方案摘要
方案下载应用领域 | 电子/电气 |
检测样本 | 其他 |
检测项目 | 功能性测试 |
参考标准 | 高低温试验箱 |
高低温试验箱在应用内正常工作,不应该会出现压缩机过热及排气温度过高的情况,若出现异常很可能有这几种现象:电动机发热量大、发动机压缩比例高、冷凝工作压力大、回气温度高及冷媒问题。
高低温试验箱在应用内正常工作,不应该会出现压缩机过热及排气温度过高的情况,若出现异常很可能有这几种现象:电动机发热量大、发动机压缩比例高、冷凝工作压力大、回气温度高及冷媒问题。
一、发动机压缩比例高
排气管温度受发动机压缩比危害非常大,发动机压缩比越大,排气管温度就越高,减少发动机压缩比能够显著降低排气管温度,具体做法包含提升呼吸工作压力和减少排气管工作压力。高低温试验箱排气管工作压力过高的关键缘故是冷疑工作压力太高,冷却器排热总面积不够、结垢、制冷排风量或水流量不够、冷却循环水或气体温度太高均可造成冷疑工作压力过高,挑选适合的冷疑总面积、保持充裕的制冷物质总流量是十分关键的,应当防止违反规定应用制冷压缩机,并使制冷压缩机工作中在很有可能的至少压比下,在一些超低温系统软件中,超温是高低温试验箱制冷压缩机常见故障的主要缘故。
二、制冷压缩机回气高
回气温度高矮是相对性于挥发温度来讲的,为了很好地避免液收,一般回支气管路都规定20°C的回气氢压,假如回支气管路隔热保温不太好,氢压就远远地超出20°C。
三、电动机加温
针对回气制冷型制冷压缩机,冷媒蒸汽在流过电动机腔时被电动机加温,汽缸呼吸温度再一次被提升,电动机热值受输出功率和效率危害,而耗费输出功率与排气量、容量效率、工作状况、摩阻等息息相关。
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