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锤子
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在当今轻量化需求的汽车工业里,铝合金材料得到广泛的应用。然而,为提高铝合金的机械性能和耐磨性,硬质氧化层的使用变的越来越普遍。 硬质氧化层一般有30-80μm厚,有的甚至只有几微米。对于这类涂层,传统的依赖于用光学方式查看压痕大小从而测算硬度的方法(如显微维氏硬度)已达到其测量极限。仪器化压痕法是替代传统测量方式的最佳方法,不仅能够去衡量其塑性变形性能(HV),还能够测量一系列决定涂层质量优劣的其它机械性能。用仪器化压痕法,即便是非常薄的阳极氧化层,也不用担心基材对测量氧化层性能时的影响。
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