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能量色散X射线荧光
便携
总硫检测
国产
10-50000
<3min
低硫: 10ppm- 100ppm 高硫: 0.01%-5%
0.003-0.010 正负0.001
? 使用JIQUN-2110-XRF轻松实现对油品中硫元素的无损检测
? 便携一体化设计满足最苛刻的现场测试要求
? 一键启动和一键测试
? 轻松完成对以下标准的油品质量控制
•GB/T 17040-2008 GB/T 17411-2015
•ASTM D4294
•ISO 20847 ISO 8754
背景
快速现场分析船上燃油的硫含量，为满足并遵守最新的IMO（国际海事组织）规定至关重要。
IMO不断制定新标准，以最大限度地减少和控制船舶发动机的有害污染废气。 IMO是世界上最大的海事组织，拥有170多个成员国，是国际海运业的监管机构。
这些法规在全球和当地都由各国强制执行，如果不遵守，可能会导致严厉的处罚。现场XRF快速测试是建立符合硫和其他元素法规的燃料合规性的最有效方法之一。
在中国，2018.11.30交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，2020年1月1日起，海船进入内河控制区，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油。自2022年1月1日起,海船进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油 。
在印度，所有汽车柴油和汽油在2017年4月转换为Bharat IV，最大硫含量为50 ppm。
在欧洲，2003/17 / EC（或EURO VI）指令中燃料中硫的最大允许含量要求燃料中硫的最大含量为10 ppm。
还有航空涡轮燃料规格如ASTM D1655和D6615要求最大硫含量为3000ppm。
介绍
JIQUN-2110是一款可移动便携式能量色散X射线荧光光谱仪（EDXRF），可以轻松实现各种现场应用场景（海上船舶或者陆地）的总硫含量分析。
特点和优势
•便携，坚固，紧凑的设计，轻松实现现场高精度样品无损检测
•每个样品130秒快速分析，最少的样品制备
•用户友好的软件和一键式启动测试
•常规分析培训只需几分钟
•低成本的日常分析，无需消耗任何气体
•适用于恶劣的工作环境
•大型8英寸触摸屏上显示的直观界面
•维护成本低
•可选配大容量电池，无需外部供电情况下可实现长时间工作
应用领域
海洋船舶燃料的硫含量分析
石油化工领域包括对汽油，煤油，原油及其他燃油的硫含量分析
船用燃料中Cl，Mg和K的分析
其他需要用于现场元素分析的领域
无需每日校准即可获得高精度结果。
油标准样品中硫的测试报告
仪器型号 | JIQUN-2110P | 测试时间: 130 秒 | ||
No. | 标定曲线 | 样品 1 | 样品 2 | 样品 3 |
1 | Mineral Oil | 315 | 0.1035 | 1.0085 |
2 | Mineral Oil | 303 | 0.1026 | 0.9905 |
3 | Mineral Oil | 305 | 0.1021 | 0.9995 |
4 | Mineral Oil | 299 | 0.1035 | 1.0095 |
5 | Mineral Oil | 292 | 0.1025 | 0.9978 |
6 | Mineral Oil | 307 | 0.1033 | 1.0088 |
7 | Mineral Oil | 311 | 0.1048 | 0.9986 |
8 | Mineral Oil | 305 | 0.1016 | 0.9999 |
9 | Mineral Oil | 307 | 0.1015 | 1.0095 |
10 | Mineral Oil | 295 | 0.0995 | 0.9988 |
标准含量值 | 300ppm | 0.1000% | 1.0000% | |
测试平均值 | 304 | 0.1025% | 1.0021 | |
标准偏差 Sn | 6.9992 | 0.0014 | 0.0065 | |
相对标准偏差RSD | 2.30% | 1.41% | 0.65% | |
我们提供全方位的技术支持，帮助您保持仪器正常运行
我们的服务包括
>工厂工程师的现场安装和服务
进行深入的培训和技术支持
>远程诊断
通过互联网提供在线支持，以快速响应您的问题
>预防性维护
确保分析仪长期稳定正常工作
>终身免费软件升级
保证用户始终使用最新版本程序
>耗材和配件
从样品制备到校准标样
1年
是
有
免费培训，保证客户能正常使用仪器，能对仪器进行日常维护保养，能对一般故障进行维修
终生维修保养，费用按我公司《客户服务部管理条例》收取相关费用
仪器本身质量问题导致的维修、配件更换等费用由我司承担
接到报修电话后2小时内响应，进行电话指导；如电话无法解决，48小时内到场解决问题
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