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胶质含量过高的不良影响及解决方法
深蓝
2022/11/23
私聊
石油化工检测
胶质又称树脂或极性芳烃,为半固体或液体状黄至褐色,具有延展性的粘稠液体或半固体物质,胶质的最大特点之一是化学稳定性差,其密度约为1.0~1.1,平均相对分子质量为600~1000。随着石油馏分沸点的升高,胶质含量增大,胶质相对分子质量增加,其颜色也由浅黄逐渐变为深褐色。胶质溶解在石油产品中形成真溶液,胶质着色能力强,无色汽油中加入0.005%(质量分数)胶质,汽油变成草黄色。油品的颜色主要来自胶质,颜色的浓淡反映了胶质的含量。
胶质是石油的组成部分之一,目前国际上没有统一的分析方法和定义。它是一种不一样子化合物的混合物,我国目前采用氧化铝吸附色谱分离胶质,通常为棕色粘稠、流动性差的液体或无定型炭,热时熔融,相对密度为1.0。
油品中的胶质在燃烧容易形成炭渣,造成机器磨损和堵塞。胶质在受热或常温下氧化可转化为沥青质,在高温下甚至形成不溶于油的焦炭状物-油焦质,胶质是商品沥青的重要组成部分。
汽油中胶质含量过高,汽车发动机发生异常噪音,气缸压力下降,油耗上升等现象。
胶质过高的汽油对发动机的不良影响:
1.轻者,冷启动时困难,发动机气门和液压支撑杆发出异常噪音,冷时,测量缸压力过低。启动后待发动机预热到一定温度以后,发动机可以正常工作(有时异响不能消除)。
2.重者,发动机有明显敲击声(说明气门已顶弯)。更严重的发动机无法正常启动(胶质粘接气门和气门导管)。
解决办法
1. 对于热车后能够恢复正常工作的发动机,可用免拆清洗剂清洗发动机的胶质及积炭,然后清洗油箱,加上合格的汽油。
2.对热车后仍有敲击声或无法启动的发动机必须拆下气缸盖,更换顶坏的气门并清除胶质或积炭,清洗不需要更换的气门,重新装复发动机,清洗油箱,换上合格的汽油。
使用石油产品胶质测定仪,能够有效避免油品中胶质含量过高对发动机产生的不良影响,很大程度的减少我们的财产损失。
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