供的是最可靠最稳定的定制和标准泄漏检测仪器。 TME Solution检测仪具有检测灵敏、重复性高、易维护、产品性能可靠等特点，，可对产品进行各种检测，包括爆裂、堵塞、真空/压力衰减、裂纹、压差或真空等检测。 操作人员可以方便地通过触摸屏菜单完成操作、控制检测参数、检查结果统计分析以及下载文件。 TME Worker Integra： 台式高分辨率检漏仪，体积小、操作方便。 触摸显示屏的图标界面，导航简单明了，可通过各种各样的数据处理和查看方式完成导航。检测件泄漏变化压力检测能力最低可达0.0001psi。 如需更多信息，请立即联系TME。 网址： www.industrialphysics.cn TME Solution TME Worker Integra Copyright TM TM Electronics版权所有 问题/目标：检测制动器壳体是否漏气生产汽车制动器壳体的制造商都会用到对制动器壳体两个组合结构进行真空衰减泄漏检测的泄漏检测系统。检测参数中会涉及到低真空水平下特别长的检测时间。解决方案：TME设计出了一种定制检测系统，由TME Solution单端口泄漏检测仪、可容纳配件结构的夹具和外接真空泵组成。夹具配有移动检测平台，检测件可放在中心基座上。通过在检测件上手动施加夹紧压力，可封住外壳底部。外壳可通过外接真空泵将真空抽至所需真空度开始检测。