汽车排放与节能理化分析>尾气检测, VOC含量检测 | 生物酶不同构型载体改装进气系统对汽车VOCs排放的影响-优泰（湖南）环保科技有限责任公司

方案摘要

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应用领域	汽车及零部件
检测样本	汽车排放与节能
检测项目	理化分析>尾气检测, VOC含量
参考标准	物酶一金属纤丝构型载体；汽车；进气系统改装；挥发性有机物；排放

本研究报道基于生物酶的不同构型载体改装汽车进气系统对VOCs排放的影响。按照不同的比表面积，分别采用了普通PVC塑料管材内壁涂刷生物酶(P)、蜂窝状陶瓷管材内壁涂刷生物酶(c)、金属纤丝表面涂刷生物酶(M)3种构型改装汽车进气系统。通过汽车静态空载和路试实时采集排放尾气样本后，用GC-MS对汽车尾气中挥发性有机化合物VOCs进行分析。结果表明：从检测到的总烃体积积分数看，改装后的效果分别为M>C>P。其中以处理M结构的效果最佳，其排放的总烃体积积分数分别是P的7．70％、C的7．87％。从本研究的VOCs的成分看，经处理M结构改装汽车进气系统后，未检测到乙苯等11种芳香性VOCs的成分，以及2，2-甲基一丁烷等8 种烷烃、环戊烯等2种环烯烃，和烯烃中2一甲基一1一丁烯、2一戊烯。结果表明，生物酶一金属纤丝构型载体改装的汽车进气系统，尾气中的苯系物排放物苯、甲苯和二甲苯平均分别比对照降低34．48％、29．41％和27．03％。

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由于汽车燃料的不完全燃烧,汽车尾气排放的V0Cs量占大气中的35%以上。在机动车排放的VOCs中,苯系物主要来源于碳氢化合物的不完全燃烧，包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯等,是- -组对人类健康有重要危害的芳香烃类化合物。有关汽车VOCs排放特征的研究,国外开展得较多,国内则相对较少。

在整个汽车工程中,减排研究一直是其关键性的核心技术研究领域。目前降低尾气中的有害气体排放主要通过优化发动机结构,发展智能的生态发动机系统( Eco-Tech. System) ，排气系统后置尾气催化处理或提高油品质量等技术策略。而通过汽车进气系统结构的改装,改变汽车V0Cs排放特征的报道则不多。

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文献贡献者

优泰（湖南）环保科技有限责任公司

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