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独钓寒江雪
第12楼2009/07/24
DID的灵敏度极高一般来说比TCD要高出2~3个数量级，基线对载气流量非常敏感。
Column2可以进行中心切割，不过切割后基线会有较大的拖尾，不像1路的有个二次分离可以消除主峰拖尾iluvm 发表:载气1其实始终都只经过2个定量环,我想设计的时候可能是起到清洗管路的作用.所以如果你的样品对管路污染或者腐蚀作用不大的话,可以降低或者关闭.
载气2在经过最右边的4通阀时,如果阀切换,2路气流量不一样,对于载气流量比较敏感的检测器( 比如TCD),基线信号会变化.不知道图中的DID是什么检测器?如果不敏感,那完全可以降低流量.
楼主其实可以使用Column2做其它不需要反吹的样品啊,但是要注意10通阀的切换程序设置.
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皮皮鱼
第13楼2009/07/25
不建议楼主做任何改动。
carr1是保护定量环的。carr2是保证DID不进入高浓度组分的。
Gao-Mac的色谱仪是用来分析超痕量组分的，也就是说浓度远小于1ppm。为了避免空气中成分在进样阀的孔隙进入系统，因此要用高纯载气来保护。你知道进样六通阀是可以切换的，通常我们认为各个入口间气体隔绝是非常好的，但对于ppb级的样品来说，阀芯和阀座之间可能有气体渗透的。这个时候缝隙不能确保不漏ppb级的气体。因此必须用高纯气体保护。保护气体流量小了，保护效果就会变差。carr1如果你变小了没发现鬼峰或基线变差，那就变小吧。但你的容错肯定就小了。所以还是不推荐。
DID是检测超低浓度组分的，样品中高浓度组分进入DID，对DID的影响是巨大的。因此后面必须设置气路切换来更换流向，仅仅让需要的超低含量组分进入DID，放空所有不关心的高含量组分。这时候要求两路气体必须保证流速对等，否则切换的时候对于DID来讲，会有大的载气流速波动。你减小Carr2，就是制造载气波动。因此强力不推荐这么干。虽然在载气纯度足够的情况下，对基线和分析结果的影响并不大，但这样做还是不利于检测器的。
固然这台机器用的高纯载气非常贵，但是这台机器更贵！不是为了完成别人不可能完成的任务，没有人买Gao-Mac机器的。为了省载气钱，把机器置于危险境地，不合理。既然买了宝马车，就只好随便它烧97号汽油，给最好的润滑油；不能为了省钱，就凑合用90号的，或者不加润滑油啊。
