资料摘要
资料下载一、 汽车内饰PP材料及VOC的来源分析 聚丙烯质轻价廉，易于回收，且具有优异的力学性能和加工性能等优点而广泛用于汽车仪表盘，控制盘，门板，座椅部件，手套箱，空调系统等汽车内饰件中，但这些材料会不同程度的释放出危害人体健康的VOC。那么，汽车内饰VOC是从哪里来的呢？
文献贡献者
聚合物溶液粘度测定的全自动方法
简介：新的研究促进了一种自动化和通用技术的发展，用于不同溶剂中各种聚合物材料的溶液粘度测定，测试温度从室温到200ºC。该技术使用了一个双毛细管粘度计，得到相对粘度数据，从而导出特性粘度。系列毛细管设计具备自清洁、自校准，数据可靠、精确特点。该新技术作为替代手工或半自动化方法的一种实用和方便的技术。
CRYSTEX 在聚丙烯多反应器釜内 合金的结构与性能分析中的应用
简介：抗冲聚丙烯是一种复杂的多组分多相高分子合金体系，其基体为聚丙烯，分散相包含乙烯-丙烯无规共聚物、乙烯-丙烯多嵌段共聚物和少量乙烯均聚物等［1-2］。抗冲聚丙烯广泛应用于汽车、家电和家居等领域，随着人们对制品品质要求的不断提高，高性能抗冲聚丙烯产品成为生产商所追求的目标。研究结果表明，利用两个以上的共聚反应器，通过不同的反应器控制分散相的结构，可获得共聚停留时间更长和组成更多样化的共聚物，实现共聚物含量和共聚物组成的改变，从而提高抗冲聚丙烯的性能［3-5］。
抗冲聚丙烯的热氧化降解性能分析
简介：聚烯烃从聚合过程，加工过程，应用过程到循环利用，其易降解性将伴随着材料生命的始终。降解将会影响材料的使用寿命，造成经济损失，为了降低损失，产生降解的源头和降解发生途径应该弄清楚。业内专家正寻找分析和监测聚烯烃降解的方法，以及材料循环使用过程中尽量不发生降解的方法。
低密度聚乙烯高度分枝结构的原始结构及其形态学
简介：低密度聚乙烯(ldpe)自1939年以来一直在高压和高温下通过自由基聚合反应实现商业化生产，称为“ ICI高压工艺”。 尽管这种工程设计推动了高压釜、管式反应器等生产技术的发展，但严格的高温高压聚合条件一直是最关键的因素。 这种高强度的聚合条件产生链转移反应，包括分子间和分子内的链转移反应，其中短链和长链分支随机产生，形成高度支化的形态。 而支化结构使得低密度聚乙烯比线性聚乙烯有更多优越性能，如优良的韧性，柔韧性和高熔体强度。
GPC-IR6技术在研究高透气性LDPE/EVA薄膜中的应用
简介：低密度聚乙烯（LDPE）有长支链和大量的短支链, 是用途广泛的塑料包装材料。LDPE具有较高的阻水性，对氧气、二氧化碳和水蒸气也有一定的阻隔性。EVA，乙烯2醋酸乙烯共聚物是一种热塑性弹性体，与LDPE相比EVA大分子量部分引入了醋酸乙烯单体，具有优良的柔韧性、耐冲击、耐环境应力开裂、透明性、耐低温和易加工性能。LDPE和EVA在分子链结构上较为相似，因此相容性较好。LDPE/EVA共混则赋予了LDPE更优良的柔韧性和加工性，较好的透气性和印刷性等优点，因而受到广泛的重视。
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