资料摘要
资料下载产品介绍： PLD-1885A计算器属于专用计算器，它包括石油计量表（原油、汽柴油和润滑油），输入视密度、试验温度可算出标准密度；输入标准密度、计量温度可计算出体积修正系数，输入油的体积可算出重量（或计重密度）。试验温度、计量温度可扩展到-55℃。 PLD-1885A计算器根据国标GB/T1884和GB/T1885-1998【石油计量表】，分别对原油、石油产品和润滑油三种油品，通过专用计算程序，快速、准确的计算出各种罐（船）内或通过流量计的某种油品的标准密度P20、体积修正数VCF、温度使用范围可延伸到-55，体积压缩系数Cpi并根据不同的温度、压力条件下的油品体积VT，自动计算出油品的标准体积V20和重量（质量）m，对原油还可以算出含水量ms和纯油量mc。
文献贡献者
3组光硫酸铜检测数据
简介：检测仪器：普洛帝 硫酸铜液体颗粒计数器 检测原理：光阻法原理 检测介质：硫酸铜样品 检测粒径：1um、1.5um、2.0um、2.5um、3.0um、3.5um、4.0um、4.5um
2组光刻胶检测数据
简介：检测仪器：普洛帝 液体颗粒计数器 检测原理：光散射原理 检测介质：光刻胶样品 检测粒径：0.1um、0.2um、0.3um、0.5um 检测次数：各4次
颗粒度专用取样瓶的介绍
简介：大量研究表明，油液中颗粒污染物引起的污染磨损是引起油液元件失效、润滑部件损坏的主要原因。油液中较大尺寸的颗粒污染物可能直接导致油液控制调节部套卡涩、润滑轴瓦或轴径表面划伤等故障出现，而油液中较小尺寸的颗粒污染物也将造成油液接触部件的污染磨损，并引起链式反应，即污染度在超过合理的控制清洁度之后，临界尺寸颗粒进入液压润滑元件运动副间隙，引起的磨损将使间隙逐步扩大，更大一些尺寸的颗粒得以进入运动副间隙，以致导致更为严重的磨损。污染颗粒还可能与油中水共同作用，加速油液的氧化变质，降低油液使用寿命。为了帮助人们更加快捷、准确地检测油液中的颗粒污染物以对其进行有效控制，颗粒计数器专用净化瓶是油液取样最好的选择容器。
第三方检测公司油液颗粒污染度检测方案
简介：随着工业设备的日益精密化，油液中的颗粒污染度已成为影响设备性能与寿命的关键因素。为确保设备的稳定运行，降低故障率，提高生产效率，本方案旨在通过第三方检测公司的专业服务，对油液中的颗粒污染度进行准确、高效的检测与分析，为客户提供科学、可靠的维护建议。
汽轮机油为什么要监测颗粒度
简介：一、保障设备正常运行 减少磨损：汽轮机油中如果存在较多的颗粒杂质，在设备运行过程中，这些颗粒会随着油液的流动进入到各个摩擦副之间，如轴颈与轴瓦、齿轮啮合面等，造成磨损。磨损会导致零部件的尺寸精度降低、表面粗糙度增加，严重时会使零部件出现裂纹、剥落等损坏现象，影响设备的正常运行。例如，在汽轮机组中，如果油中的颗粒进入到轴瓦与轴颈之间，会导致轴瓦磨损加剧，甚至出现烧瓦事故。 防止卡涩：当油中的颗粒度较大或数量较多时，可能会在一些狭窄的通道、阀芯与阀座之间、滤网等部位堆积，造成堵塞或卡涩。这会影响设备的调节性能和控制精度，甚至导致设备无法正常工作。例如，在调速系统中，如果油中的颗粒堵塞了调速阀的节流口，会使调速阀无法正常调节汽轮机组的转速。 二、延长设备使用寿命 降低疲劳损伤：颗粒的存在会增加零部件表面的应力集中，加速疲劳裂纹的萌生和扩展。长期下去，会使零部件的疲劳寿命大大缩短。通过监测颗粒度，可以及时发现油液中的污染物，采取相应的净化措施，降低疲劳损伤，延长设备的使用寿命。比如，在齿轮传动系统中，油中的颗粒会在齿轮齿面产生微点蚀，进而发展为疲劳裂纹，导致齿轮过早失效。 减少腐蚀磨损：一
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