merrylee
第24楼2009/04/26
英国最近公布的一份文件称,泰坦尼克号沉船真正的原因是它的船弓和船尾被铁制的铆钉闩住了。
据英国《每日快讯》报道,这份研究报告揭示了16种导致这一历史性海难的不同原因。其中,被特别指出的是,如果采用的是钢制铆钉,那么船就可以坚持到救援人员到来之时。报道说,在这种“最好质量”的招牌下,贝尔法斯特的哈兰德·沃尔夫船厂的建造者们挑选的却只是“最好的”铁制铆钉。
冶金学家杰尼佛·库克·迈斯卡蒂说:“这个结果真让人吃惊,如果不是他们在这种虽然小却要求严格的细节(铆钉的选择)上犯了错误,乘客和船员们就不至于丢掉性命了。”
对此,哈兰德·沃尔夫船厂否认说,在“泰坦尼克”号的建造或者用材上绝对没有任何错误和不当。
汉痞
第28楼2009/05/03
1.金属取样的三要素:试样是否是各向同性的,有无加工方向,切取具有代表性的部分,去皮且不能距边缘过近;
2.引伸计的种类:引伸计的种类很多,大致可分为机械式引伸计、光学引伸计和电磁式引伸计等;
3.影响屈服强度的因素
影响屈服强度的内在因素有:结合键、组织、结构、原子本性;
4.上屈服和下屈服的概念:当应力超过弹性极限后,变形增加较快,此时除了产生弹性变形外,还产生部分塑性变形。当应力达到B点后,塑性应变急剧增加,曲线出现一个波动的小平台,这种现象称为屈服。这一阶段的最大、最小应力分别称为上屈服点和下屈服点;
5.含硫太高了,炼钢工艺还不成熟。
6.盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。
7.做高温拉伸,首先应该是要达到足够的温度;
8.试验机实验室在检测时对噪声要求小于75分贝为合理.