型号: | LH20R |
产地: | 深圳 |
品牌: | 联合嘉利 |
评分: |
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LH20R 汽油辛烷值机(美标型)
深圳市联合嘉利有限公司具有多年研发制造汽油辛烷值机的经验,我们研制的多款机型已经在中国
国内,俄罗斯,中亚,东南亚和中东地区广泛应用。LH20R 是我们根据 ASTM 标准的要求推出的自动机
型,功能和性能较以前的产品均有大幅的提高,具有完全自主知识产权。DW300R 用于测定汽车及点燃式
航空发动机用汽油抗爆性能,符合 ASTM D2699(研究法)和ASTM D2700(马达法)标准(覆盖 GB/T503,
GB/T5487),采用标准参比燃料与被测试样进行同等对比的试验方法,设计辛烷值测试范围为 50~120。
该仪器的稳定性和可靠性,以及在试验操作自动化水平、结果的准确性和稳定性上均可以达到世界先进水
平。
汽缸内径 | 82.55mm | 进气湿度控制范围 | 3.56~7.12g 水/kg 干空气 | ||
压缩比可调节范围 | 4:1~18:1 | 气门间隙 |
进气门 | 0.20mm | |
发动机转速 | 马达法 | 900±9r/min | 排气门 | 0.25mm | |
研究法 | 600 ±6r/min | 火花塞间隙 | 0.50mm | ||
进气温度 |
马达法 | 38℃可调,精度±2.0℃ |
气缸冷却水温度 | 100±1℃(一次试验±0.5℃) | |
研究法 | 52℃可调,精度±1.0℃ | 润滑油压力 | ≥0.15MPa | ||
点火提前角 |
马达法 | 24±1.5°(ε=5.5),可调 |
润滑油温度 | 57±8℃ | |
研究法 | 13±1° |
曲轴箱压力 | -0.245~-1.470kPa | ||
马达法混合气温度 | 141~165℃可调,精度±1℃ | 发动机循环水温 | ≤室温+10℃ | ||
重复性精度 |
马达法 | ≤0.3/M(85~90) | 再现性精度 |
马达法 | ≤1.1/M(85~95) |
研究法 | ≤0.2/R(85~95) |
研究法 | ≤0.7/R(90~100) |
(三)功能特性
u 符合符合 ASTM D2699(研究法)和 ASTM D2700(马达法)标准要求(覆盖 GB/T503,GB/T5487),马达法和研究法两种工况实现快速切换,操作简便易行;
u 仪器实现 ASTM 标准要求的所有操作功能,支持内插法评油,也可以用压缩比法预估油样;
u 配置四个储油罐;
u 爆震传感器LH20R 按工业标准设计,特别设计的信号变送器,确保了爆震传感器的互换性;
u 仪器配置专业的爆震表 LH20R 用于对爆震信号的调零和放大调节,使得爆震信号更加稳定,提供量程范围为 0~100 的爆震强度显示,评油时满足标准要求必须满足的展宽和标准爆震强度要求;
u 内置辛烷值与压缩比的关系曲线,可由面板打印机输出试验结果,并支持接入 LIMS 系统;
u 配置大容量空气调节单元 DW30AU 具备两级温控功能,提供符合标准的无尘、干燥、恒温气体;
u 配置润滑油预热模块,预热时间控制在 30 分钟以内,润滑油分粗、精两级过滤;
u 配置 DW30CU 独立循环冷却水系统,用户无需在实验室接入自来水或大容量水箱;
u 整机采用结构化设计,控制系统采用模块化的控制器,增强可靠性的同时使得日常保养、维护和故 障处理轻松便捷;
u 采用触摸屏操控台,应用软件
ONManager®操作界面集成度高, 各种实时状态监控信息一目了然, 采用试验步骤引导式操作按钮设 计,美观易学;
u ONManager®实时显示100S 爆震强度趋势曲线,软件操作提示及时清晰,自动记录开机时间和累计运行时间,并自动进行保养维护提示。
u 系统机械及运动部件都有限位互锁等硬件保护,操作面板上设置紧急停止按钮,并设有操作员隔板, 软件操作界面上都有醒目的仪器安全提示,仪器安全标识标志清晰完备;
u 仪器配置消声装置,有效地消除运行过程中的噪声,确保试验室的安静;
u 仪器对发动机废气排放进行专门处理,使之达到排放标准,也保证了试验室的环境。
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