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  • 物理

    第11楼2019/05/07

    八十年代，美国曾经把试样放在一个保温盒里，一起冲击，然后再减去盒子的吸收能量，计算出样品的吸收能量。但美国的氦气资源丰富，价格便宜。在我国，如果不计成本，也可能做到。

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  • 沧海青城

    第12楼2019/05/07

    应助达人

    我好像明白了，这个试验主要还是针对在航天方面的材料运用吧

    物理(v2771161) 发表:八十年代，美国曾经把试样放在一个保温盒里，一起冲击，然后再减去盒子的吸收能量，计算出样品的吸收能量。但美国的氦气资源丰富，价格便宜。在我国，如果不计成本，也可能做到。

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  • 物理

    第13楼2019/05/07

    我也不是该行业的，我猜想，火箭发射的动力来自于液氢，点火后升空要靠氢气燃烧来加速，直到进入预定轨道。氢气液化后保存在液氢储罐内，温度为-253摄氏度，储罐为金属制造，制造过程少不了焊接等工序。金属材料及焊缝在-253摄氏度时会收缩变形及变脆，因此需要测出在此温度下的性能。不知道是不是这样。

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  • 检测老菜鸟

    第14楼2019/05/07

    应助达人

    物理行业对我这种来讲太高深了，这么低的温度

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  • 沧海青城

    第15楼2019/05/08

    应助达人

    有些可能就是验证材料的可靠性

    物理(v2771161) 发表:我也不是该行业的，我猜想，火箭发射的动力来自于液氢，点火后升空要靠氢气燃烧来加速，直到进入预定轨道。氢气液化后保存在液氢储罐内，温度为-253摄氏度，储罐为金属制造，制造过程少不了焊接等工序。金属材料及焊缝在-253摄氏度时会收缩变形及变脆，因此需要测出在此温度下的性能。不知道是不是这样。

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  • iokou

    第16楼2019/05/10

    是个特殊行业……

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  • 沧海青城

    第17楼2019/05/10

    应助达人

    没做过哦

    iokou(v3011938) 发表:是个特殊行业……

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