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  • 容百川

    第25楼2012/03/10

    那是过去，这个指南另一方面也是说国家开始关注了。告别无绪，走向“治”的道路已经打开！

    lhbsx(lhbsx) 发表:对于如何处理车内毒气污染,我们现在就处于无绪状态

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  • 容百川

    第26楼2012/03/10

    政府也因为楼上讲的原因犯难，标准太严，行业全死，都没活力，标准也就被“空”了。

    KingDz(nerd) 发表:不光这个标准，很多情况都是这样，其他各类产品也要考虑行业相关企业的能力，就象材料中的有害物质限量吧，当然越低越好，可能太低了就会导致一批企业会被淘汰出局，这就需要权衡经济利益了。 消费者的权益可能还是次要位置。

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  • 老兵

    第27楼2012/03/10

    应助达人

    测8种都不容易，测300种谁具有这样的测试能力？又有谁能承担如此高的检测费？只能抓主要的。

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  • 3324974wang

    第28楼2012/03/11

    开车时开窗兜风是否能有效去除车内空气污染.

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  • 容百川

    第29楼2012/03/11

    是啊，测300种，不是吹，尤其是短时间检测，估计还没啥有效手段！你见过能测300种的仪表吗？质谱原理上能行，但定性还是有缺陷

    老兵(wangliqian) 发表:测8种都不容易，测300种谁具有这样的测试能力？又有谁能承担如此高的检测费？只能抓主要的。

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  • pietrolou

    第30楼2012/03/11

    300种物质的标样搞过来，理论上测出来问题不大。现在罐采样+GC-FID分析可以到100多种，协议价一般2000元不到一个样。如果是并联MS的话，检出300种并不是问题。但是，全球VOC标准气体的种类不到200种。。

    jjwws(jjwws) 发表:是啊，测300种，不是吹，尤其是短时间检测，估计还没啥有效手段！你见过能测300种的仪表吗？质谱原理上能行，但定性还是有缺陷

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  • 容百川

    第31楼2012/03/11

    关键是检测还需要有实效，GC-MS号称可以测很多，但速度呢？我讲短时间测，而且每种成分的浓度水平不一样，300多种气体，估计有的浓度是低于PPB，到PPT等级了。

    pietrolou(pietrolou) 发表:300种物质的标样搞过来，理论上测出来问题不大。现在罐采样+GC-FID分析可以到100多种，协议价一般2000元不到一个样。如果是并联MS的话，检出300种并不是问题。但是，全球VOC标准气体的种类不到200种。。

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  • pietrolou

    第32楼2012/03/12

    这个是离线采样，采样时间很短，而GC-FID的检测限普遍在几十ppt级别。

    jjwws(jjwws) 发表:关键是检测还需要有实效，GC-MS号称可以测很多，但速度呢？我讲短时间测，而且每种成分的浓度水平不一样，300多种气体，估计有的浓度是低于PPB，到PPT等级了。

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  • 翠湖园

    第33楼2012/03/13

    2000元不到一个样?就算是1000元一个样吧,10个样就是1万元了,100个样就是10万,这个价格请人测是测不起的

    pietrolou(pietrolou) 发表:300种物质的标样搞过来，理论上测出来问题不大。现在罐采样+GC-FID分析可以到100多种，协议价一般2000元不到一个样。如果是并联MS的话，检出300种并不是问题。但是，全球VOC标准气体的种类不到200种。。

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  • 容百川

    第34楼2012/03/13

    每种都能到几十ppt，没看到数据，我不相信。GC再快就会牺牲灵敏度，这是共识。

    pietrolou(pietrolou) 发表:这个是离线采样，采样时间很短，而GC-FID的检测限普遍在几十ppt级别。

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