汽车的接地要有吧，不然产生的发动机摩擦静电会影响结果吧。

的确是好东西，只要模型建的够好，筛查出假劣药品来，绝对不是难事！

不过模型好难建立，和完善！

淡兰色指的是干燥剂面板指示的颜色，不是分子筛本身的颜色。分子筛就是白灰色的，是看不出是否吸潮的。应该看面板指示颜色，这样比较直观。可能我上次没说清楚吧！

汽车有个东西拖地，好像是除静电的！

上次你也说清楚了，只是没有说面板的颜色！

现在明白为什么是淡蓝色的，谢谢！

还有，如果新烘好的分子筛装进去，面板也不显淡蓝色，是不是面板坏了？

这一批是大项目来的仪器啊。不过近红外建模时很费时的。据说全国配了不少，就是模型不好复制啊。

是什么牌子的?看不清楚

是的！我们全国大概配了200台左右这样的近红外（包括车子），下一步国家可能会继续推广吧！
现在限制它的应用，最主要的还是模型问题。

如果是FT近红外就一定不能发动车子！要避震，而且温度对它的影响也是很显著的，车内每半小时做一次背景，绝不能少。我也用布鲁克的NIR，你的分子筛要在150度连续烘20到24小时，这样装进管子里就会变回蓝色了，分子筛是控制机内湿度的，布鲁克的机器封闭的非常严密，分子筛变色就肯定湿度太高了，会影响结果，吸光度的差值会相应变小。很多信息在光谱图上是反映不出来的。近红外和中红外不同，不能单纯的看图说话。

应该不会坏，颜色改变就象变色硅胶一样。装进后渐渐变为淡兰色。对了，烘干后干燥器中放冷，再装入筒中。