资料摘要
资料下载发现硅碳棒损坏后，间隔小型贴标机额外值较远，任务室由优质碳胶囊充填机化硅耐火资料制成，应改换规格相反而且电阻值相近的新硅碳棒，进步炉膛内温度的平均性，炉温不得超越最高任务温度1350℃，加热电流仍上不去， 假如夹头有严重氧化时应换新的 ，装置时须小心，炉壳采用优质冷轧钢板经小型颗粒机折边焊接制成，两端露炉壳内部分应相等， 箱式电阻炉在改动接法时不用装配硅碳棒，运用马弗炉时要留意迟缓调理加热功率调理钮。 在电炉运用十分长时刻后，接着取出已损坏的硅碳棒。 箱式电阻炉维修与保养 硅碳棒型炉子，解释硅碳棒已老化。 炉膛与炉壳之间用优质保温资料作保温层，马弗炉普遍适用于各类工矿企业、实验室、科研单位，如发顺时针方向调理加热功率调理钮至最大地位，硅碳棒两端装置孔处的隙缝使用石棉绳梗塞，只需改动接法，而且改动接法后。 改换时先卸下两端维护罩与硅碳棒夹头，达不到所需的加热功率。 在炉门内侧装有优质耐火资料制成的挡热板，由于硅碳棒易断，夹头必需紧固，硅碳V型混合机棒在最低温度下允许陆续任务4小时，加热电流值不得超越额外值，使之与硅碳棒接触良好，为了增加炉口的热量流失， 箱式电阻炉维修与保养的留意事项 箱式电阻炉外型均为长方体。 上海翰强仪器设备厂 马弗炉生产厂家
TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
简介：TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件TB/T3138 Technical specification of flame retardant materials for railway locomotive and vehicle Ä TB/T 3138 标准描述 TB/T3138规定了铁道机车年辆用阻燃材料的技术要求及试验方法 TB/T3138适用于最高运营速度低于200 km/h 的铁道机车车辆用阻燃材料 Ä TB/T 3138 参考标准 UIC 564-2:2000 铁道客车或国际铁路联运同类车辆的防火和消防规则 NF F 16-101:1988 铁路机车车辆阻燃材料的选择要求 Ä TB/T 3138 产品应用范围 1. 车体用材料 高压装饰板 热塑性工程塑料 纤维增强塑料类 SMC模压玻璃钢 木结构类 2. 地板 耐磨装饰性防腐地板 非装饰性防腐地板 仿理石复合地板 聚氯乙烯地板革 3. 保温及包装材料 玻璃棉板 聚乙烯塑料薄膜 4. 车内装饰材料 覆面人造革 覆面纺织物 垫材 窗帘 地毯 5. 空调风道 6. 电线电缆类 7. 其他非金属材料 Ä TB/T 3138 其他技术要求 有害物质限量 防老化 表观质量 表面清洁
汽车内饰材料阻燃性能,防火性能 ,测试标准：
简介：汽车内饰材料阻燃性能,防火性能 ,测试标准： SAE J369聚合物内饰材料阻燃测试 TL1010汽车内饰材料燃烧性能 ISO 3795农业和林业用道路车辆、拖拉机和机具.内部装饰材料燃烧性能的测定 DIN 75200机车内饰材料燃烧性能的判定 95/28/EC 客车内饰材料燃烧性能测试 NF P 92-505 熔滴测试 U.T.A.C 18-502 T1 法国车辆内部装饰材料的燃烧性能 BMW N 60121.0 宝马汽车标准 DBL 5307 奔驰－汽车内饰要求和测试规范 GM L-T06-302G-79 通用汽车标准 Mitsubishi ES-X60410 三菱－氧指数测试 VW TL 1010 大众－汽车内部材料燃烧性能要求 Volvo STD 5031 沃尔沃－汽车内饰材料阻燃防火 GB 8410汽车内饰材料燃烧特性
汽车内饰材料垂直燃烧测试仪操作步骤
简介：HQ-32086汽车内饰材料垂直燃烧测试仪是依据依据国家标准GB 32086-2015《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》、欧洲联盟汽车技术指令95/28//EC《特定种类汽车内饰材料的燃烧特性》和ECE-R118 ANNEX 8 中要求的汽车内饰材料燃烧试验，操作时将试样垂直固定到矩形框架上，在燃烧箱中用规定火焰引燃试样，测定试样燃烧距离和所用时间。
汽车内饰材料燃烧试验箱的结构
简介：HQ-8410汽车内饰材料燃烧试验箱是用于汽车内饰材料水平燃烧速率测定的专用检测仪器，可检测的内饰材料有包括汽车内饰零部件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板、仪表板、杂物箱、室内货物架板、或后窗台板、窗帘、地板覆盖物，测试指标如易燃性能、燃烧速率、火焰蔓延、燃烧强度及产品的阻燃性能均可被检测。
汽车内饰说明书
简介：上海翰强仪器设备厂汽车内饰燃烧试验箱说明书需要的可以下载，型号为HQ-8410，HQY-8410匀可使用。买过的客户丢失说明书的可以自行下载保存。谢谢！！ 上海翰强仪器设备厂 售后部
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