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氮气发生器AYAN-70L可做制冷剂
制氮机大流量分体式是按变压吸附技术设计、制造的氮气发生设备。是以空气为原料，以碳分子筛为吸附剂，运用变压吸附原理(PSA)，利用充满微孔的分子筛，对空气进行选择性吸附，以达到氧氮分离的目的。
原理：空气经压缩机压缩过滤后进入聚合物膜过滤器。由于不同气体在膜中的溶解度和扩散系数不同，不同气体在膜中的相对渗透率不同。根据这种特点，各种气体可分为“快气”和“慢气”。
当混合气体在膜两侧压力差的作用下，气体透过率是比较快的，如水、氢气、氦气，通过膜的硫化氢和二氧化碳，细胞膜的通透性和侧被富集，气体渗透速率相对缓慢，如甲烷，一氧化碳和氮气、氩气等气体被困在胶片侧富集，从而达到混合气体分离的目的。
制氮机大流量分体式是根据变压吸附原理，采用高品质的碳分子筛作为吸附剂，在一定的压力下，从空气中制取氮气。经过纯化干燥的压缩空气，在吸附器中进行加压吸附、减压脱附。由于空气动力学效应，氧在碳分子筛微孔中扩散速率远大于氮，氧被碳分子筛优先吸附，氮在气相中被富集起来，形成成品氮气。然后经减压至常压，吸附剂脱附所吸附的氧气等杂质，实现再生。一般在系统中设置两个吸附塔，一塔吸附产氮，另一塔脱附再生，通过PLC程序控制器控制气动阀的启闭，使两塔交替循环，以实现连续生产高品质氮气之目的。整套系统由以下部件组成：压缩空气净化组件、空气储罐、氧氮分离装置、氮气缓冲罐。
杭州安研橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。
国内传统的工艺，钢丝子午线轮胎均使，用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化，指轮胎的定型使用低压蒸汽，轮胎的正硫化过程中，胶囊(类似模具的作用)内充介质为170C以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行硫化。
而充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0. 4-0. 5IPa)，轮胎的正硫化过程中,胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气(2.5MPa) 的混合气体,外温采用低压蒸汽来进行硫化,两种方式均是利用高温,将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层 紧密结合起来,并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本1年多时间即可收回全部的投资。
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