汽车工业物理性能检测

2020/03/26   下载量： 2 次

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应用领域 汽车及零部件
检测样本 车身及附件
检测项目 机械性能>拉伸测试, 弯曲测试, 其他
参考标准 汽车工业物理性能检测

汽车轻量化趋势，在保证汽车的强度和安全性能的前提下， 最大限度降低汽车的整车重量，从而提高汽车的动力性并能够减少燃料消耗，进一步降低排气污染。 若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%； 汽车整车重量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升； 汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。 新能源汽车迅猛发展，挪威、荷兰2025年实施禁售燃油车计划，印度、德国2030年 全面停止使用汽柴油车；法国、英国将在2040年之前禁止出售燃油车。 中国新能源汽车产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 汽车轻量化的主要途径： 1. 提升整车结构强度，降低耗材用量； 2. 采用轻质材料，如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等； 3. 采用计算机进行结构设计，如采用有限元分析、局部加强设计等； 4. 采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。

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汽车轻量化趋势，在保证汽车的强度和安全性能的前提下， 最大限度降低汽车的整车重量，从而提高汽车的动力性并能够减少燃料消耗，进一步降低排气污染。 若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%； 汽车整车重量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升； 汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。

新能源汽车迅猛发展，挪威、荷兰2025年实施禁售燃油车计划，印度、德国2030年 全面停止使用汽柴油车；法国、英国将在2040年之前禁止出售燃油车。 中国新能源汽车产业化目标：到2020年，纯电动汽车和插电式合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

汽车轻量化的主要途径：

1. 提升整车结构强度，降低耗材用量；

2. 采用轻质材料，如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等；

3. 采用计算机进行结构设计，如采用有限元分析、局部加强设计等；

4. 采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。


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文献贡献者

工业物理
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