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汽车锂电池烟雾传感器产品简介
烟雾传感器模块ATRS-1031可针对电池热失控触发前释放出的粉尘浓度、温度等指标进行有效监测，并将测量信号通过 CAN 通讯传递给 BMS。该方案具有测量准确、响应时间快速、交叉干扰少、功耗低、寿命长和可靠性高等显著特点。
汽车锂电池烟雾传感器产品简介产品特性
模组采用车规级成熟电路设计，可适应恶劣车载环境
CAN2.0B 实时通讯，防护等级可达 IP40
PM(颗粒物)的测量，采用自主知识产权的红外光散射技术，量程可达 10000ug/m³，测量精度高达 15%，可实现准确快速的实时监测；具备低功耗模式及深度休眠模式，实现传感器多工作模式测量
汽车锂电池烟雾传感器产品简介技术参数
| 检测原理 | 颗粒物：红外散射 温度：热敏电阻（NTC） |
| 检测种类 | 颗粒物（PM）、温度（T） |
| 检测范围 | PM：1-10000ug/m³ T：-40℃~85℃ |
| 分辨率 | PM：1ug/m³ T：0.1℃ |
| 检测精度 | PM：±15ug/m³ @≤100ug/m³、±15%读数@＞100ug/m³ （TSI8530标准源、8mg香烟、注烟速度1L/min） 温度T：±2℃ |
| 数据刷新 | ≤1s |
| 输出方式 | CAN2.0 |
| 设计寿命 | 10年 |
| 工作条件 | -40℃~+85℃；0~99%RH（非凝结） |
| 存储条件 | -40℃~+95℃；0~99%RH（非凝结） |
| 工作压力 | 60kPa~120kPa |
| 供电电压 | 6~16VDC, 标准电压 +12VDC |
| 平均工作电 | 正常工作模式：≤30mA，@+12VDC(传感器持续工作) 低功耗模式：≤500uA，@+12VDC(传感器间歇式工作，12.2s检测一次) 深度休眠模式：≤50uA,@+12VDC(传感器进入深度休眠，停止工作，需外部信 号唤醒触发) |
| 静态电流 | ≤100uA，深度休眠（停止）模式 ≤500uA，低功耗模式 |
汽车锂电池烟雾传感器应用场景
▪ 新能源汽车锂离子电池热失控安全预警监测
▪ 储能电站安全预警监测
▪ 汽车车内气体检测
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四方光电车载气体传感器解决方案汽车及零部件 2023-02-22
15天
2年
安装调试现场免费培训
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