穿越时空
第6楼2007/10/31
柴油机废气分析仪最新的有:不透光烟度计
测量原理:
当将一束光穿过密度和温度一致的气体时,由于光被气体吸收和散射,使其强度衰减。吸收就是光转换成另一种形式的能量,散射就是由于反射、折射、绕射而引起的光发散,吸收系数就是反映光吸收和散射的情况。
透光式烟度计是以光衰减的物理作用为工作原理,一束光被废气的微粒所遮蔽,出射光束的强度与长度的关系可用Beer-Lambert定律表示:
N=(1-e-kL)·100%=(1-I/I0)·100%
式中:N ----- 不透光度;
I0 -----入射光的光强;
I -----出射光的光强;
L -----光路长度;
k -----是光吸收系数,单位为m-1。
光吸收系数k是不透光值的基本单位,它与通道长度无关,通道长度L定义为光路长度即烟柱长度,是以米作单位。如公式所示,不透光度与所使用的光路长度有关而光吸收系数则与光路长度无关。光路长度现在国际上通常是采用0.43m,亦即是Hartridge 不透光烟度计的光路长度。
测量气室中的气体密度与温度和压力有关。因此要取得有可比性的测量结果,必须根据温度和压力对气体密度进行修正,但是须指出的是只有光吸收系数k可以根据温度和压力进行修正。不透光度指示值必须先转换成k值,然后才能根据存在的温度和压力对其进行修正,然后才将k值转换为不透光度N,不允许修正N值。
可见污染物从平台的气体入口进入检测室,吸收了部分可见光,接受器接受到衰减后的光强I,与发射光光强I0比较,得到的就是原始测量数据。在经过一系列数据处理,得到最终显示数值。在加速期间所测量的不透光度数值为柴油车的最大不透光度。