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LB-5N型柴汽氮氧化合物检测仪
概述：
汽车排放气体测试仪是我司按照新国标（GB3847-2018）开发设计的一款产品，
用于测量机动车发动机排放废气中的 NO、NO2、CO2 的浓度。
汽车排放气体测试仪（以下简称分析仪）由气体预处理单元、CO2 红外技术平
台、NO\NO2 紫外技术平台、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成
本系统具有如下优点：
1) 采用紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2，不受水分干扰；
2) NO2 直接光学法测量，克服传统转换器转换效率随时间降低的问题；
3) NO、NO2 响应时间小于3S；
4) 基于安卓平台开发，人机交互良好，实现智能化控制；
5) 接口丰富，可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数；
本产品可广泛应用于环保部门交通部门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气；
净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修 4S店。
主要技术参数：
1) 采用NDIR平台检测CO2浓度；
2) 采用UVDOAS平台检测NO / NO2浓度；
3) 满足新环保标准
4) 安卓屏显示
5) 测量气体： CO2、NO、NO2
6) 测量范围：
CO2 0～18.0%
NO 0～4000×10-6
NO2 0～1000×10-6
油温：0～150°C
转速：0~9999rpm
7) 预热时间： 不大于30分钟
8) 分辨力: CO2 0.01%
NO 1×10-6
NO2 1×10-6
油温： 0.1°C
转速： 1rpm
9) 示值误差：
通道 量 程 示 值 误 差
CO2 (0.0～16.0) % ±0.3%或±3%(相对误差)
(16.1～18.0)% ±5%(相对误差)
NO (0～5000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差)
NO2 (0～1000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差)
10) 重复性：
CO2：（0～10）％量程：≤±2% \
NO：（0～5000）×10-6量程：≤±2%
NO2：（0～1000）×10-6量程：≤±2%
11) 响应时间：
系统响应时间T90≤8s；
12) 零点漂移：≤±2%F.S./d（漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止）
13) 量程漂移：≤±2%F.S./d（漂移超过±10%F.S.时，分析仪自动锁止）
14) 输出接口： RS-232
15) 采样流量：2.0L/min±0.2L/min（流量太低会触发报警，分析仪自动锁定，停止测量）
16) 环境温度： 0～40℃
17) 相对湿度： 20%～85%
18) 电源电压： 220V±10% 50Hz±1%
19) 消耗功率： 约60W
20) 体 积：485mm×160mm×545mm
青岛路博为您提供全面的技术支持和售后服务
1年
是
无
无
无
质保一年
终生维修，仪器出质保，收取一定费用
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