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  • wsy18

    第11楼2014/09/10

    车价、过路费和油价应该大大地降下来，尾气排污费和噪声排污费应该加上去，那样才合理。

    或者把一半的车价、过路费和油价转为尾气排污费和噪声排污费？

    老兵(wangliqian) 发表:中国的车价、过路费和油价已经够高了，尾气排污费和噪声排污费不会开征。

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  • wsy18

    第12楼2014/09/10

    上海的排污费是用水量打九折。

    老兵(wangliqian) 发表:污染者付费天经地义，比如目前各大城市收的自来水费中水价只占三分之一，而三分之二则属于排污费交给污水处理厂作为运维费。

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  • 老兵

    第13楼2014/09/11

    应助达人

    打九折那是排水量是用水量的九折。目前上海的综合水价属于偏低，综合水价应提高至3-4元每立方米才合理，且应实行阶梯水价。

    wsy18(wsy18) 发表:上海的排污费是用水量打九折。

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  • wsy18

    第14楼2014/09/11

    上海的水价已经够高了，水费已经在工资中占不小比例了。

    老兵(wangliqian) 发表:打九折那是排水量是用水量的九折。目前上海的综合水价属于偏低，综合水价应提高至3-4元每立方米才合理，且应实行阶梯水价。

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  • 金条

    第15楼2014/09/22

    现在不是鼓励电动车么。补贴方面的政策也在积极跟进。。。

    老兵(wangliqian) 发表:中国的车价、过路费和油价已经够高了，尾气排污费和噪声排污费不会开征。

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  • 金条

    第16楼2014/09/22

    最终结果是只允许富人开车。穷人只允许座公交

    wsy18(wsy18) 发表:提高排污收费标准最终结果是什么？

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  • 金条

    第17楼2014/09/22

    。。最终目的还是利用经济杠杆把穷人刷下去。。以区分人的特权等级。。

    就像单双号一样。。富人家里最少2辆车。或者几辆。从来不存在什么单双号的问题。。。

    老兵(wangliqian) 发表:利用经济杆杠作用，促进排污企业重视污染治理。

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  • 金条

    第18楼2014/09/22

    企业可以把成本转到终端上啊。。。

    老兵(wangliqian) 发表:既有企业承担的，也有的老百姓来承担的。

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  • wsy18

    第19楼2014/09/22

    经典。

    金条(shenmz) 发表:最终结果是只允许富人开车。穷人只允许座公交

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