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    第21楼2010/10/06

    原来是急刹车的问题,这个好理解~
    学习了,以后还是这么操作吧~
    支持有理有据的理论~

    雪妖(czj_1027) 发表:这个帖子里大家讨论了两个问题:
    1、有机相比例相差较大的两种流动相进行直接更换,这个问题我就不说了,我们的z专家已经说明了;
    2、仪器的流速应该怎样设置科学,从两方面来讨论,第一,就是泵,大家都知道急刹对车是很不好的,那泵也是一样的,第二,从色谱柱,压力的急剧变化,容易引起柱头塌陷;综合来说,流速是从低流速开始慢慢向大的流速过渡,对我们的泵和色谱柱都是好的。

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    第22楼2010/10/06

    第二,从色谱柱,压力的急剧变化,容易引起柱头塌陷

    这个还是接受不了~
    压力急剧变化,但还是在色谱柱的承受范围之内啊~

    另外,我再想了想,感觉“急刹车”,好像也没有什么伤害~
    因为本身就没有“超速行驶”,是“正常速度行驶”的~
    不过这个理论还是挺有道理,呵呵~

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  • 快乐

    第23楼2010/10/07

    应助达人

    急刹车会伤害刹车片和轮胎的,对于色谱柱来说,对柱头的填料造成瞬间冲击,也会有损伤的。

    环烯醚萜(kaikaifeng) 发表:第二,从色谱柱,压力的急剧变化,容易引起柱头塌陷

    这个还是接受不了~
    压力急剧变化,但还是在色谱柱的承受范围之内啊~

    另外,我再想了想,感觉“急刹车”,好像也没有什么伤害~
    因为本身就没有“超速行驶”,是“正常速度行驶”的~
    不过这个理论还是挺有道理,呵呵~

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    第24楼2010/10/07

    那是超速行驶,或者行驶过快;正常行驶,一般不会的~
    如果正常行驶会伤害的话,那也是正常伤害,避免不了,不然要刹车何用啊~

    所以虽然楼上说的有理,感觉还是怪怪的~

    快乐(ynsfeed) 发表:急刹车会伤害刹车片和轮胎的,对于色谱柱来说,对柱头的填料造成瞬间冲击,也会有损伤的。

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  • 快乐

    第25楼2010/10/07

    应助达人

    柱压的突然升高或降低也会冲动柱内填料,从而影响柱床的均匀性,所以建议缓慢过度。

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    第26楼2010/10/07

    突然升高或降低,都在正常的允许范围内,怎么会影响均匀性呢?
    刹车有理,但仍怀疑~

    算了,求同存异吧~

    快乐(ynsfeed) 发表:柱压的突然升高或降低也会冲动柱内填料,从而影响柱床的均匀性,所以建议缓慢过度。

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  • 快乐

    第27楼2010/10/07

    应助达人

    嗯,这种心态好,只要自己检测结果有保障,色谱柱耐用,就行了,只要结果,无须过程。

    环烯醚萜(kaikaifeng) 发表:突然升高或降低,都在正常的允许范围内,怎么会影响均匀性呢?
    刹车有理,但仍怀疑~

    算了,求同存异吧~

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    第28楼2010/10/07

    这也是没办法的事啊~
    仁者见仁,智者见智,对吧~

    况且,在争论中获胜的唯一方式,是避免争论啊~
    如果你有你的观点,我有我的看法,我敢打赌,你说服不了我,我也说服不了你~
    相反,一旦我们争论,我们反而会更相信自己的观点或看法~

    快乐(ynsfeed) 发表:嗯,这种心态好,只要自己检测结果有保障,色谱柱耐用,就行了,只要结果,无须过程。

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  • 幽灵龙猫

    第29楼2010/10/14

    这样的话会导致压力突然上升
    泵会受不了,容易进气泡,缓慢上升为好
    着急也不在这点时间

    环烯醚萜(kaikaifeng) 发表:我一直都怀疑,感觉完全没有必要~
    如果说伤害的话,一定一定要说有伤害的话,那也是伤害泵~
    跟柱子没有任何关系啊~

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  • ruby70303

    第30楼2010/10/14

    是对柱子没多大影响,泵容易进气泡,所以记得注意看流速

    环烯醚萜(kaikaifeng) 发表:我一直都怀疑,感觉完全没有必要~
    如果说伤害的话,一定一定要说有伤害的话,那也是伤害泵~
    跟柱子没有任何关系啊~

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