随着EEDI船舶能效设计指数(二氧化碳排放量)及柴油机氮氧化物排放Tier II的实施,船用发动机发动机在高压、低温、潮湿环境下运行,水凝结在缸套上,与燃烧生成的硫化物形成硫酸,很容易导致气缸套磨损或低温腐蚀。
斯派超和瓦锡兰共同开发冷腐蚀汽缸油场检测方案,此设备是在斯派超FluidScan?Q1000硬件的基础上,瓦兰锡与斯派超共同研发,建立船用油专用数据库,用于船用汽缸油碱值及船上系统用油各种参数的快速检测方法,已经作为瓦兰锡两冲程船用发动机特许设备。
此设备检测时间1分钟,不需要处理样品,不需要使用任何溶剂,中英文操作界面,锂电池供电,只需要0.06毫升油样,可随时对油样进行检测。
“现场设备医生”,助力地铁车辆状态安全受控!
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圆满举办 | 智慧矿山装备智能化监测暨斯派超产品技术交流会
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