锂电池UN38.3测试目的及解决方案

2022/06/01   下载量： 0 次

方案摘要

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应用领域 能源/新能源
检测样本 锂电池
检测项目
参考标准 高低温试验箱

因航空运输安全，并满足客户对含有锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

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配置单
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　　因航空运输安全，并满足客户对含有锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。

　　该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.国际航空运输协会(简称IATA)UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。锂电池只能放在高低温试验箱内进行测试试验，就得到结论，证明锂电池安全可靠。

　　1、高度模拟在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，存放6h以上无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，不小于试验前的90%。

　　2、高低温循环在75±2℃和-40±2℃的条件下，进行高低温，在顶点温度中存放时间≥6h，高低温≤30min，冲击10次，然后室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少周。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损，不小于试验前的90%。

　　3、15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频振动，3h内完成三维方向振动12次。无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损。

高低温试验箱1.jpg

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北京雅士林试验设备有限公司
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