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【分享】车载燃气泄漏检测仪

hsyda611

2012/09/05

其他仪器综合讨论

EGC车载燃气泄漏检测仪

针对机动车路面下敷设管道的有效检测手段

激光传感器——快速、高效、抗干扰、安全

采用激光传感器的EGC车载燃气泄漏检测仪的优势在于：

? 选择性检测——只针对甲烷成份：对于汽油发动机和柴油发动的尾气、液化石油气（LPG）、丙烷、

丁烷或其他石油中所含的碳氢化合物均无交叉干扰

? 检测精度高：检测范围达到1 – 40,000 ppm

? 传感器不需标定调整：得益于激光传感器的长期稳定性和准确性特质

? 反应时间迅速：样品进入吸气系统后，只需2 –3 秒的反应时间即可得出准确结论

Technical data 技术参数

操作与显示

10” 彩色触摸屏

供电

DC 12v

充电器

Advanced 充电器12 V 输出, 电源90至230 V AC

检测气体

On只针对甲烷 CH4

检测范围

0 至 > 40,000 ppm

交叉干扰

无

取样泵

流量自动调整，700 至2,000 l/h

外形尺寸

550 mmx 470 mmx 450 mm

将EGC车载燃气泄漏检测仪与所的车辆结合在一起，即可成为一辆准确高效的燃气泄漏检测车。

EGC吸气取样单元

EGC的吸气取样单元分为左右两个部分，由不锈钢制成，安装在车辆的前端，除8只钟型取样头外，还可以换装8个管式取样头，用于路面条件不理想的路段。

每个取样头均采用快接插头的形式联接，配有高效过滤芯，这种连接形式使得更换和日常保养变得非常容易。

高效气泵将气样输送至传感器单元，气泵的运行状态等均由操作人员掌握并有系统自动记录。它的出力大小根据车辆的行驶速度进行调整，以保证气样吸取的最佳状态，避免气样被周边空气稀释。

气样中的一部分在通过疏水过滤器脱除水分后，被送入传感器单元。

高度灵敏且快速的甲烷检测

–– 红色曲线：T90 = 5 sec

–– 绿色曲线： T90 = 2.5 sec (EGC)

本检测系统提供3年质保期。

EGC传感器单元采用激光二极管传感器，以确定气样中甲烷的痕迹含量，可在2-3秒内检测到最低至1ppm的甲烷浓度（从气样吸入吸气探头开始）。得益于激光传感器的长期稳定性和选择准确性的特质，在使用过程中，不需要标定调整。

左图为不同反应时间的传感器相同速度条件下的检测曲线。气体浓度：50ppm；接触时间：0.12秒（相当于以30km/h的速度，通过1m宽度的气团）

车载燃气检测的重要因素：车载燃气检测过程中，优化吸气泵流量与检测车辆的速度平衡是影响检测效果的重要因素之一。低速行驶条件下，如果吸气泵的流量过大，会导致气样中的气体浓度不必要地被稀释，进而造成检测结果低于报警下限；行驶速度较高时，吸气泵的流量没有相应的调高，也会造成气样浓度偏低，导致检测结果低于实际情况，同时也低于报警下限。

基于上述分析，Esders车载燃气泄漏检测仪的吸气泵的流量控制，是与车辆的行驶速度成比例的，吸气泵的运行状态与速度时时关联。

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第1楼2013/01/08

楼主用NDIR的不是会降本增效么，而且激光的对于角度位置比较敏感。

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