NETZSCH Newsletter - 机油烟灰含量测量

德国耐驰热分析

2019/03/01 14:00

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机油烟灰含量测量

Newsletter No. 34

机油包括发动机等机械设备的润滑油，可用于火车、飞机、汽车、轮船、割草机等许多设备中。在发动机中，部件在长时间的高速运动中发生摩擦，这些摩擦运动会产生大量热量，使发动机产生的有用功率转变成的无用的热能。润滑油可以在发生摩擦的部件表面形成一层油膜，从而减少部件间的直接接触，进而减少摩擦、磨损以及摩擦生热，同时机油还可带走部件摩擦产生的热量。在使用过程中，机油会被其他颗粒物污染，而且受热后也会发生裂解等反应，影响机油的使用寿命。

测试条件

温度范围：RT…1000°C	样品质量：10.14mg，11.56mg
升温速率： 20K/min	测试坩埚：Al₂O₃坩埚
测试气氛： N₂，20ml/min（RT…700℃）；Air，20ml/min（700…1000℃）

测试结果

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发动机机油中的烟灰含量是机油维护保养的一项指标。样品在200…450℃间的失重为机油的热解过程；700℃时将吹扫气切换为空气，如果样品中含有碳，将与O₂发生反应生成CO₂，在热重曲线上将会发生失重过程，从图中可以看出，新油中不含有碳，而使用过的油中含有6.5%的碳（即烟灰含量）。也可以通过其他光学方法测量烟灰含量，但是光学方法可能会因金属磨损带入其他颗粒物而影响测试结果的准确性。

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