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  • 老兵

    第11楼2013/01/22

    应助达人

    这是因为公交的发展远远跟不上公众需求的发展，在北京就严重存在打车难的问题。因此限行得考虑允许拼车合法，包括的士。对于非公交的轿车车进入核心区域若乘坐人少于3人，应该加收拥堵费。

    燕飞(mansonyang) 发表:公共交通发展了，汽车的数量也还是会越来越多的

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  • yu3226033

    第12楼2013/01/23

    城市轨道交通投入不足.

    老兵(wangliqian) 发表:这是因为公交的发展远远跟不上公众需求的发展，在北京就严重存在打车难的问题。因此限行得考虑允许拼车合法，包括的士。对于非公交的轿车车进入核心区域若乘坐人少于3人，应该加收拥堵费。

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  • 燕飞

    第13楼2013/01/24

    对于交通，能实现这个监控力度吗？每部车查人数？

    老兵(wangliqian) 发表:这是因为公交的发展远远跟不上公众需求的发展，在北京就严重存在打车难的问题。因此限行得考虑允许拼车合法，包括的士。对于非公交的轿车车进入核心区域若乘坐人少于3人，应该加收拥堵费。

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