资料摘要
资料下载用途： 是制造半导体硅器件的原料，用于制大功率整流器、大功率晶体管、二极管、开关器件等 单晶硅是一种比较活泼的非金属元素，是晶体材料的重要组成部分，处于新材料发展的前沿。其主要用途是用作半导体材料和利用太阳能光伏发电、供热等。由于太阳能具有清洁、环保、方便等诸多优势，近三十年来，太阳能利用技术在研究开发、商业化生产、市场开拓方面都获得了长足发展，成为世界快速、稳定发展的新兴产业之一。 测量硅片厚度有多种方法，这个是国标法。
文献贡献者
《消防类产品型式认可实施规则》CCCF-XSRK-OO2:2008
简介：1.1 根据《中华人民共和国消防法》和《中华人民共和国产品质量法》及有关规定制定本规则。 1.2 本规则适用于除列入消防产品强制性认证目录以外、在中华人民共和国境内生产、销售、使用的所有消防产品。 1.3 本规则是消防产品型式认可的通则，公安部消防产品合格评定中心(以下称评定中心)应按照各类产品的特点，分别制定相应补充细则，明确本规则未尽事宜。
GB 18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法
简介：国家第Ⅲ、Ⅳ阶段排放标准的主要技术内容与欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准相同，即各项试验的试验方法和限值都与欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准相同。厂家生产的车型能否达到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准，需要通过国家环保总局认可的检测机构的检测，目前国内声称具备国Ⅲ排放标准检测能力的机构较多，但都必须经过国家环保总局的机构认可，国家环保总局也会有一定的程序对委托的检测机构进行监督管理，否则无法保证试验结果的公证性。
GB14762-2008重型车用汽油发动机与汽车废气污染物
简介：国三标准和欧Ⅲ标准是指汽车尾气的排放指标，中国基本是套用欧洲的欧Ⅲ标准。中国自1999年开始实施欧Ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。今明两年中国将开始实施欧Ⅱ排放标准，而分别成功申办奥运会和世博会的北京、上海将提前实施这一标准。据悉，目前国内大多数新生产的轿车已提前达到欧Ⅱ的排放标准，达到欧Ⅲ标准的轿车生产准备工作也正在进行。与此同时，国家有关部门正在建立实施在用车的排放监控制度。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年7月1日，正式实施欧洲Ⅲ号标准
欧洲和国内汽车尾气排放标准对比
简介：国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准，最新汽车排放限量值： 标准：GB 18352.3-2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法 欧洲汽车尾气排放标准：欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ 各种标准的不同，导致测试的方法，需要改进。
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