型号: | HRDZ-38 0 |
产地: | 河北 |
品牌: | 红日仪器 |
评分: |
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塑料体积表面电阻率测试仪体积电阻率volume resistivity
在绝缘材料里面的直流电场强度和稳态电流密度之商,即单位体积内的体积电阻。
注,体积电阻率的SI单位是Ω.m。实际上也使用Ω*cm这一单位。
3.3
表面电阻surface resistance
在试样的其表面上的两电极间所加电压与在规定的电化时间里流过两电极间的电流之商,在两电
极上可能形成的极化忽略不计。
注1:除非另有规定,表面电阻是在电化一分钟后测定。
塑料体积表面电阻率测试仪
表面电阻率surface resistivity
在绝缘材料的表面层里的直流电场强度与线电流密度之商,即单位面积内的表面电阻。面积的大
小是不重要的。
注:表面电阻率的SI单位是Ω。实际上有时也用“欧每平方单位”来表示
塑料体积表面电阻率测试仪
符合标准:
GB/T 1410-2006《 固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法》
ASTM D257-99《绝缘材料的直流电阻或电导试验方法》
GB/T 1410-2006 固体绝缘材料 体积电阻率和表面电阻率试验方法
GB1672-8液体增塑剂体积电阻率的测定
GB 12014 防静电工作服
GB/T 20991-2007 个体防护装备 鞋的测试方法
GB 4385-1995 防静电鞋、导电鞋技术要求
GB 12158-2006 防止静电事故通用导则
GB 4655-2003 橡胶工业静电安全规程
GB/T 1692-2008 硫化橡胶绝缘电阻的测定
GB/T 12703.6-2010 纺织品 静电性能的评定 第6部分 纤维泄漏电阻
GB 13348-2009 液体石油产品静电安全规程
GB/T 15738-2008 导电和抗静电纤维增强塑料电阻率试验方法
GB/T 18044-2008 地毯 静电习性评价法 行走试验
GB/T 18864-2002 硫化橡胶 工业用抗静电和导电产品 电阻极限范围
GB/T 22042-2008 服装 防静电性能 表面电阻率试验方法
GB/T 22043-2008 服装 防静电性能 通过材料的电阻(垂直电阻)试验方法
GB/T 24249-2009 防静电洁净织物
GB 26539-2011 防静电陶瓷砖 Antistatic ceramic tile
GB/T 26825-2011 抗静电防腐胶
GB 50515-2010 导(防)静电地面设计规范
GB 50611-2010 电子工程防静电设计规范
GJB 105-1998-Z 电子产品防静电放电控制手册
GJB 3007A-2009 防静电工作区技术要求
GJB 5104-2004 无线电引信风帽用防静电涂料及风帽静电性能通用要求
塑料体积表面电阻率测试仪
歼击机飞行员脑力负荷评价模型
1范围
本标准规定了歼击机飞行员毯力负荷评价模型及各评价参数的测定方法。
本标准适月于对歼击机飞行员脑力负荷的评价,强声机、歼击轰炸机可参照使用。
2引用文件
下列文件中的有关条款通过引用而成为本标准的条款。凡注日期或版次的引用文件,其后的任何修
改单(不包括勘误的内容)或修订版本都不适用于本标准,但提倡使用本标准的各方探讨使用其最新版本
的可能性。凡不注日期或版次的引用文件。其最新版本适用于本标准。
GB 185-1986有人驾驶飞机(固定翼)飞行品质
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准,
3.1脑力负荷mental workload
人在工作时使用脑力资源的程度。
3.2 主观评价法subjective evaluation method
以操作人员根据自己执行任务时的主观感觉评估这项工作给他带来的脑力负荷的方法。
3.3“库柏-哈柏”评价法Cooper-Hlarper method
通过飞行灵评价飞机驾驶的难易程度,来评估该飞机对飞行员产生的脑力负荷的方法。这种方法把
飞机驾驶的难易程度分为10个等级,飞行员在驾驶了飞机之后,根据自己的感觉,对照各种车易程度
的定义。给出自己对该飞机的评价。
3.4 主任务评价法primarytest performance method
通过测定操作人员在工作时的业绩指标来判断这项工作给操作人员替来的脑力负荷的方法。
3.5次任务评价法secondary test performance method
以次任务的业绩指标评价主任务脑力负荷的方法。
3.6 生理评价法physiological evaluation method
通过人在傲某一项脑力类型的工作时生理指标的变化来评价脑力负荷大小的方法。
3.7飞行参数保持率Night parameter preservation rate
飞行参数保持在规定范围内的时间比车。其计算公式为:飞行参数保持率-1-误差事。其中,误差
率为各项飞行参数出现3分(含)以下的总偏差时间除以总飞行时间的商。飞行成绩采用5分制。由被试
各项实际飞行参数与飞行大纲规定的标准比较得出。
3.8信息处理速度information-processing speed
单位时间内正确处理信息的比特(bit)数。其计算公式为:信息处理速度(bit/s)=[1-P÷(N+P)]
logK÷7。其中,N为任务总次数、P为情误数、K为剩激出现数、了为正确平均反应时。比特(bit)是
信息量的单位,即在二进制中,一位码元所包含的信息量称为1比特(bit)。
3.9事件相关脑电位event related patential(ERP)
一种特殊的脑诱发电位,即当人的大脑受到外界偶发性事件刺激(犯刺激)后,进行高级认知加工(思
雏、记忆等)。此时在头皮特定那位记录下来的脑电位。该电位的第三个王波峰(Ps)发生在300ms左右,
与人的认知能力(即脑力活动)有关。速常称其为Proe-P3eo出现的时间(潜伏时间)与脑力负荷呈正相关,
塑料体积表面电阻率测试仪
GJB5204-2004
用其长短可以判断脑力负荷的大小。
3.10脑力负荷储备值mental workload reservation value
人在工作时尚未占用脑力资源的程度。其计算公式为:脑力负荷储备值-(双重任务飞行参数保持
率÷单纯飞行参数保持率)X(飞行中信息处理速度十基础信息处理速度)。
3.11脑力负荷指数mental workload index (MWI)
依据脑力负荷评价模型计算得出的一个无量纲值。
4脑力负荷评价参数测定
4.1主观评价参数测定
4.1.1测评方法
选用“库柏-哈柏”主观评价法,并以双180°大航线飞行课目作为评价依据,主观评价问卷内容,
见附录A
4.1.2 测评结果
被试评出飞机相应的等级“数”,即为测评结果,称为“库柏位”,
4.2主任务评价参数测定
4.2.1测评方法
测评设备采用被评价飞机地而飞行模报器,主任务选定双180°大航线飞行课目,飞行数据和评分
标准,参见附录B。
4.2.2数据采集与处理
利用地面飞行模拟器的记录系统实时采集(每秒20次)被试操纵模抓器的状态参数,包括飞行高度。
速度、航向、坡度、升降丰等。记录这些参数在何时出现多大偏差和偏差累积时间,以及操纵中主要动
作有无错、忘、漏。采月数据压缩技术对采集的散据实时存储,利用模拟器预留的串行通信口传送给主
计算机。按照3.7中的公式,计算得出飞行参数保持率。
4.3次任务评价参数测定
4.3.1测评方法
在执行主任务的同时,要求被试辩别两种不网频字的声信号。靶制激信号的禁率为23Hz。出现概
率为0.3;非靶刺激信号的頻车为1kHz。出现概率为0.7。以上两种声信号由发声器发出,通过耳机传
送,音量7MB-90dB(可调)。灵敏度100μV,随机出现,刺激须率为0.7Hz。即1次/1.4s。当出现靶
刺激时,立即按应答键;非靶刺激出现时,则不按键。
4.3.2数据采集与处理
由主计算机实时采集声信号出现的总次数,靶刺激出现次数,靶制激应答正确反应时,播报及漏报
次数。按照3.8中的公式。计算得出信息处理速度。每名被试者均应预先测定其基础值备用。
4.4生理评价参数测定
4.4.1测评方法
生理评价指标选定听觉事件相关照电位的Pya潜时。测评设备采用照电图仪,设置标准电压
50μV/5mm,滤波0.3Hz,时间常数0.1。电极置于Ce、P2参考电极为两侧耳垂,地线置于FP,皮肤
电阻小于5kΩ.
4.4.2数据采集与处理
在飞行的全过程中,由肤电图仪采集脑电波信号,并将其输入主计算机。将靶刺激声脉冲引出。作
为相关电位迭加触发信号。用主计算机采集、选加、显示听觉事件相关脑电位。用脑电图仪的描记器描
绘Pm波形,测量P3oe出现的潜伏时间,每名被试者均应预先测定其基础值备用。
4.5脑力负荷储备值测定
4.5.1测评方法
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