型号: | FidPM |
产地: | 美国 |
品牌: | |
评分: |
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美国Fideris 燃料电池测试系统是业界从事燃料电池测试系统研究的单位,从1992年开始至今已有20余年。
系统的特点是真正意义上的模块化设置。即可根据客户的具体需求,客制化不同的系统。系统可测试的燃料电池种类包括: 直接甲醇燃料电池测试系统、固态氧化物燃料电池测试系统、质子交换膜燃料电池测试系统、熔融磷酸燃料电池测试系统…… 测试燃料电池功率可从1W~100KW。
产品优势
+燃料电池研发、质量控制、持久性测试的理想选择
+对四种气体的流量控制
+对尾气的背压控制可选
+对燃料气体故障安全保护吹扫系统
+负载与交流阻抗测量相兼容
+低阻性负载使测试单个电池的时候不会造成电源供电的提升
+燃料电池加热器控制
+辅助设备输入输出
+完整的转键系统,包含所有必需的接口,连线,硬件以及软件
技术参数 | |
气体控制 | |
反应气体控制: | 流量控制器 |
多数目反应气体 反应气体流速: | 按照说明,共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用 每个反应气体通道每分钟10升标准 |
输入反应气体压强范围: | 100-170 psi |
净化吹气系统压强范围: | 100-130 psi |
吹气系统阀: | 常开的,电脑控制的阀门 |
尾气分相器: | 可选 |
尾气回压控制: | 可选择,手动或者电脑控制都可选 |
电子负载 | |
类型: | MOSFET 可变电阻负载箱 |
电流测量: | 面板分流 |
电流等级: | 5 Amp 或者 50 Amp |
电压等级: | 5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选) |
功率消耗: | 250 Watts |
名义短路电阻: | < 1.25 毫欧姆 |
腐蚀防护: | 所有关键部件镀金保护 |
供电要求 | |
电压: | 85-250 VAC |
频率: | 47-440 Hz |
功率消耗: | 350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头 |
单元加热器交换插头 | |
电压/频率: | 跟主电源单位相同 |
电流: | 3.5 Amps |
控制器输入: | K型热电偶
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安装要求 | |
操作空间: | 背部: 6", 右侧: 6", 左侧: 6", 顶部: 0"
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实体特征 | |
尺寸: | 29"深; 21.5"高; 12"宽 |
系统重量: | 65-80 磅(取决于配置) |
操作环境 | 40-100华式摄氏度, 85%相对湿度 |
构架放置等级 | 室内 |
前面板控制和显示/EM | |
燃料电池电压 | 3-1/2 位背光LCD显示屏 |
燃料电池电流 | 3-1/2 位背光LCD显示屏 |
回压目标压强(可选): | 0-100 psi 模拟式仪表 |
实际回压压强(可选): | 3-1/2 位背光LCD显示屏 |
紧急停止状态 | 闪烁红色LED |
气体压强状态显示 | 绿色 LEDs |
吹气系统压强状态 | 绿色 LED |
前面板接口 (所有所需接口线已提供) | |
燃料电池供给燃料接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
燃料电池燃料回归接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
燃料电池氧化剂供给接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
燃料电池氧化剂回归接口: | 1/4" Swagelok 快速接口 |
负荷接口: | 香蕉接口, scre, 或者螺栓紧固 |
燃料电池电压: | LEMO (3' 配搭线已提供) |
燃料电池温度输入 | 微型K (热电偶已提供) |
辅助输入输出: | LEMO (3'配搭线已提供) |
辅助温度输入(配搭接口已提供): | 2个微型K 热电偶 |
交换插座输出: | IEC-320 输出 (配搭线已提供) |
背压强检测端口(可选): | 1/8" Swagelok
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背面板接口 | |
反应气体输入: | 1/4" Swagelok |
尾气排放: | 3/8" Swagelok |
水排放(可选): | 1/8" Swagelok |
控制空气输入(如果配置必需): | 1/4" FNPT |
RS-485 通信输入输出: | DB-9 |
硬线连接的紧急停止输入: | 4针接口(跳线的配搭,配搭管和插座已提供) |
硬线连接的紧急停止输出: | 4针接口(配搭管和针已提供) |
安全状态遥控输入输出: | 7针接口(跳线搭配已提供) |
电源输入: | IEC-320 (配搭线已提供) |
Fideris FCPower TM 软件 |
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