型号: | CFR-A1 |
产地: | 上海 |
品牌: | 神开 |
评分: |
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应用领域: |
共1个
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概述
本机符合美国试验与材料协会标准
ASTM D2700-08(马达法)、ASTM D2699-08(研究法)
本机符合最新国家标准《汽油辛烷值测定法》
GB/T 503-2016(马达法)、GB/T 5487-2015(研究法)
应用于汽车用汽油及点燃式航空发动机用汽油的辛烷值测定,测试范围为40~120。
仪器主体为一台连续可变压缩比的CFR标准单缸四冲程发动机,由工业控制计算机、Windows操作系统、高精度的测控元件以及配置丰富的外接设备,准确、高效完成测试。具有自动显示、保存及打印测试报告等各项辅助功能。
辛烷值测试范围 | 40~120 |
CFR标准铸铁型整体式冷却夹套,气缸与缸盖整体铸造 | |
CFR标准铸铁型气缸直径 | 82.55mm(3.25in) |
CFR标准铸铁型活塞冲程 | 114.3mm(4.5in) |
CFR标准曲轴箱,五组齿轮带双平衡模块及大容量机油润滑系统 | |
曲轴箱尺寸 | 480长×380宽×680高(mm) |
发动机右置,前置式盘车系统 | |
一体式气缸、夹持器、活塞及化油器组件等主要机械部件可与进口仪器互换 | |
排气量 | 0.61L(37.33in3) |
压缩比调节范围 | 4:1~18:1 |
发动机转速 | 马达法(900±9)r/min |
润滑油压力 | 172~207Kpa |
润滑油温度 | 57±8℃(135±15℉) |
冷却液温度 | 100±1.5℃(212±3℉) |
马达法混合气温度 | 149±1.1℃(300±2℉) |
马达法进气温度 | 38±2.8℃(100±5℉) |
研究法进气温度 | 52±1℃(标准大气压下)随大气压修正,保持在±1℃范围内 |
点火提前角(实时显示) | 马达法ε5.0(26±1.5°)依据压缩比电脑自动调节 |
研究法( 13°)固定不变 | |
一机两用,采用组合皮带轮,快速实现研究法与马达法切换 | |
全新尺寸混合加热器,研究法与马达法切换无须拆卸 | |
精准压缩比法试验,内置工作曲线,试验结果方便快捷 | |
高精度传感器,集成化控制模块,实时监测仪器各项工况,具备异常报警提示功能 | |
操作软件基于WIN7系统,屏显爆震表、爆震信号 | |
内置大气压力自动补偿模块 | |
压缩比自动调节,限位安全保护 | |
精简连杆机构,点火角实时自动显示 | |
垂直喷嘴及第四油杯化油器具有制冷功能,满足轻组分油品试验 | |
化油器配置4个独立水平喷管及单向垂直喷管,精确控制燃空比 | |
自动液面搜寻功能,简化最大爆震信号调节 | |
配置大功率双循环制冷冰塔,控制2-4℃,有效支持大缸径发动机进气所需 | |
配置60L大功率冷水循环机,冷却水水压 | 4~5Kg,水温不超过24℃ |
配置激光位移传感器,调节无延时,具有限位安全保护功能 | |
高精度爆震传感器、毫秒级响应 | |
两级机油过滤及冷却功能,有效冷却机油,保证仪器长时间稳定工作 | |
标配机油预加热功能,缩短热机时间 | |
不锈钢冷却水塔,避免内循环水道腐蚀,提高缸套冷却效果。 | |
具备相位保护装置,并设置紧急停止按钮,对仪器实现异常情况下的紧急保护 | |
大容量数据保存,远程故障诊断功能 | |
安全警示及到期保养提醒 | |
开机及试验累计时间记录 | |
电源 | AC380V±10%,50Hz |
整机功率 | 12KW |
仪器尺寸 | 1700宽×900深×1400高(mm) |
整机质量 | 1000kg |
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