DSC204HP测试柴油的高压氧化反应
柴油燃料是石油中一种特定的馏分油,最早是由德国工程师Rudolf Diesel使用在柴油引擎上。近年来,柴油引擎在运行噪音和加速性方面得到显著改善,被广泛应用在私家车上。相比较于其他引擎,柴油引擎的燃油消耗较低。为了研究柴油燃烧特性,有必要对引擎燃烧室的实际工况进行模拟,高压DSC204HP能够模拟燃油和氧气在燃烧室内的燃烧反应,可对高达15MPa(150bar)的压力实现精确控制。
测试条件:
温度范围:RT…300°C
样品质量:15.0mg
坩埚:铝,敞口
升温速率:10K/min
气氛:O2,100ml/min
压力:1、5、20bar
测试结论:
使用高压DSC可以研究燃油燃烧的氧化反应。油液滴入到敞口的铝坩埚中,将DSC测量池调节到不同的压力下进行测试。提高氧气压力,外推起始温度(代表氧化反应的开始)和峰值温度都往低温方向移动,同时伴随着放热峰形的显著变化,峰形越尖锐说明燃烧反应效率越高。常规柴油引擎燃烧室内的气体压缩压力就是20bar。
网络课堂 | DMA 与力学分析浅说
2024EAC易贸汽车产业大会
网络课堂 | 碳材料的导热性能测试
课堂回放 | 板材与管材导热系数的绝对测试方法与应用
相关产品
耐驰 TMA402F3 热机械分析仪
耐驰 PicoTR 热反射法薄膜导热系数测量仪
耐驰 DIL 402 Expedis Supreme HT 热膨胀仪
耐驰 STA/TG-FTIR-GC-MS 热分析与红外气质联用系统
耐驰 STA/TG-FTIR-MS 热分析与红外质谱联用系统
耐驰 HFM446L 热流法导热仪
耐驰 HFM446M 热流法导热仪
耐驰 FRG 结构粘合力测试仪
耐驰 TCC918 锥形量热仪
耐驰 TBB 铺地材料热辐射测试仪
耐驰 TRDL 氦氖激光烟雾密度测试仪
耐驰 TRDA 光测量系统烟密度测试仪
耐驰 LOI 氧指数分析仪
耐驰 KBK 可燃性燃烧箱
耐驰 SBK 可燃性燃烧箱-玩具
关注
拨打电话
留言咨询