四方光电柴油车排放监测方案

2020/12/30   下载量： 0 次

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应用领域 汽车及零部件
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参考标准 无

气体传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是机动车尾气后处理系统中的关键零部件，决定了汽车排放物的控制水平。柴油机所产生的微粒（PM）和氮氧化物（NOx）是排放中两种最主要的污染物。在我国，传统的车用氧传感器只能完成标准要求的氧测量功能，却无法完成废气中氮氧化物的检测要求。四方光电凭借在传感器领域深耕17年的研发生产经验，开发了具有测量精度高，可靠性好等特性的氮氧传感器陶瓷芯体，以满足国家的环保政策。

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对于许多驾车者来说，燃油经济性是他们最关心的问题。油耗低意味着每升燃油行驶的里程数多，二氧化碳排放量少。越来越多的司机开始意识到节约燃料的必要性，特别是在汽油和柴油价格不断上涨的情况下。

气体传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是机动车尾气后处理系统中的关键零部件，决定了汽车排放物的控制水平。柴油机所产生的微粒（PM）和氮氧化物（NOx）是排放中两种最主要的污染物。在我国，传统的车用氧传感器只能完成标准要求的氧测量功能，却无法完成废气中氮氧化物的检测要求。四方光电凭借在传感器领域深耕17年的研发生产经验，开发了具有测量精度高，可靠性好等特性的氮氧传感器陶瓷芯体，以满足国家的环保政策。

四方光电氮氧传感器，用来检测发动机尾气中氮氧化物(NOx)含量，是一种由固体电解质陶瓷及氮氧化物敏感电极材料，利用半导体技术制备的传感器，通过精密控制检测氮氧化物的电极表面的纳米复合结构，实现了极高的氮氧化物分子选择性。它可用于柴油发动机的SCR系统中实现氮氧化物的闭环控制，或汽油和柴油发动机的车载诊断（OBD）中。

四方光电氮氧传感器灵敏度高，核心部件芯片自研生产，产品可追溯；具有良好的选择性、重复性和稳定性；响应和恢复时间短，覆盖车型十分广泛。


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四方光电（武汉）仪器有限公司
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