6月11日凌晨,国家重大工程深中通道海底沉管隧道最终接头从E23管节顺利推出,与E24管节成功实现精准对接,标志着世界最长最宽钢壳沉管隧道正式合龙。最终接头长5.1米,宽46米,高9.75米,重约1600吨,套置于E23管节扩大段内,这种整体预制水下管内推出的结构装置为世界首创,进一步丰富了世界跨海沉管隧道的“中国方案”。
该项目中要实现管道精准对接,首先要保证施工船舶稳定,船舶由于受到海面风浪的影响会不断地产生姿态变化,需要实时调节。同时施工船舶通过吊钩与沉管隧道连接,整个吊装、运输、下沉、对接过程,需要实时监测吊钩的应变应力以评估受力情况。
某单位采用江苏东华测试DH59系列采集系统、表面式应变计、速度传感器,对吊钩进行应变应力实时监测以及施工船舶航向、转体、振动实时监测,为稳定船舶姿态、管道精准对接提供了技术保障。
部分图文来源于网络
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