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  • frankwang2005

    第21楼2008/08/04

    说的有道理

    aharthur 发表:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.
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  • 石龙

    第22楼2008/08/04

    学习了，一个很有趣也很科学的问题。

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  • runrun517

    第23楼2008/08/04

    2楼回答的很正确瓦

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  • 媚儿

    第24楼2008/08/04

    多学习了一点知识
    ！谢谢

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  • sjxsjx

    第26楼2008/08/04

    学习了,平时还真没注意到.

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  • 小鸟飞翔

    第27楼2008/08/04

    火车不是在铁轨上行驶么？只要地面上没有调度错就不怕了

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  • 卡布奇诺

    第28楼2008/08/04

    就是与物理知识有关的事情1

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  • 风起云飘舞

    第29楼2008/08/04

    赞同，以前老师也说过，只知道大体但具体没细考虑过

    aharthur 发表:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.
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  • 活到九十 学到一百

    第30楼2008/08/04

    铁路起源于英国，英国是左行制所以其他效仿英国的铁路也是左行制，包括标准轨矩1435mm，就来源于英国标准马车的轮距 。在火车出现时，都是单轨，无所谓靠左靠右。当时，沿铁路的信号系统(扬旗)是设在行进方向的左边的，列车驾驶人员行驶中看左边的信号。另一个方向来的，也是看行进方向左边的。后来有了双轨线路，铁路的信号系统不可能再更改位置。为了看路左边的信号，火车当然只得靠左边行驶了。

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