| 型号： | BCT 990H 型 |
| 产地： | 北京 |
| 品牌： | BCT |
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创新点
全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长，氢能已成为国家新能源发展的战略产业。《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》提出：2025 年前，培育5-10 家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1 万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240 亿元。
目前国内大部分的氢气产能来源于化石燃料制氢（煤制氢）和化工副产氢（石油炼化、氯碱副产、乙烷裂解和丙烷脱氢等），产品中除
H 2外还包括CO、CO2、H2S、羰基硫等杂质气体。其中H2S、羰基硫等硫化物是典型的燃料电池催化剂毒物，会不可逆吸附于燃料电池PT 催化剂的表面，使催化活性衰减、催化剂中毒，即使硫含量非常低，对燃料电池性能造成的影响也是不可逆的。所以开展燃料电池车用氢气低成本定向纯化技术研究、开展氢气中H2S 等有害杂质的分析势在必行。
北京博赛德科技有限公司依据《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》团体标准的要求及氢气中杂质实际分析中的难点和常见问题，推出了《汽车用燃料氢气痕量杂质分析解决方案》，该解决方案主要内容包括：BCT 990S 型 氢能源电池杂质分析仪实现单针进 样分析汽车用燃料氢气中的硫化物、甲醛、甲酸等组分，检出限低于国家标准中大允许浓度限值的 1 个 数量级以上。
标准方法依据：ASTM D7652-2011GB/T 37244-2018
捕集阱温度可降低到-196℃，完全符合美国材料与试验协会（American Society for Testing and Materials,ASTM）ASMD7652标准
可实现对高纯氢样品中可挥发性有机物包括硫化物、甲酸、甲酸的定性定量分析，一次进样可同时分析硫化物，甲酸，甲醛。
专用的捕集阱设计，可有效的避免被测物质的吸附，气体样品在经过浓缩前处理的过程中能有效消除空气中CO2、O2、H2O、N2等的干扰，检出限达ppb以下，硫化氢检出限可达到0.01ppb。
可实现样品自动稀释，稀释比例大于100倍，适用于氢气中高浓度杂质的的分析。
EVC电子体积控制，直接体积测量，可实现不同基质的样品体积计量，如氢气基质，CO2基质等，避免因气体基质变化而导致气体摩尔质量变化，造成进样体积不准，进而影响实验结果。
使用数控阀完成流路切换，浓缩系统内的旋转阀可实现将阀芯旋转到任意位置，在不需要样品和捕集阱接触时，能保证捕集阱和样品完全隔离，更好的避免了交叉污染。
所有管路经过惰性化处理，并可提供惰性测试报告。
| 用户单位 | 采购时间 |
| 广州能源检测研究院 | 2023/06/08 |
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