应用案例 | 科技创新助推交通站建设再上新台阶


2021年12月28日,生态环境部印发《“十四五”生态环境监测规划》全面强化生态环境质量持续改善和推动减污降碳协同增效的监测支撑。要求加强PM2.5和O3协同控制监测。完善大气颗粒物组分和光化学监测网络,注重指标、时空、城乡协同布局,提高PM2.5和O3污染综合分析与来源解析水平,支撑大气污染分区分时分类精细化协同管控。


2022年4月27日,中国环境监测总站印发《交通环境空气质量监测技术指南(试行)》,文件中明确写了公路点、机场点、港口点和铁路货场点的监测项目和布设要求。


此外,生态环境部印发《十四五全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案》,中国环境监测总站印发《交通环境空气质量监测技术指南(试行)》的通知,对监测项目的指标有明确要求。


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随着2023年11月30日国务院印发关于《空气质量持续改善行动计划》文件中指出重点区域城市加强机场、港口、铁路货场、物流园区、工业园区、产业集群、公路等大气环境监测。至2024年8月各省市纷纷响应号召,并推出各地市的行动计划。

泽天春来作为一站式解决方案提供商,根据《交通环境空气质量监测技术指南(试行)》、《空气质量持续改善行动计划》等相关文件要求,凭借多年深耕监测领域的研发能力,推出泽天春来特色解决方案。


01
路边站建设方案


监测因子:NO-NO2 -NOX、CO、PM10、PM2.5、NMHC、气象五参数、BC、VOCs(至少包含苯系物)、汽车流量等其他交通污染相关因子


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02
港口站建设方案


监测因子:NO-NO2 -NOX、CO、SO2、PM10、PM2.5、NMHC、气象五参数、BC、VOCs(至少含57种组分)

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03
机场站&铁路货运站建设方案



监测因子:NO-NO2 -NOx、CO、O3、SO2、PM10、PM2.5、NMHC、气象五参数、BC、VOCs(至少含 57种组分)

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应用项目案例





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01

为深入打好污染防治攻坚战,满足城市“十四五”细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设要求,泽天春来顺利中标该市机场点建设项目。


机场监测能力建设,包括NO-NO2-NOX、CO、O3、SO2、PM10、PM2.5、NMHC、气象五参数、BC、VOCs(至少包含PAMS 57种组分)的监测能力服务,站房等配套设施使用服务及相关基础条件保障服务。



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02

为落实该地的细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设要求,重点完善PM2.5组分、O3及其前体物等大气复合污染立体监测网络,实现全省PM2.5组分、O3及其前体物监测能力全覆盖,完善工业区和港口空气质量监测站点参数,增加道路、机场等交通污染监测,加大对各类监测手段的协同监测应用和综合分析,为该地大气污染防治精准施策提供支撑。


铁路货场点配置空气质量自动监测系统、非甲烷总烃在线监测系统、VOCs在线监测系统(PAMS 57)、黑碳仪以及汽车流量监测系统等设备。


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03

根据《“十四五”全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案》要求,需要在该市增设公路大气环境自动监测站点、大气环境自动监测站点。


监测仪器包括空气质量自动监测系统、非甲烷总烃在线监测系统、VOCs在线监测系统(苯系物)、黑碳仪以及车流量监测仪。



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