资料摘要
资料下载美国CANNON公司 美国凯能ASTM粘度标准油作为一家世界著名的粘度产品的权威生产厂家是世界著名的粘度产品的权威生产厂家。美国实验室认可协会（A2LA）授权的粘度校准实验室。NIST授权粘度参比液校准和检测实验室、国际CIC（CANNON INSTRUMENT COMPANY)粘度能力验证实验室、美国国家粘度基准保存实验室 粘度计校正用标准液/标准粘度液 Certified Viscosity Reference standards ASTM D445 Standard Test Method for Kinematic Viscosity of Transparent and Opaque Liquids (the Calculation of Dynamic Viscosity) 透明和不透明液体运动粘度测定法 (包括计算动力粘度) 适用范围：适用校正粘度计之标准液。 一般用途的标准粘度液 (General Purpose Viscosity Standards) 高粘度的标准粘度液 (High-Viscosity Standards) 低温的标准粘度液 (Low-Temperature Viscosity) CCS的标准粘度液 (CCS Viscosity Standards) CMRV的标准粘度液 (CMRV Viscosity Standards) 粘度杯的标准液 (Viscosity Cup Standards) 高温的标准液 (High Temperature) THOMAS-STORMER的标准液 (Stormer Standards) 硅油粘度的标准液 (Silicone Viscosity Standards) 美国 CANNON 产品
文献贡献者
3组光硫酸铜检测数据
简介：检测仪器：普洛帝 硫酸铜液体颗粒计数器 检测原理：光阻法原理 检测介质：硫酸铜样品 检测粒径：1um、1.5um、2.0um、2.5um、3.0um、3.5um、4.0um、4.5um
2组光刻胶检测数据
简介：检测仪器：普洛帝 液体颗粒计数器 检测原理：光散射原理 检测介质：光刻胶样品 检测粒径：0.1um、0.2um、0.3um、0.5um 检测次数：各4次
颗粒度专用取样瓶的介绍
简介：大量研究表明，油液中颗粒污染物引起的污染磨损是引起油液元件失效、润滑部件损坏的主要原因。油液中较大尺寸的颗粒污染物可能直接导致油液控制调节部套卡涩、润滑轴瓦或轴径表面划伤等故障出现，而油液中较小尺寸的颗粒污染物也将造成油液接触部件的污染磨损，并引起链式反应，即污染度在超过合理的控制清洁度之后，临界尺寸颗粒进入液压润滑元件运动副间隙，引起的磨损将使间隙逐步扩大，更大一些尺寸的颗粒得以进入运动副间隙，以致导致更为严重的磨损。污染颗粒还可能与油中水共同作用，加速油液的氧化变质，降低油液使用寿命。为了帮助人们更加快捷、准确地检测油液中的颗粒污染物以对其进行有效控制，颗粒计数器专用净化瓶是油液取样最好的选择容器。
第三方检测公司油液颗粒污染度检测方案
简介：随着工业设备的日益精密化，油液中的颗粒污染度已成为影响设备性能与寿命的关键因素。为确保设备的稳定运行，降低故障率，提高生产效率，本方案旨在通过第三方检测公司的专业服务，对油液中的颗粒污染度进行准确、高效的检测与分析，为客户提供科学、可靠的维护建议。
汽轮机油为什么要监测颗粒度
简介：一、保障设备正常运行 减少磨损：汽轮机油中如果存在较多的颗粒杂质，在设备运行过程中，这些颗粒会随着油液的流动进入到各个摩擦副之间，如轴颈与轴瓦、齿轮啮合面等，造成磨损。磨损会导致零部件的尺寸精度降低、表面粗糙度增加，严重时会使零部件出现裂纹、剥落等损坏现象，影响设备的正常运行。例如，在汽轮机组中，如果油中的颗粒进入到轴瓦与轴颈之间，会导致轴瓦磨损加剧，甚至出现烧瓦事故。 防止卡涩：当油中的颗粒度较大或数量较多时，可能会在一些狭窄的通道、阀芯与阀座之间、滤网等部位堆积，造成堵塞或卡涩。这会影响设备的调节性能和控制精度，甚至导致设备无法正常工作。例如，在调速系统中，如果油中的颗粒堵塞了调速阀的节流口，会使调速阀无法正常调节汽轮机组的转速。 二、延长设备使用寿命 降低疲劳损伤：颗粒的存在会增加零部件表面的应力集中，加速疲劳裂纹的萌生和扩展。长期下去，会使零部件的疲劳寿命大大缩短。通过监测颗粒度，可以及时发现油液中的污染物，采取相应的净化措施，降低疲劳损伤，延长设备的使用寿命。比如，在齿轮传动系统中，油中的颗粒会在齿轮齿面产生微点蚀，进而发展为疲劳裂纹，导致齿轮过早失效。 减少腐蚀磨损：一
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