这是一个多源裂纹疲劳断口, 有旋转弯曲应力存在,断口位置可能是正处在直径变化处,有较大的应力集中, 最后瞬断区是在中心,而不是裂纹起始于中心.

仅从断口形貌来看，疲劳扩展呈同心圆形，似受拉压应力为主，呈多源疲劳扩展，从终断区所占比例较小；贝纹线较细，可认为属较低应力的高周疲劳断裂。

也发一断口

大应力疲劳断口，疲劳源位于扇形心部，最后由于大应力载荷下断裂，疲劳源为外来磕伤！
请各位斧正!

太漂亮了。

高周疲劳，低应力，高循环次数
低周疲劳，高应力，低循环次数

有时候概念会搞混。

拉-剪断裂特征

我是后来的，多多和各位大虾学习

上面断口仅仅看到反射棱线， 并且收敛于一个凹坑处，由于照片不清晰，很难看清楚断口具体特征,无法准确判断断口性质，希望能提供起始区进一步放大图像，以及扩展区清晰图像！

上面圆形断口，我原来在起动机和发动机连接轴承失效件中碰到过这样的断口形貌，圆周多源，瞬断区稍微偏离圆周中心，为典型的大应力旋转弯曲疲劳端口，能否告知失效件的名称、结构和位置，来进一步判别失效性质以及原因。

就从土而言,可以肯定的是疲劳断口,疲劳源在中心.从疲劳贝纹线的扩展来看,应该是高应力小的低周疲劳.而瞬段区几乎占整个断面的一半也证明了这一点!在瞬断区的一些呈白色的线条状,我认为是瞬时产生的剪切脊,而不是所谓的裂纹!当然能见到具体实物是最好不过的