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适用范围：
E•Prod 科学仪器系列产品之GC-7860-DS精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪适用于车和汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定。苯含量测定范围为0.1%~5%（体积分数），甲苯含量为2%~20%（体积分数）。
成品汽油中添加的甲基叔丁基醚等醚类化合物不干扰苯和甲苯的测定，采用1，2，3-三（2-氰基乙氧基）丙烷（TCEP）填充柱作分析柱时，不适用于含乙醇的汽油，甲醇也可能引起干扰。采用改性聚乙性聚乙二醇（FFAP）毛细管分析柱时，甲醇和乙醇的干扰不明显。
该仪器完全符合ASTM D3606的方法标准，系统简单，操作方便，投入成本低，便于维护；但是不适于测定汽油中总芳烃的含量，也不适用于测定乙醇汽油中苯含量。
系统流程图：（略）
标样图谱：
工作原理
GC-7860-DS精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪分析系统由一个六通阀、一根预柱和一根分析柱组成。预柱是一根装填有非极性固定相（甲基硅酮）的色谱柱，利用它对样品组分依沸点顺序分离的特点，可实现苯和甲苯与在和重烃的预分离；分析柱则是一根装填有强极性固定相1,2,3-三(2-氰基乙氧基)丙烷(TCEP)或改性聚乙二醇(FFAP)的色谱柱，主要用于分离芳烃和小于辛烷的非芳烃化合物。方法采用热导检导检测器或氢火焰离子化检测器测、内标法定量。分析时先在样品中加入丁酮（MEK）作为内标物，然后导入预柱，待样品中的辛烷从预柱流出并进入分析柱后，将六通阀置于反吹状态，在分析柱上，辛烷及轻组分被完全分离后进检测器检测，测量峰面积，并参照内标物计算各组分的浓度。
仪器系统配置
1．GC-7860气相色谱仪（FID检测，十通阀或六通阀自动反吹切换）
2．色谱柱：
预切柱：柱长1.0m、外径3.2mm、内径2.2mm，10%甲基硅酮（质量分数）/60～80目白色硅烷化载体
分析柱：柱长4.6m、外径3.0mm、内径2.0mm，TCEP，15%或20%（质量分数）/Chromosorb P 80～100目[或弹性石英毛细柱FFAP 50m×0.25mm]
3．电脑反控工作站
4．色谱气源（高纯氮气、高纯氢气、纯净干燥空气）
5．标准样品
系统切割标样
苯和甲苯的定性标样
苯和甲苯的校正标样
内标物 丁酮（MEK）
E•Prod 科学仪器系列产品之GC-7860-DS精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪适用于车和汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定。苯含量测定范围为0.1%~5%（体积分数），甲苯含量为2%~20%（体积分数）。
成品汽油中添加的甲基叔丁基醚等醚类化合物不干扰苯和甲苯的测定，采用1，2，3-三（2-氰基乙氧基）丙烷（TCEP）填充柱作分析柱时，不适用于含乙醇的汽油，甲醇也可能引起干扰。采用改性聚乙性聚乙二醇（FFAP）毛细管分析柱时，甲醇和乙醇的干扰不明显。
该仪器完全符合ASTM D3606的方法标准，系统简单，操作方便，投入成本低，便于维护；但是不适于测定汽油中总芳烃的含量，也不适用于测定乙醇汽油中苯含量。
系统流程图：（略）
标样图谱：
工作原理
GC-7860-DS精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪分析系统由一个六通阀、一根预柱和一根分析柱组成。预柱是一根装填有非极性固定相（甲基硅酮）的色谱柱，利用它对样品组分依沸点顺序分离的特点，可实现苯和甲苯与在和重烃的预分离；分析柱则是一根装填有强极性固定相1,2,3-三(2-氰基乙氧基)丙烷(TCEP)或改性聚乙二醇(FFAP)的色谱柱，主要用于分离芳烃和小于辛烷的非芳烃化合物。方法采用热导检导检测器或氢火焰离子化检测器测、内标法定量。分析时先在样品中加入丁酮（MEK）作为内标物，然后导入预柱，待样品中的辛烷从预柱流出并进入分析柱后，将六通阀置于反吹状态，在分析柱上，辛烷及轻组分被完全分离后进检测器检测，测量峰面积，并参照内标物计算各组分的浓度。
仪器系统配置
1．GC-7860气相色谱仪（FID检测，十通阀或六通阀自动反吹切换）
2．色谱柱：
预切柱：柱长1.0m、外径3.2mm、内径2.2mm，10%甲基硅酮（质量分数）/60～80目白色硅烷化载体
分析柱：柱长4.6m、外径3.0mm、内径2.0mm，TCEP，15%或20%（质量分数）/Chromosorb P 80～100目[或弹性石英毛细柱FFAP 50m×0.25mm]
3．电脑反控工作站
4．色谱气源（高纯氮气、高纯氢气、纯净干燥空气）
5．标准样品
系统切割标样
苯和甲苯的定性标样
苯和甲苯的校正标样
内标物 丁酮（MEK）
精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪信息由上海荆和分析仪器有限公司为您提供，如您想了解更多关于精制车用和航空汽油中苯和甲苯分析专用气相色谱仪报价、型号、参数等信息，欢迎来电或留言咨询。
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