应助达人

在世界一些发达国家和地区，得益于成熟的大气环境监测网络和健全的大气环境信息公开制度，改善空气质量的成效显著。PM2.5的监测站点数量、设定位置等都有具体要求，要考虑多方面因素，比如监测子站的人口暴露情况、地区最高浓度、大的污染源影响、地区交通、背景浓度、环境质量对动植物影响等。
估计我国在三大地区实施先行肯定也把上述因素考虑在内了，所我们还是不要对国家的PM2.5计划持太多怀疑，我们应当以支持为主。

对于PM2.5监测点位的设置，专家表示要考虑该处是否稳定，因为城市快速发展，很多地方变动很大，但监测点位一旦定下来，就基本不能动了，才能保证历史长期的数据比较。
所以说，选点位不是想选哪就选哪的，也不是说老百姓认为这个地方应当设个点就要设的，点位设置是要综合考虑的是不是？

我觉得这个标准就是鸡肋。山东最近出了《固定污染源颗粒物排放标准》的地标，省政府又出红头文件关于城市颗粒物的管理。上次和省环保厅，当地市长等一起看项目，路过露天磨石粉的地方，漫天大扬尘啊，比大雾还厉害，没人说话

没人说话是因为当时不好说吧，下一步肯定会开始实施治理的。我们要相信政府相信环保部门相信公众媒体的力量。

老百姓主要针对公园设点等表示了怀疑，所以都不要走极端想这个事情。

大家一起来监督着做了

公园一般都在居住区周边地带，可以说对其监测的PM2.5数值也基本能代表周边居民区大气污染水平，并且公园监测点因其为公共绿化地，可以保障点位的长期性，有利于数据长期对比。

1. 限制车辆，杜绝高氮燃油
2. 重点跟住燃煤企业，那是污染大户，其它行业抓重点大单位
3. 现在建筑长三角、珠三角多数都是“包裹”起来施工，灰尘没有前些年多了！

总之，看住源头，调查源头，分类处理。处理时实行擒贼擒王战术

如果全国范围内强制出租车油改汽工程，估计对PM2.5排放是个控制手段。