废气再循环(EGR)是抑制发动机NOX排放的强有力控制措施,与发动机一样重要,过去一直没有简易的方法测量,现在ECM公司最新推出EGR5230分析仪能担当此任。
EGR5230分析仪通过直接测量发动机进气及排气中的氧量、可氧化物及压力来计算EGR率,由于采取非抽取式取样方式(无取样泵),所以,EGR5230抗干扰性好,响应时间小于1秒。
EGR5230能同时显示EGR质量与体积比率、Lambda、空燃比、进气氧量、排气氧量、进气压力、排气压力。具有双通道、压力补偿Lambda(AFR)测量功能,6通道线性化0-5V模拟输出,CAN/USB/RS232连接,能与任何数据采集系统连接使用。
EGR5230分析仪设置相当简易,通过18mm×1.5mm轴套将陶瓷O2传感器安装在发动机进气及排气管上,并将进气及排气压力传感器接头连接到EGR5230压力模块上。
EGR5230标定相当简易,只要将O2传感器及压力传感器暴露于环境空气中并按压仪器前面板上标定按钮即可。
EGR5230响应速度极快,可以用来研发动态EGR演算法,而且可以节省更多时间,与其他系统相比,它的维护量极少。
EGR率及Lambda(AFR)是影响发动机排气、节油及动力性能的两个重要参数,EGR5230可以快速、方便、准确的测量这些参数。
技术参数
量 程:EGR 0~100%、lambda; 0.4~25、AFR 6~364、Ф 0.04~2.5、%O2 0~25、压力 0~517 kPa(绝对)
精 度:%EGR:±0.5%(绝对);压力:±5.2KPa
lambda:0.005(lambda=1);0.008 (lambda=0.8~1.2);0.009(其他)
AFR:0.1(14.6AFR);0.2(12~18AFR);0.5(其他)
Ф:0.005(Ф=1);0.008 (Ф=0.8~1.2);0.009(其他)
O2:0.2(0~2%O2);0.4(其他)
响应时间:小于1秒(%EGR);小于150毫秒(λ/ AFR/Ф/%O2);小于50毫秒(压力)
燃料类型:H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置
模拟输出:6路0-5V线性化模拟输出
CAN通讯:可设置通讯协议
通讯接口:RS232, 数据传输及控制(Ford公司专用)
电 源: 11~28VDC
传 感 器:螺纹18mm x 1.5mm (O2传感器); 1/4" NPT (压力)
尺 寸:105mm (W) x 64mm (H) x 165mm (D)
线 缆: 标准4米线缆,最长100米(可选)
重 量: 主机676g;传感器模块244g
工作温度:-40到+85℃
其他选项: AC/DC电源适配器(选项)
汽车及零部件 2014-01-09
用户单位 | 采购时间 |
---|---|
北京车和家汽车科技有限公司 | 2022-04-12 |
浙江吉利罗佑发动机零部件有限公司 | 2021-08-20 |
宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 2021-05-17 |
现代汽车研发中心(中国)有限公司 | 2020-11-10 |
潍柴西港新能源动力有限公司 | 2017-09-11 |
北京汽车动力总成有限公司 | 2014-03-14 |
北京理工大学 | 2011-09-09 |
天津大学 | 2008-04-29 |
西安交大 | 2008-06-04 |
一汽锡柴 | 2009-08-26 |
上海交大 | 2009-09-08 |
东风商用车 | 2010-11-10 |
1年
否
有
1人次
无
自验收合格之日起12个月内保修,人为不当使用导致的故障或损坏不在质保范围。
24小时内及时响应,如需返厂维修,大约4周
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