首任机长：首位黑人女宇航员

　　1992年进入太空的第一位黑人女宇航员梅·杰米森，在今年初被挑选为“百年星舰”计划的首任机长，未来将负责指挥新型星舰飞船飞越太阳系，探索宇宙。杰米森来自美国亚拉巴马州，今年55岁，是2011年美国航空航天局和美国国防部高级研究计划局举办的“百年星舰”计划讨论会上的首席重要人物。她说：“我们的研究计划拥有美国国防部高级研究计划局的大力支持，我们拥有的信心将会使星际飞行梦想成真。”她表示，“我愿意为人类星际探索活动献身。”

　　“百年星舰”计划7日得到了美国前总统比尔·克林顿的支持。据悉，克林顿将担任9月13日于美国休斯敦市召开的“百年星舰2012公共研讨会”的名誉主席。

　　克林顿说：“这项重要的研究能够帮助发展人类探索宇宙所需的知识和科技，这些知识和技术能提高我们在地球上的生活质量。”

　　杰米森所在的休斯敦市桃乐丝-杰米森杰出人物基金会也参与“百年星舰”计划，目前已与伊卡洛斯星际组织和企业发展基金会建立合作关系。

旅行特点：耗费一生有去无回

　　在长约50年的时间里一直进行星际旅行，即使一个宇航员20岁时出发，抵达半人马座时也已经70岁高龄。由于目标遥远和资金所限，宇航员几乎不可能返回地球。

　　亚当·克鲁尔说：“星舰机组人员开始星际旅行时，必须明白他们要耗费一生时间才能抵达另一个外星世界。所以星际旅行更像是一项巨大的社会实验，星舰必须像一个可以完全自给自足的小城市。”

　　此外，“星舰”上不仅要提供可以模拟人造重力的旋转舱，还要具有零重力环境下的食品种植系统、可以提供安全的自动驾驶等。由于星际旅行中任何通讯信号都可能要花好几年时间才能传回地球，所以宇航员们必须具有极强的心理素质和心理准备，甚至为了传宗接代，他们应该在星舰上生儿育女，繁衍后代。

首次开拓：4人2030年安家火星

　　埃姆斯研究中心主任皮特·沃登说，预计在2030年，美国将把4名宇航员送上火星。飞行大约需要9个月时间，即使改进火箭技术，也需耗时4个月。美国航空航天局2010年11月开始为“百年星舰”计划招募去火星的志愿宇航员。志愿者将在火星上安家落户，成为人类未来移民外星球的先驱者。

　　华盛顿州立大学天体生物学家德克·舒尔策·马库奇和亚利桑那州立大学天体生物学家保罗·戴维斯在《宇宙学》杂志发表论文，详细描述将4名宇航员送上火星开拓新领地的前景。文章说，单程火星载人太空任务将不会像“阿波罗计划”一样采取阶段性登陆的方式，而是要在火星上建立永久性人类居住地。初期阶段，将从地球给宇航员运送生活补给物资，但希望他们会越来越多地利用火星资源自给自足，最终能在这个红色星球上建造自给型生活基地。

　　人类一直在寻找地球以外的“第二栖息地”。在已知的宇宙空间，火星不仅是最类似地球的星球，也是目前人类有可能抵达的星球之一。火星与地球有着几乎相同的昼夜时长和季节变化。但零度以下的低温和稀薄的大气层都需要进行改造才能适合人类居住。

　　早在4年前，就有科学家为改造火星拟定了计划：第一步，通过制造温室气体让火星“升温”，变得像地球一样温暖；第二步，释放火星土壤中的大气，让冰融化成水，并产生雨雪天气；第三步，种植植物；第四步，等着植物的光合作用将二氧化碳转为氧气；最后一步，等待。本报记者颉亚珍编译

“旅行者1号”

　　接近太阳系边缘

　　据英国媒体5日报道，美国航空航天局的“旅行者1号”宇宙飞船，在今年早期的太空航行中遇到一股加强的宇宙射线，引起了众多科学家的关注，认为飞船可能已经接近太阳系的边缘。

　　“旅行者1号”自1977年发射飞行至今已距离太阳110亿英里，今年以来宇宙射线的测量值波动起伏，表明飞船接近了太阳系边缘，但尚未飞离至外太空。

　　今年是美国的“旅行者计划”启动35周年纪念。“我不知道我们是否正在与星际空间相连的地带‘舞蹈’，什么时候能抵达外太空还是个未知数，”科学家埃德·斯通在纪念仪式上的发言中说，“但是从地球发射的这第一架飞行器飞离太阳系的时刻，一定是有历史意义的时刻。”

荷兰明年开始

　　“火星人计划”

　　最近，荷兰计划先于美国率先将人类送上火星，并拍成电视真人秀全程转播。该计划被称作“火星人计划”——在2023年将有4名宇航员登陆火星，并在上面度过余生。

　　“火星人计划”的主导者、35岁的机械工程师Bas Lansdorp估计整个计划需耗费60亿美元。计划有6项任务需要完成，其中包括记录美国8月发射登陆的“好奇”号漫步者的生活以及将人类送上火星，但至今科学家还无法保证让飞船顺利返航。



　　在“火星人计划”中，Landorp会筛选和培训宇航员，让他们模拟数个月的太空生活，在电视上全程转播。然后让他们生活在狭小的独立空间，通过电视摄像播放在荷兰真人秀节目《Big Brother》上。Lansdorp说：“如果可能，我们的资金能通过冒险的精彩表演而获得。”

　　曾在风能源领域取得成就的荷兰工程师，与物理学家、工业设计师等组成了团队，操控这个计划的进行。他们绘制了时间表：从明年开始，先筛选与训练宇航员，接下来筹备空间站、食物与机械交通工具等，这些任务将在2016年到2022年执行。Lansdorp说，第一批人(4名男女)计划在2023年4月登陆火星，10年后，预期实现运送超过20名宇航员移民到火星。他们的主要任务是进行科学实验，像“好奇”号一样，尤其是观察生命迹象。

　　虽然不少专家都表示怀疑，但“火星人计划”却获得了1999年诺贝尔物理学得主、荷兰人Gerard't Hooft的大力支持。“我起初的第一反应是‘不可能’。但当我仔细了解整个计划后就被说服了，我觉得计划真的可以实施。”他说。

这个一般人受不了呀！要这样需要做一个多么巨大的船了

这是一定会跨出的一步了，不知道我们是否能看到这一天了

即使人类登陆火星几乎不可能返回地球.

“好奇”号并不是一项生命探测任务，在设计上也并不用于探测能够泄露当前微生物新陈代谢秘密的重要过程。这辆火星车并不具备对微生物或者微生物化石进行成像的能力。

“好奇”号的科学研究目标主要有4个，只有完成这些目标才能实现评估火星适居性的目的。第一个目标是至少对一个探测区域的生物学方面的潜力进行评估，方式是研究有机碳化合物的特性和数量，寻找构成生命的化学组件，以及寻找和鉴别可能记录生物学相关过程的特征。第二个目标是研究着陆点的地质特征。在此过程中，“好奇”号将对登陆点地表以及近地表物质的化学、同位素和矿物构成进行研究，同时揭示岩石和土壤形成过程。第三个目标是研究与过去适居性(包括水扮演的角色)有关的行星过程，方式是评估长期内的大气演化，研究水和二氧化碳当前的状态、分布和循环。第4个目标是确定地表辐射的频谱，包括宇宙辐射、太阳质子活动以及次级中子。