轴承拆卸器

p 　　章鱼吸盘是仿生科学家关注并进行研究的代表性领域。韩国成均馆大学研究团队近日宣布，已找到章鱼吸盘独特的突起原理，并在世界上最先开发出了模仿章鱼吸盘，在水中或潮湿的环境中不用粘合剂即可拆卸的补丁材料。 /p p 　　目前用化合物制作的黏着材料存在一些问题，诸如，若黏着表面湿润，黏着力就会消失，或者会留下黏糊的污染物等。研究团队关注章鱼吸盘内部的立体突起结构，首次对章鱼吸盘的黏着原理进行了研究。此外，研究团队还在工学上对此进行设计和模仿，开发出黏着补丁。这种黏着补丁不仅在湿润的表面，在水中或人有褶皱的皮肤等各种环境中也可反复拆卸一万次以上，且不会留下污染物。章鱼吸盘内部有一种球状突起，因此具有较强的黏合力。章鱼吸盘肌肉收缩时，将表面的水分排出，剩余的水分则被推到球状突起和吸盘内部表面之间的空隙，由此制造出真空状态。 /p p 　　研究团队表示，最近医疗和半导体材料市场正在互相融合，对清洁粘着材料的需求正在逐渐增大。期待应用章鱼吸盘原理的补丁元件将为医疗用补丁、诊断治疗用可穿戴设备或器官组织缝合等各领域提供划时代的原创技术。 /p p 　　该研究成果刊登在6月15日的国际科学杂志《自然》期刊上。 /p

FLIR红外热像仪可协助汽车故障的诊断上次小菲为大家分享了汽修专家叶工诊断鼓风机供电线路虚接问题详情戳这里：实地案例｜汽修工程师，如何化解难以察觉的“小问题”？今天小菲再来跟大家分享一下叶工使用FLIR ONE Pro手机红外热像仪查找发动机冷却液温度过高的过程吧~故障初诊：冷却大循环不良一辆2005款现代伊兰特车，搭载G4GA发动机，累计行驶里程约为24.3万km。车主反映，该车行驶中组合仪表上的发动机冷却液温度表会指示到红色刻度线，怀疑发动机冷却液温度过高，于是进厂检修。接车后试车，发现组合仪表上的发动机冷却液温度表确实会指示到红色刻度线。用故障检测仪检测，无相关故障代码存储：读取发动机数据流，发现发动机冷却液温度为99℃，偏高。故障伊兰特车发动机数据流（截屏）打开发动机室盖，发现散热风扇高速运转；检查冷却液液位，处于正常范围；用手感觉散热风扇的出风情况，出风量正常，但出风温度较低，推断冷却系统大循环不良。查看维修资料得知，该车冷却系统结构与下图所示基本一致，由此推断导致该车冷却系统大循环不良的原因有：节温器损坏（无法打开）、散热器堵塞、冷却液泵损坏（轴承松旷、叶片破损等)。冷却系统结构对比温度差，发现故障点用FLIR红外热成像仪测量散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度，发现散热器进液管温度为67℃，散热器出液管温度为23.8℃，小循环回液管温度为46.8℃。对比散热器出液管和进液管的温度可知，冷却系统无法大循环，猜测原因可能为节温器没有打开，但小循环回液管中的冷却液是不受节温器控制的，为什么温度也过低呢？分析可知，冷却系统小循环也不正常，导致节温器处的冷却液温度过低，使节温器无法打开。故障伊兰特车散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度为验证冷却系统小循环的情况，用FLIR红外热成像仪测量暖风热交换器进液管和出液管的温度，发现暖风热交换器进液管的温度为32.4℃，出液管的温度为30.7℃，由此说明冷却系统确实也无小循环。诊断至此，推断导致冷却系统没有大循环和小循环的原因为冷却液泵损坏。故障伊兰特车暖风热交换器进液管和出液管的温度拆检冷却液泵，发现冷却液泵的叶片已完全腐蚀，确认故障是由此引起的。更换上新的冷却液泵后试车，组合仪表上的发动机冷却液温度表指示正常：再次测量散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度（此时节温器没有打开)，小循环回液管的温度为77.7℃，说明冷却系统小循环恢复正常。正常伊兰特车散热器进液管、散热器出液管和小循环回液管的温度再次测量暖风热交换器进液管和出液管的温度，进液管的温度为72.9℃，出液管的温度为65.3℃，恢复正常，故障排除。正常伊兰特车暖风热交换器进液管和出液管的温度FLIR热像仪：让故障定位更简单回顾整个诊断过程，在懂得该车冷却系统循环原理的情况下，只需要用FLIR红外热成像仪测量2个区域内冷却液管的温度，便锁定了故障点，避免了拆检甚至误换节温器，省时省力非常简单，大大提高了维修效率。在本次汽修诊断过程中使用的是FLIR ONE Pro手机红外热像仪，这款热像仪小巧轻便，配合智能手机即插即用，非常方便！它能够测量介于-20°至400°C之间的温度，热灵敏度可检测到70mk的温差，支持最多3个点温仪和最多6个温度感兴趣区域，可应用在我们的日常工作生活中，比如检查电气面板、查找暖通空调故障、检测房屋水损问题等。

红外热像仪在汽车行业的应用由来已久，不仅能对汽车生产厂内的电气设备进行例行检查，还可用于汽车本身制动系统故障诊断、车身气密性检测、汽车前后风挡检测、汽车电子产品器件及电路板温度分布检测、汽车空调制冷效果评估、仪表盘质检等。红外热像仪可检测到细微温差因此可清晰高效地发现故障点从而节省大量成本FLIR ONE Edge Pro新型热像仪不仅能满足热像仪的基本检测需求它还能让检测更轻松简单，时长00:19菲力尔新型热像仪在汽车行业的应用分离式设计，看清各处细节FLIR ONE Edge Pro手机红外热像仪采用分离式设计，让您可以一手拿着热像仪，一手拿着智能设备(iOS和安卓智能手机以及平板电脑等均可），这样在汽车检修的过程中，面对发动机等狭窄的区域，无需拆卸，只需将热像仪镜头伸进去，就可以通过智能设备直观地观察内部，了解故障的具体位置。当然，你也可以将FLIR ONE Edge Pro夹在智能设备或身体衣物上单手进行操作，无需调转手机，就可以自然握持并从任意位置或角度拍摄清晰的汽修红外图像。而且它的结构设计非常坚固耐用，防护等级为IP54，电池续航时间可长达1.5小时，让您在汽车检修的过程中放心大胆使用。卓越性能，满足汽修检测需求FLIR ONE Edge Pro结合了VividIR（通过结合多个图像帧生成一张更清晰的图像）和FLIR MSX® 多波段动态成像(专利号：201380073584.9)技术，搭配160×120（19,200像素）的红外分辨率，让你在汽车检修的过程中，看清零部件的各个图像细节，精准定位潜在故障点，在发生问题前及时解决。能看清加热坐垫的运行状况无线共享信息，赢得客户信任FLIR ONE Edge Pro热像仪支持蓝牙和Wi-Fi连接，用户可使用内置的FLIR Ignite云服务无线传输文件，在云端轻松编辑和存储图像。在汽车检修的过程中，汽修工程师们可随时编辑检修结果，删除不必要的图像，避免后期报告时的麻烦。受益于Teledyne FLIR系列软件，使用它用户还能够随时与客户分享Edge的红外图像，并将它们无缝集成到专业报告中。这样汽修工程师们就可以让客户看到检测、修理的全过程，赢得客户的信任。随着红外热像仪在汽修行业应用的越来越普遍选择一款称手的热像检测工具非常重要FLIR ONE Edge Pro热像仪既能满足汽修的检测需求还能让检修过程有迹可循，赢得客户信任

p 近日，长春机械院为福建龙溪轴承（集团）股份有限公司研制开发的大型球铰轴承疲劳试验机顺利通过由国家关节轴承检测实验中心及航空关节轴承技术委员会共同组成专家组的验收。 /p p & nbsp /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img style=" WIDTH: 600px HEIGHT: 522px" title=" 大型球铰轴承疲劳试验机-长春机械院" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201512/uepic/be148826-b17a-400c-adab-03ce217b785e.jpg" width=" 600" height=" 522" / /p p 该设备主要是模拟球铰轴承在实际的工作环境下的受力方式，测试球铰轴承的疲劳寿命，使其符合AS（美航标）和EN（英航标）及其他非标准化对航空轴承的要求，配套用于各类型航空器和航空装备，为国家重点项目提供配套。 /p p & nbsp /p p 设备主要由主机部分、液压系统、控制系统三部分组成，主机部分采用四立柱符合框架结构，整体结构刚度高、试验空间大，在主机加载平台下方采用三个直线伺服油缸与球铰装置连接进行协调加载，在加载平台两侧采用两个侧向加载油缸模拟轴承的侧向力。采用多轴协调加载控制系统，实现球铰轴承加载平台的多自由度的协调控制，随球铰轴承疲劳试验机一起验收的还包括一台我院明星产品轴承压摆疲劳试验机。 /p p & nbsp /p p 近年来，长春机械科学研究院在轴承动态测试领域连续发力，先后研发多台套轴承寿命试验设备、轴承性能试验设备、轴承综合环境寿命试验设备、轴承组合运动寿命试验设备、轴承滚压试验设备、轴承模拟工况寿命试验设备、密封轴承试验设备、轴套往复PV试验机、轴承高速摆动摩擦试验设备等，应用于汽车、工程机械、轨道交通、航空、军工等诸多领域，设备性能、指标处于国际领先水平。 /p p 作为国内动态试验设备领军品牌，我院不断加大在产品研发、精密加工装配方面的投入，完成了数百台设备的研发制造，一举奠定了在减震器测试、传动轴测试、悬架测试、底盘测试、多向协调加载等动态测试方面的行业技术优势。 /p p br/ /p

Rtec公司和德国Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology （ IWS ）联合开发的 最新高精度轴承试验机投入使用，这台轴承试验机被用户命名为：SULUTrib(Super lubricity tribometer）。 该设备被应用于轴承摩擦学性能测试，为研究院的科研工作提供了强有力的支持。相对于传统轴承试验机，该设备设计可兼顾滚动轴承和滑动轴承的超低摩擦系数的测试，用来评定轴承涂层材料在干摩擦或润滑条件下摩擦系数、磨损量等摩擦学特性，也可以做轴承的PV值试验。采用伺服电机闭环加载技术，载荷范围可达10kN（可定制更高载荷），伺服电机驱动可实现连续旋转或者摆动，可设定角度做摆动试验，用来考核轴承在不同运动条件下的摩擦学特性，也用来评定轴承寿命。 滚动轴承测试滑动轴承测试RTEC轴承试验机带有加热和测温功能，也可以实现一定电流和电压下的载流（ECR）测试，该功能可以用于新能源电车传动部位轴承的载流测试，用于评价轴承材料、涂层、润滑剂在带电条件下的摩擦学性能。滑动轴承根据安装使用位置分轴向安装的和径向安装两种，轴向安装主要用PV值来评价它的性能，就是用最高旋转线速度乘以正压力的值带表示它的使用极限工况。径向安装主要是做端面磨损实验。滑动轴承主要用在承受较高载荷，中低速条件下，船用、内燃机等。RTEC轴承试验机以其多功能性和高精度，成为评定轴承摩擦学性能的新的利器，为轴承研究和应用领域带来了新的测试技术创新。

4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，兰州化物所学术委员会主任薛群基致辞。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo 。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。图为薛群基和马希荣为中心揭牌 。 　　5月4日 据中科院兰州化物所官网报道：4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。 　　兰州化物所学术委员会主任薛群基院士、党委书记兼副所长王齐华、科研一处处长张兵、国体润滑国家重点实验室副主任王立平以及实验室相关人员出席了仪式。 　　仪式上，薛群基、王齐华、宁夏回族自治区科技厅副厅长马希荣分别致辞。薛群基指出，轴承是重大装备的基础零部件，集成了诸多设计理论和制造技术，体现了国家极端制造能力和制造水平，是国民经济和高技术领域重大设备的重要基础保障，而我国轴承企业研发的投入处于较低水平，迫切需要国内有研发实力的研究所与轴承企业联合，加强对轴承前沿技术的研发。王齐华表示，希望通过建设联合研发中心，构建三方长期密切的合作关系，从而促进轴承以及轴承润滑材料领域的科学研究，推动相关产业的发展。马希荣代表宁夏回族自治区对联合研发中心的成立表示祝贺，并希望兰州化物所通过多种渠道加强与宁夏的企业合作，促进当地经济的发展。 　　联合研发中心是在框架协议指导下共同管理和运作的技术合作联合体，其宗旨是合理配置人才资源，发挥技术优势，通过联合研发和合作项目共同开发、研究先进润滑技术、表面工程技术和新材料技术，推动我国高性能轴承产品的开发应用。中心将以轴承强化与润滑一体化表面加工技术、轴承特种润滑油脂等新材料的应用，轴承材料可靠性分析以及高技术领域用轴承固体润滑表面处理技术的相关研发为重点，并根据各方需要扩展研究领域。中心将充分利用兰州化物所和相关高等院校应用研究的最新成果和企业在中试放大以及工业生产等方面的资源，加速高性能滚动轴承相关领域科技成果的转化。 　　期间，兰州化物所和西北轴承股份有限公司还签订了轴承表面类金刚石薄膜技术的专利实施许可协议合同。根据合同，兰州化物所将所研发的类金刚石薄膜专利技术用于西北轴承股份有限公司高端轴承产品的提升，并协助西北轴承股份有限公司建立一条轴承表面类金刚石复合薄膜的中试生产线。 　　西北轴承股份有限公司创建于1965年，1996年改制上市，成为中国轴承行业第一家上市公司。经过近半个世纪的建设发展，西北轴承跨入了中国机械500强和中国轴承50强行列，是我国西部地区最大的专业化轴承生产企业，生产外径40毫米至3500毫米的九大类型滚动轴承4000多种。产品广泛应用于石油机械、冶金机械、重载汽车、工程机械、化工机械、建筑机械、风力发电及机床、电机等行业的主机配套和维修。(

日前，经中国机械工程学会标准化工作委员会审定，《轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机》（T/CMES 12002-2022）标准正式发布，并将于2022年2月实施。该标准由中国机械工程学会特种加工技术分会组织、广州大学广东省强化研磨高性能微纳加工工程技术研究中心（广州市工业和信息化委机器人智能装备研究平台）牵头研制。高端装备作为“大国重器”及“装备制造皇冠顶端的明珠”，处于国家高新技术价值链顶端和现代产业链核心环节，是实现“中国制造2025”、“制造强国”及“新基建”战略优先发展方向。而轴承作为重要的运动和动力传递核心功能部件，更被称为“装备芯片”，位列关键核心基础件首位。高端装备关键核心零部件射流冲击强化改性微纳研磨（成套）装备轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机针对以工业机器人减速器轴承为代表的高端装备关键核心零部件，面向 GCr15、9Cr18、Cronidur 30、Si3N4、ZrO2、X-30、CSS-42L、ZGCr15、GCr15SiMn等新一代高性能轴承高温合金材料，开展射流冲击强化改性微纳研磨高性能加工。该设备作为集磨粒微切削、超声强化、弹塑性变形、多相射流、固液相摩擦化学效应等多种方法于一体的抗疲劳、抗腐蚀、抗磨损的高性能制造装备，通过机-电-液-智等多目标协同融合控制，首创具有“表面微织构（油囊、纹理）、N-M络合物微纳尺度强化”特性的表面微纳强化改性层，改善精度等级、工况振动、有效运行寿命、MTBF、强化层硬度、扭矩传递效率等关键核心指标，实现轴承基础件在高功率密度加工环境下的宏\介\微多尺度抗磨延寿、高温耐蚀、抗疲劳、长寿命、精度保持性及控形控性适配性等高性能制造目标，突破其高精度、高能效、高寿命、高强度、高可靠性等“五高”服役性能瓶颈，助力装备运转平稳性、重复定位精度、回转精确度及可靠性寿命等服役行为性能指标显著提升。工业机器人减速器轴承射流冲击强化改性微纳研磨加工该技术标准规定了轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机的范围、术语定义、结构组成、技术参数、质量保证、安全性试验、检验规则标志、包装及贮运等要求，显著提升轴承等基础件成型质量、材料强度及工作性能等。依托该标准研制成功的技术装备可进一步拓展至航空航天、隧道盾构、武器装备、海洋工程、数控机床、轨道交通、新能源、精密仪器、智能农机、核电等重大装备发展领域，为最终形成具有完全自主知识产权的装备基础件射流强化改性微纳研磨加工装备标准群奠定了坚实的基础，对服务国家新材料新装备新制造交叉创新学科掌握标准制定权，突破国际高端装备高性能智能制造“卡脖子”技术壁垒提供关键变革性手段，具有重大意义和深远影响。同时，该系列另一项标准《轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨加工工艺》也已进入立项预研。

2019年4月9日-11日，朗铎科技携Thermo Scientific Niton手持式合金分析仪盛装亮相2019广州国际进出口轴承及装备展览会。凭借过硬的产品质量和品牌影响力，朗铎科技一经亮相就受到了众多海内外用户的广泛关注。展会现场，朗铎科技的几款仪器吸引了众多嘉宾驻足参观，不少参观者都对Niton手持式合金分析仪产生了浓厚的兴趣。朗铎科技工作人员为参观嘉宾现场演示了Niton手持式合金分析仪的工作过程，并为参观嘉宾详细介绍了其主要应用。更有参观者亲自操作设备，近距离地体验了此产品准确、快速和便捷的性能，赞不绝口。轴承是各类机电产品配套与维修的重要机械基础零部件，广泛应用于国民经济的各个领域。随着轴承制造业检测需求的不断扩大与深入，对轴承产品质量检验设施与技术的要求也越来越高。如何优化检测手段、完善检测设备是从业人士所关注的焦点。Niton手持式合金分析仪为轴承检测分析提供了快速无损的检测方法，可在几秒内完成对不同类型合金材质的元素含量及牌号鉴别任务。Niton手持式合金分析仪是生产过程内部控制的必备工具，可以帮助企业及时发现问题，避免直接经济损失，为企业把好材料检验的第一关。借此平台，更多的客户了解到了Niton手持式合金分析仪在轴承行业中的应用，也使得朗铎科技进一步扩大了在需求用户中的影响力。截至目前，朗铎科技已经与国内多家轴承企业有了非常深入的合作，未来，我们将继续加强与国内各轴承企业的紧密合作，把更好的设备介绍给国人，为推动中国轴承行业的发展贡献自己的力量。关于朗铎科技朗铎科技，全球科学服务领域的领军者-赛默飞世尔科技（Thermo Fisher Scientific）中国区域战略合作伙伴。作为工业检测分析系统解决方案服务商，我们致力于为中国客户提供全球高品质的分析仪器、专业的应用技术支持、优质的售后服务等系统解决方案。朗铎科技是赛默飞世尔尼通（Niton）手持式光谱仪在合金/地矿行业的中国区总经销商，同时也是赛默飞世尔ARL全谱直读光谱仪中国区总经销商。目前朗铎科技主要产品包括手持式合金光谱仪、手持式矿石光谱仪、直读光谱仪等系列产品。

作者：倪思洁 来源： 中国科学报穿山越岭、过江跨海，需要用到一种像穿山甲一样的挖隧道神器——盾构机。我国作为基建大国，虽然实现了盾构机的国产化，但在盾构机的核心部件——主轴承上却长期依赖进口。近期，由中科院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的超大型盾构机用直径8米主轴承研制成功。这标志着我国已掌握盾构机主轴承的自主设计、材料制备、精密加工、安装调试和检测评价等集成技术。经国家轴承质量检验检测中心检测以及相关专家组评审，该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当，满足超大型盾构机装机应用需求。该主轴承重达41吨，在运转过程中轴向受到相当于2500头成年亚洲象的重力作用，是目前我国制造的首套直径最大、单重最大的盾构机用主轴承，将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。被主轴承“卡”住的盾构机主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件。在盾构机掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面，并为刀盘提供旋转支撑。高端轴承依赖进口是我国轴承行业的长期痛点。“关键装备中用的轴承，大量从国外购买。我们不仅买不到最好的轴承，而且无论在技术服务、供货周期还是价格方面，都受制于人。”李殿中说。为什么我国无法生产自己的高端轴承？李殿中告诉《中国科学报》，大型盾构机在掘进过程中，只能前进，不能倒退，主轴承一旦失效，会造成严重损失。为保证主轴承的高承载能力和高可靠性，制造主轴承的轴承钢要做到“高纯净”“高均质”“高强韧”“高耐磨”。这同时对主轴承成套设计、加工精度、润滑油脂等都提出了很高的要求。“我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。”李殿中说。此外，要做自己的高端轴承，还不能复制国外的材料、制造工艺或技术路线。“复制之后，国外马上会有一个新的工艺出来。如此一来，你就永远只能跟着别人跑。”李殿中说。把稀土钢变成“杀手锏”2007年，李殿中、李依依团队下决心要啃下这块“硬骨头”。他们明确了一条原则：“要有自己的‘杀手锏’技术。”“杀手锏”意味着要有优势。高端轴承制造最核心的问题是轴承钢材料。李殿中想到了稀土。稀土钢是一种高性能材料，而稀土恰恰是我国的优势资源。在工业领域，稀土被誉为“工业维生素”。由于稀土钢材料制备时，1吨钢里加100克稀土就够了，所以稀土又被称为“工业味精”。已有大量研究表明，钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而，稀土钢在工业化生产时遭遇两大难题：一是工艺不顺行，存在浇口严重堵塞的问题；二是在钢中添加稀土后，钢的性能剧烈波动，存在稳定性不好的问题。由于这两大难题一直未能有效解决，我国稀土钢的研究与应用由热变冷。李殿中、李依依团队当然也面临着同样的难题。他们尝试过各种纯度的商业稀土，如999纯度的，甚至更高纯度的。与此同时，尽管钢的纯度随着行业的技术进步已经很高了，但两者结合后生产的稀土钢，性能还是不稳定。经过好几年“折腾”，就在大家几乎要放弃时，一个灵感突然出现——虽说稀土纯度很高，但钢里的夹杂物有没有可能还是来自稀土？通常，钢中添加的是镧、铈轻稀土。李殿中带着团队成员，一起去多个稀土产地，走进稀土生产企业调研，盯着看企业怎么生产稀土。李殿中发现，稀土生产过程中没有特别注意氧的问题。顺藤摸瓜，他们摸到了稀土钢性能不稳定的线索——稀土里的氧和稀土中由氧产生的夹杂物。经过大量实验、计算和表征，他们揭示了稀土在钢中的主要作用机制，开发出“低氧稀土钢”关键技术。这套关键技术中藏着“秘方”：既控制钢水的纯净度，又控制稀土的纯净度，称为“双低氧”。经过15年研发，稀土轴承钢的拉压疲劳寿命提高了40多倍，滚动接触疲劳寿命提升了40%。之后，在对比夹杂物三维形貌和尺寸时，李殿中和李依依等人把自己研制的稀土轴承钢，以及从国外进口到的最好的轴承钢，切成试片，进行电解和夹杂物的淘洗、分离，放进扫描电镜观察。拍出的照片显示，稀土轴承钢里的夹杂物呈现为一粒粒直径小于5微米的小球，而国外进口的轴承钢中则为50微米以上的条状。做高端轴承不用再跑半个中国科研人员面临的另一个问题是怎么把高端材料变成高端轴承。起初，李殿中等人与国内优势企业合作研制机床轴承，发现想做一个好的轴承，要“跑遍半个中国”。做一个好轴承有100多道工序，例如，锻造在广东，车加工在山东，热处理在辽宁，磨加工在浙江，组装在黑龙江、浙江，轴承现场测试又要回到广东。国内的轴承加工水平和技术体系也让人忧心。滚子是盾构机主轴承运转时承受负荷的元件，也是大型滚子轴承中最薄弱的零件。盾构机主轴承技术总师、中科院金属研究所研究员胡小强曾带人专门对滚子的质量和生产情况做过调研分析。他们发现，进口的3米级主轴承里的滚子精度非常高，无论是从粗糙度、硬度均匀性还是接触面、工作面来看都非常好，而国内由于受国外进口设备限制，大型滚子加工精度只能达到二级，不能实现一级精度加工。复杂的工艺、薄弱的链条，都让李殿中和胡小强心中不安：“任何一个环节做不好，最后就会导致轴承的服役寿命不长、性能失控。贯通技术链，不让每一个环节掉链子十分重要。”2020年2月，中科院C类先导专项——“高端轴承自主可控制造”获批成立。这让科研人员吃下了“定心丸”。C类先导专项是中科院发挥国家战略科技力量建制化优势，面向国家重大战略需求、聚焦“卡脖子”关键核心技术领域，启动设立的重大科技攻关任务。在先导专项的支持下，中科院金属研究所整合所内轴承钢、热处理、陶瓷、保持架等12个团队，凝聚中科院兰州化学物理研究所等中科院7家研究所的力量，组成了覆盖轴承研发、轴承材料、制造、评价与服役全生命周期的全链条团队。“我们还汇集了全行业的优势力量，不管国企、民企，只要动作快、有力量，我们就一起干。”李殿中说。20多家科研机构和企业各显神通，主轴承材料制备、精密加工、成套设计中的12项核心关键技术问题先后得到解决。他们研制出的直径100毫米以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。轴承研制耗时3年，团队用1467.4吨稀土轴承钢研制出41支大型套圈、7996粒滚子、492段铜钢复合保持架，光焊缝就焊了36.9万条。最终，国产的直径从3米级到8米级的盾构机主轴承逐一诞生。其中，直径3米的主轴承已应用于沈阳地铁工程。回顾数十年的研发历程，李依依感慨，8米级盾构机主轴承的研制成功得益于基础研究。“基础研究在稀土钢性能提升、滚子精度提升、铜钢复合保持架研制等方面都发挥了重要作用，而主轴承的研制也进一步带动了基础学科的发展。”“盾构机用超大直径主轴承的研制成功，为我国高端基础零部件攻关提供了良好的范式，是‘贯通技术链、打造创新链、对接产业链’的积极实践，是发挥新型举国体制优势、开展‘政产学研用’协同创新的生动体现。”李殿中说。

近日，瓦轴集团与英国泰勒霍普森有限公司共建的联合实验室在国家大型轴承工程技术研究中心正式揭牌，将为瓦轴集团及国内轴承行业高端轴承研发提供强有力的检测试验保障和技术驱动。　　作为中国轴承工业的领军企业，瓦轴集团不断完善技术创新体系，构建了以瓦轴国家大型轴承工程技术研究中心为主体，以瓦轴欧洲研发中心和瓦轴美国研发中心为支撑的国内国外相互联动的研发体系。泰勒霍普森有限公司是全球精密测量领域的领先企业，在轴承检测领域可谓世界一流，并参与多项国际轴承检测标准的制定。泰勒霍普森公司在中国首次与轴承企业合作并选择瓦轴，标志着瓦轴集团的检测实验水平正步入国际先进行列。双方将合作搭建研发平台，共同开展精密测量技术在轴承领域的推广应用和交流培训、精密零件的几何精度测量、精密测量技术和新仪器研发、精密测量应用软件开发等，以先进的检测技术和装备提高瓦轴产品检测水平。

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p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title=" 2.jpg" alt=" 2.jpg" / /p p strong 　　一、齿轮钢现状和发展方向 /strong /p p 　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 br/ 　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 /p p 　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段： /p p 　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。 /p p 　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 /p p 　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。 /p p strong 　　二、轴承钢现状和发展方向 /strong /p p 　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。 /p p 　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。 /p p 　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。 /p p 　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。 /p p 　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 /p p 　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 /p p 　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： /p p 　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 /p p 　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 /p p 　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 /p p 　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。 /p p strong 　　三、弹簧钢现状和发展方向 /strong /p p 　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 /p p 　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 /p p 　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。 /p p 　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 /p p 　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。 /p p br/ /p

近期，河南省计量院申请的“建立河南省轴承产品质量监督检验中心”项目通过省局审批，依托河南省计量院进行筹建。 　　根据《河南省产品质量监督检验中心建设管理管理办法》的有关规定，经专家论证和省局研究，筹建该中心符合国家产业政策，建设目标明确，技术方案可行，对于促进轴承产业发展，提高轴承产品质量和提升市场核心竞争力具有重要意义，河南省计量院将积极协调落实地方政府投入，做好各项筹建工作。

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安捷伦科技公司推出了采用独特悬浮轴承技术的小型高真空泵 新系统的可靠性、轻质气体压缩比和能源效率在多种应用中都有大幅度的提高 2012 年 12 月 26 日，北京&mdash &mdash 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出 TwisTorr 304 FS 高性能涡轮分子真空泵，这是全新高真空泵系列中的第一款高真空泵，其采用了安捷伦新型悬浮轴承技术。 这项技术广泛应用于各种应用和市场，包括学术研究和政府科研，以及分析、工业、纳米科技/半导体等多个产业。泵的转速达到 60,000 rpm 时N2抽速可达250升/秒。此外还大大提高了可靠性，并使轻质气体的压缩比增加 100 倍。 &ldquo 新型 TwisTorr 304 FS 是当今体积最小、最可靠的高效节能型高真空泵&rdquo ，安捷伦真空产品部副总裁兼总经理 Giampaolo Levi 说，&ldquo 目前我们正在将这项新技术及其优势集成到安捷伦下一代液相色谱/质谱系统中，未来我们还将继续保持与客户的积极合作，不断挖掘出他们更多的需求，促进涡轮泵在设计方面取得新的进展&rdquo 。 TwisTorr 分子拖动技术对氢气和氦气提供高抽速和高压缩比。此外，该泵还提供无以伦比的高通量和高前级耐压，以及具有低能耗和低操作温度的特点。 结合公司现有专利的 TwisTorr 系列解决方案的超群性能，新系统突破性悬浮轴承技术确保轴承的低震动、低噪音，使其处于最佳工况，在仪器（如扫描电子显微镜）或其它要求严苛的应用中仍能保持较长的使用寿命和出色的稳定性。另外，该产品的转子设计非常紧凑，因此降低了能耗和系统占地面积。其特点还在于采用了独一无二的轴承和干式润滑悬挂系统，无需维护，消除了润滑油带来的污染风险，并且可以安装在任何方向。 新型 TwisTorr 304 FS 将于一月份面世。安捷伦计划提供具有多种抽速的全新悬浮轴承真空泵。 关于安捷伦科技 安捷伦科技 (NYSE:A）是全球领先的测试测量公司，同时也是化学分析、生命科学、诊断、电子和通信领域的技术领导者。公司拥有 20,500 名员工，遍及全球 100 多个国家，为客户提供卓越服务。在 2012 财政年度，安捷伦的业务收入为 69 亿美元。有关安捷伦科技的更多信息，请访问：www.agilent.com.cn. 编者注：更多有关安捷伦科技公司的技术、企业社会责任和行政新闻，请访问安捷伦新闻网站：www.agilent.com.cn/go/news。

针对乘用车汽车轮毂进行实际工况模拟。针对目前市场上主流的第一代、第二代以及第三代轮毂产品提供标准化测试设备，也可以根据客户的自身需求进行定制化设计生产。目前第四代轮毂已经进入实际应用，但由于各个汽车厂商对第四代轮毂轴承的评定方法还有不同见解，故没有统一的方法应对，鉴于此种情况，我们根据客户需要提供针对性的解决方案。提供商用车解决方案，安装方式 与车辆安装方式一致.测试模式可以是在驱动模式或者非驱动模式下进行。测试的工况可以在普通工况进行，也可以模拟恶劣工况。创新点：测试模式可以是在驱动模式或者非驱动模式下进行。测试的工况可以在普通工况进行，也可以模拟恶劣工况。 提供标准化设备，也可以根据客户要求进行定制生产。

在石油产品的生产、储存和运输过程中，闭口闪点是必不可少的反映石油品质和安全性的检测指标。与国外相比，国内的石油产品闭口闪点自动测定仪，在测量精度、稳定性、实验效率和操作界面等方面仍然需要改进。 利用仪器提供的功能开发了满足分析方法规定要求的应用模型,实现了石油产品闪点测定由过去的人工手动控制操作为软件自动控制操作的转变,软件自动存储分析数据,便于测定结果的追踪,确保了分析数据的真实性,消除了人为因素所造成的误差，降低了分析人员的劳动强度,为石油产品闪点的测定方法的开发,提供了技术支持。最近这一仪器又与陕西客户合作见面，再次展现我们技术发展好，仪器趋于稳定。 北京得利特派技术人员特意上门为陕西轴承厂客户进行仪器调试。 最近，得利特技术人员奔赴陕西轴承厂客户调试闭口闪点测定器、空气释放值测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪等台仪器。 到达现场后，根据客户需求，我司技术人员客户的技术人员展开细致的仪器装配，随后为客户进行试验设备的理论基础知识及现场调试。 经过三天紧张的工作，得利特技术员终于完成了这几台仪器的调试。调试过程中跟客户交流基本操作,注意事项以及简单的问题排查。调试操作中，技术员耐心的为客户培训仪器的设置、数据的查看、仪器的保养以及操作安全注意事项等，得到了客户的高度赞扬。我们的专业技术和热情的服务受到了客户的认可。 得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林、山东的生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的研发生产销售服务体系，我们也将能更好的服务各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。

数显均质乳化器D-500D详细信息： *D-500D均质器采用最新的快速拆卸清洗技术及数字化的智能反馈控制技术，保证最佳的破碎乳化效果。 *500W 电机功率运转平稳，低噪音，启动平稳柔和不会突然加速变速，具有更高的剪切力。*LED 数字式速度显示与控制，转速可以在 500-30000RPM 间任意设定 *智能转速控制系统，输出功率会随样品粘度变化而变化，保证均质过程在恒定转速下进行*驱动器外壳采用减噪材料设计，噪音强度：大约 66dB(A) at 25000 rpm ；大约 72dB(A) at 30000rpm*D-500D均质器采用快速分散头安装设计，可以单手在几秒种内完成安装或者拆卸，分散头的定子-转子易于拆卸分散清洗，可以3步完成定子-转子的拆卸*分散头采用＂锯齿＂形设计，剪切力高，可以快速有效地分散破碎样品*适合样品容积：0.05-2000mL*材质：316L不锈钢，外加电镀层，坚固耐用防腐蚀，特制的Teflon轴承，具有绝佳的机械性能和化学稳定性，可高温高压消毒*保护等级 : IP20*D-500D 驱动单元 *订货号 : 1710500D 数显均质乳化器D-500D可选分散头产品型号2503250525072509251225202520F订货号250300042503001225030031250300302503006225200069252F0091分散头长度50mm85 mm107 mm82mm123 mm192mm170mm定子/ 转子直径3 mm / 1.8 mm5.6 mm / 3 mm7.8 mm / 5 mm7.8mm/5mm12 mm / 9 mm20 mm / 15 mm20 mm / 15 mm线速度4.0 m/s4.7 m/s7.8 m/s7.8mm14.1 m/s22 m/s22 m/s工作容积0.05 - 2 ml0.1 - 5 ml0.3 - 10 ml0.3-10ml100 - 2000 ml应用少量植物、动物和人体组织的分散，适合圆底Eppendorf管少量植物、动物和人体组织分散；固体溶解；细胞破碎动物组织的分散；固体溶解

近日，茂名石化质检中心炼油中控检验区五班色谱岗位党员小陈师傅在分析酮苯溶剂组成时，突然发现老旧的GC-8A气相色谱仪的谱图基线出现异常。　　小陈师傅急忙打电话给维修人员，维修师傅仔细一查，摇头说：“温度控制板使用时间有年头了，已烧坏，没得救了，只能更换仪器。”维修师傅的话等于宣判了色谱仪的“死刑”。本来就这么一台仪器做酮苯溶剂组成的，现在坏了，该如何分析样品组?生产装置还等着结果呢!　　正当小陈师傅着急万分之时，蔡技师忽然想到另一台已停用的同型号的GC-8A气相色谱仪，这台曾用于炼厂烟道气分析的色谱仪是由于柱箱电机轴承过度磨损而停用的，能否拆下分析溶剂组成的色谱仪的柱箱电机轴承，再装到这台已停用的色谱仪上，然后再用它来分析溶剂组成?　　说干就干，蔡技师叫上小陈师傅马上找来工具，小心谨慎地打开刚坏的色谱仪，拆下其完好的柱箱电机轴承。因仪器停用时间过长，柱箱电机轴承上已结了厚厚一层灰尘。蔡技师接通氮气把灰尘吹扫干净，并仔细地全面检查一遍，看看其它部件是否有坏，这一忙竟然就忙到了下班。　　下午，他们刚到岗位，顾不上喝口水，便马不停蹄将拆下的柱箱电机轴承小心翼翼地安装到已停用的色谱仪身上。时间一分一秒地过去，蔡技师早已满头大汗，然而他就像一个经验丰富的医生在给病人做手术一样，十分专注地将那台被判死刑的仪器的柱箱电机轴承慢慢的“移植”到这台停用的仪器上。　　时间过得飞快，转眼又到下晚班的时间。“蔡师傅，快下班了。”小陈师傅看他一直在忙，心存感激地提醒他。然而，蔡技师仍不紧不慢，对小陈说：“你孩子小先走吧，我留下就行了。生产任务急，我把仪器调好，做完样再走。”　　小陈师傅哪敢走?她坚定地说“不，本来是你陪我的，我怎好意思先走!”　　“行!我们搞定后再走。”　　蔡技师让陈师傅插上电源升温，仔细检查仪器的基线，一次两次，仪器的基线走得平直 再看仪器其他参数，正常。蔡技师马上把酮苯溶剂组成的分析方法再“移植”过来，小陈师傅取来标气进样，一段时间后，结果符合要求，再分析样品，峰图、结果都正常̷̷一切都朝着蔡技师设想的方向走!　　“好大夫!”小陈师傅对蔡技师连连点头称赞，“是你的好点子把这台色谱仪救活了!”

Lubex的销售产品之星IKA T18是居家必备的分散处理设备。无论是用于均质，乳化或悬浮，都能达到最好的处理效果。由于具有多种规格的刀头，IKA® 分散机可以用于许多应用之中。最近我们收到好些IKA T18分散机的S18N-19G刀头损坏的维修，经过与部分使用者的沟通发现大多数问题都是来源于客户自身实际应用不注意造成。所以今天小编给大家分享下广州绿百草销售产品之星IKA T18分散机的问题，出现的频率最高的是其 S18N-19G分散机刀头，别看这些刀头维修配件小，价格还真不便宜啊。本文采用访谈形式 Hi，我是Dr.Lu。广州绿百草的仪器维修技术人员。今天我找到一个“使用者”，给大家说说T18的这些玄机。Dr.Lu美花花大家好，我是花姐。怕自我介绍了会把大家吓坏，就说我是IKA T18 分散机使用者吧。花姐真是谦虚。Dr.Lu跌落的刀头，还好吗？1美花花在桌子上的刀头不小心跌落了Oh no！！！姐还好吗？Dr.Lu美花花定子齿轮弯曲了，开机时定子和转子产生强烈的磨损，根本没法工作！！肯定的，而且还会造成转轴与定子之间的PTFE轴承密封垫加速损坏，引发噪音，分散效果变差等问题Dr.Lu美花花天啊，还怎么能好好做实验 ！！！能用其它工具恢复吗？然而并没有。用其它工具是很难恢复定子原来的形状的，因为定子和转子之间的缝隙非常小哦~唯一的办法是更换定子了~Dr.Lu美花花真是一失足成千金恨呀！！！是的，刀头娇贵，要注意放置在安全位置，避免碰撞或跌落。Dr.Lu拆卸指南，懂了没？2美花花Dr.Lu，Help！！！到~~ 花姐，咋咧？Dr.Lu美花花今天拆洗刀头，一不小心把定子弄弯了。汗！！！拆卸之前有按指南步骤操作吗？Dr.Lu美花花额，应该...应该有吧~定子跟套筒粘在一起了，很难拆卸。哦？ 平时分散什么样品呢？Dr.Lu美花花主要是气垫、彩妆这些有没有定期清洗干净？美花花额，最近比较忙就没怎么洗~~这也有关系？原来是密封圈，惹的祸！3

上海法兰克福汽配展2019年12月3日至6日在国家会展中心（上海）举办2019上海法兰克福汽配展，本次展会是规模仅次于德国法兰克福母展的全球第二大汽车零配件品牌展会。今年展会聚焦行业热点，围绕“共建汽车生态圈”这一主题，全方位呈现汽车产业的技术产品和发展趋势。昨日，展会盛大开幕，菲力尔携相关产品重磅出席，具体情况听小菲娓娓道来！No.1参展的“老朋友”在本次展会上，我们看到很多“老朋友”的身影：升级款——FLIR EX-xT系列 销售冠军——FLIR ONR PRO口袋热像仪——FLIR C2手持式热像仪——FLIR Exx系列No.2展会的“SuperStar”昨天，FLIR TG275一经展出，就吸引了参展观众的目光，妥妥的成为菲力尔展位的“Superstar”，要说它为何如此受人喜爱，还不是因为FLIR TG275是专为希望加速诊断过程和避免问题未被检测的汽车养护和维修技术员设计的。TG275在汽车维修诊断和保养中的应用快速找到问题的根源借助FLIR TG275，汽车维修技师能透过引擎盖，及时“看见”座舱内或车上诸多常见问题的根源。其工作温度范围为-25°C至+ 550°C，从冷空调到高温排气管或制动转子，轴承、涡轮增压器、差速器、冷却液系统、电气元件和电动汽车电池系统，只需几秒即可完成检测，发现问题。点测温热像仪TG275是配备FLIR多光谱动态成像(MSX® )技术的点测温热像仪，而且专利双摄像头技术，加上19,200的红外图像分辨率，让其可以生成更清晰、更容易理解的图像。汽修检测人员可以轻松存储这些图像，从发现潜在故障到确认问题已修复，而且它还配备蓝牙® 低功耗(BLE)无线技术，该技术可轻松将图像转移到移动设备上，使用FLIR Tools® 生成专业报告，这样就可以将检修过程一一向客户展示，从而打消顾客的疑虑。坚固耐用，适用各款车型FLIR这款TG275采用坚固耐用的设计，IP54级防护封装可有效杜绝灰尘和水的侵害，完全可以胜任各种专业工作环境，无论是柴油卡车发动机还是建筑设备上的液压系统，均可轻松完成任务。其检测对象不局限于传统汽车。如今的新型混合动力电动汽车采用复杂的电池系统，充电或放电时，系统产生热量，从坏电池到断线，所有问题都可能导致部分电池无法正常工作，这些电池与工作正常的电池有着不同的热特征，因此很容易被TG275捕捉到。TG275还配有LED灯和激光指示器，用于指示被测表面的大小和面积，为温度测量作业提供指导。作为专业的汽车养护和维修人员，可能最怕的就是费力拆卸部件却找不到问题的根源，甚至有时还会被顾客猜忌，有了FLIR TG275，不仅可以轻松快速地找到问题，还能将维修前后对比图清晰展示给顾客，打消疑虑。即完成了工作，又赢得了口碑，FLIR TG275——是你汽车维修工作的“良好伙伴”！

随着风力发电的蓬勃发展，我们可以发现风电设备的停机检修的成本非常高，因此如何提高检修效率，缩短停机周期，减少或避免非计划停机，都是风电企业和运维公司面临的困难与挑战。风电齿轮箱在风电机组中占比较高也是比较容易出现故障的部分风电机组运行的时间越长齿轮箱的故障也会越来越频繁因此需要定期检查和维护今天就来给大家介绍一款风电检修师傅常备的检修工具FLIR VS80工业内窥镜套件！无损探伤，多种镜头可选风电机组的工作原理是，通过涡轮叶片转动来带动齿轮进行机械性转动，从而产生电力。但是齿轮在彼此咬合的过程中，由于工作环境的恶劣性与工况的复杂多变性，在运行过程中也会出现不同程度的损伤。当损伤达到一定程度时，可能会造成停机或者严重事故，因此预防性维护和定期检查非常重要。FLIR VS80的配备7种专业探头，探头小巧灵活，无需拆解损伤设备，可轻松进入齿轮箱、轴承、叶片等位置，还可360°旋转，观看任意位置和角度，VS80主机仅1.3kg，轻巧便携，可以让您根据实际情况灵活应对，帮您检查其他内窥镜无法检查的地方。高效耐用，画面清晰风电齿轮箱在非运转过程中，由于润滑不到位及齿轮箱内环境温度的变化会在齿轮箱内部产生冷凝水，这些水分积聚在齿轮齿面上，最终造成齿面上出现不同程度褐红色铁的氧化物，即齿面锈蚀，严重了会造成润滑剂污染及颗粒物增多，进而加剧对其他齿面的损坏。因此，要选择一款防水耐腐、能看清各个齿面锈蚀的工业内窥镜。FLIR VS80不仅探头尖端是IP67级防水，其显示屏也非常坚固耐用，可承受2米跌落、防溅（IP54级）。其可见光探头的视野深度从10mm到无限，能够轻松拍摄出高清图像。VS80配备可拆卸/可伸缩遮阳板，这样用户可以免受太阳炫光的干扰。当然无论选择哪种探头，都可以在7英寸超大显示屏上同时查看并排显示的实时探头图像和保存图像，轻松与上次检查对比，及时发现齿轮箱中的问题。记录分析结果，方便分享对于风电齿轮箱的检修，需要检测人员爬到七八十米的风轮机上，并且停机检修一次成本高昂，因此检修一次要拍摄大量图片和视频，因为齿轮箱内的齿轮和轴承形状都很相似，就算是拍照的检查人员光看图像也很难回忆出来具体的检测位置。因此最好要边检查边注释。检查结束后与同事及时分享检查结果，分析风电齿轮机的情况，及时定位故障点，避免突然停机事件的发生。工业内窥镜的整体效果，不仅要看硬件参数，更要看软件的处理效果，比如使用FLIR VS80，可采集最高可达1280×720分辨率的静态图像和视频（带音频），还能为视频录制语音注解，为保存图像添加文本记录。并且VS80还配备WiFi功能，搭配手机上的FLIR Tools Mobile应用程序，可实时查看VS80的检查结果，并轻松与客户或同事共享，尽快确定优先维修事项。FLIR VS80高性能视频内窥镜凭借配备的7款探头和良好性能不仅可以帮您检查风电设备故障在工业设备维护、暖通空调制冷设备检测建筑和汽车应用等领域应用也很广泛。

AMETEK Brookfield于2020年推出了全新一代研发级RSO震荡流变仪，用于屈服、流动和粘弹性等流变学行为的一体化测量与分析。RSO震荡流变仪结合了用户所关注的高级测试能力和测试效率并重的功能，有同轴圆柱测量系统以及锥/板测量系统可选。高精度的空气轴承，更高的测试灵敏度和分辨率，能更好地表征材料特性，使静态屈服应力和粘弹性等高级流变学行为表征成为触手可及的测量。剪切率和剪切应力可控，可通过流动曲线轻松获得产品的静态屈服应力和粘弹性行为。测量模式：旋转模式、震荡模式01旋转测量模式控制剪切速率控制剪切应力02震荡测量模式控制剪切应力控制应变时间（温度）依赖性行为分析RSO震荡流变仪包括两种测量系统：锥/板测量系统CPS，同轴圆柱测量系统CC。灵活性选择，两种测量系统可实现在一台仪器上安装。转子安装简便，单手即可轻松完成转子安装和拆卸。RSO拥有极 佳的快速测试功能，可在几分钟内完成测试。单机模式简单便捷，非常适合高效率的QC实验室使用。操作界面简单实用，便于简化单机操作模式，以及导航测试方法设置、数据查看和分析。快速温度控制，锥/板CP或板/板PP测量系统半导体控温模块，绘制粘温曲线；同轴圆柱CC测量系统可选恒温水浴配套FTKY3水浴夹套进行控温。转子条形码，可实现转子自动识别。自动间隙调节功能，可实现简单快速的间隙调节。极少的样品需求量，可实现快速测试和清洁。可选Rheo3000软件，通过电脑控制，实现数据采集、分析以及多组数据的比较分析。

处理可降解有机物时，厌氧消化池的优良性能在宏观上通常表现为沼气产量较高且消化池运行稳定；而在消化池内部，可降解有机物的停留时间以及有机物和活性微生物之间的实际接触在很大程度上决定了厌氧反应器的性能。红外沼气分析仪gasboard-3200系列。 一般来说，对于厌氧消化池这样的半连续进料系统而言，为了达到有机物基质和微生物之间的良好接触效果，搅拌是最有效，也最可行的手段。确保发酵罐内物料被充分搅拌的原因如下： 1)使新鲜底物接触有生物活性的发酵液而被接种 2)使得发酵罐内的温度与营养物质均匀 3)使得底物中的沼气更快排放常见的搅拌方法1.池内机械搅拌 即在池内设有螺旋桨，通过池外电机驱动螺旋桨转动对消化混合液进行搅拌，搅拌所需能耗约为0.0065kw/m3。每个搅拌器的较好搅拌半径为3~6m，如果消化池直径较大，可设置多个搅拌器，呈等边三角形等均匀方式布置。红外沼气分析仪gasboard-3200系列。 对于消化池顶轴承的气密性问题，可采用在搅拌轴上焊接水封罩、消化池顶盖上设水封槽等方式解决，水封罩在水封槽内转动可起到密封作用，水封槽内的水深则可据消化池内气相压力而定。2、水泵循环消化液搅拌 采用循环泵作为动力，通常在池内设射流器，由池外水泵压送的循环消化液经射流器喷射，从喉管真空处吸进一部分池中的消化液或熟污泥，污泥和消化液一起进入消化池的中部形成较强烈的搅拌，所需能耗约为0.005kw/m3，用污泥泵抽取消化污泥进行搅拌可以结合污泥加热一起进行。红外沼气分析仪gasboard-3200系列。3、沼气搅拌 将沼气经压缩机压缩后送入搅拌器，在搅拌器竖管内形成提升力，带动液体循环从而达到搅拌的目的。实质上是气提泵的原理，有利于使沼气中的co2作为产甲烷的底物被产甲烷细菌利用，搅拌所需能耗为0.005~0.008kw/m3，所用压缩机必须保证绝不漏气，以免吸人空气或泄漏沼气引起爆炸。沼气搅拌的方式有三种： 1）气提式搅拌：将沼气压入设在消化池的导流管中部或底部，使沼气和消化液混合后，含沼气泡的污泥密度减小后沿导流管上升，使消化池内消化液不断循环搅拌达到混合的目的。 2）竖管式搅拌：根据消化池直径大小，在池内均匀布置若干根竖管，经过加压的沼气通过沼气配气总管分配到各根竖管，再从竖管下端喷出起到搅拌混合的作用。 3）扩散式搅拌：经过压缩的沼气通过安装在消化池底部的气体扩散器在消化池内产生消化液的旋转流动，起到搅拌混合作用。红外沼气分析仪gasboard-3200系列。常见的搅拌装置1、顶装式搅拌器 顶装式搅拌器是指驱动装置固定在池顶中心，通过竖轴驱动叶轮对物料进行搅拌混合。根据叶轮型式不同又分为浆叶式和套筒式。浆叶式在不同高度设置几层搅拌浆叶；套筒式在中心设置循环管，叶轮在套筒中，在电机驱动下对物料进行提升循环。 优势：安装、拆卸方便，维护简单；搅拌轴长度和搅拌桨层数在一定范围内可任意选用；因传动、支撑部分在液位上方，可在无密封的条件下使用，也可按照用户使用要求加装填料密封或机械密封组件；用普通电机直接连接或与减速机直接连接，配套组件安装形式多样化；桨叶的形状，根据用途选择；轴封以填料密封居多，但对于真空及承受压力比较高的，采用机械密封。 劣势：桨板需配备一套驱动装置，加大了企业的投资成本及运营费用；若驱动装置技术不过关，易出现漏气情况。2、潜水搅拌器 潜水搅拌器适用于所有湿式发酵底物及立式发酵罐，但不适用于特别高粘度的物料。由于发酵罐需要全部密封，所以电缆、提升装置都需要特殊处理，但在流态计算和控制上较为容易。 优势：产生的湍流能在发酵罐内产生很好的搅拌作用，打破浮渣和沉积层；具有很好的移动性，因此能在整个发酵罐进行选择性的混合搅拌。 劣势：考虑到导轨，发酵罐内有许多移动部件；维修时需要打开池顶，维护检修较为麻烦，且安全上存在一定风险；间歇搅拌时搅拌中可能出现浮渣和沉积层。3、侧装式搅拌器 侧装式搅拌器的电机和减速机在池体外侧，叶轮在池内。有底部水平安装和顶部斜装式，斜装式还可在一定范围内调整搅拌角度，典型的应用是在顶部设置气柜，但无法安装在搅拌机一体化的消化池内。电机和减速机维修方便，但机封和轴承的维修更换较为不便。4、线性搅拌器 线性搅拌器适用于湿式发酵底物及立式发酵罐。该搅拌器通过传动装置将电机的转动转变为线性往复运转，带动圆环形搅拌叶轮运动，从而对池内液体进行搅拌。这种搅拌机会在发酵罐内产生恒定流动，水力循环在接近中心处向下，在靠近管壁处方向向上。 优势：可实现发酵罐内的良好混合；发酵罐内几乎没有可移动的部件；发酵罐外的驱动无需维护；薄的堆积层可直接卷入底物中；能预防持续沉淀和堆积的出现。 劣势：固定式安装，有不完全混合的风险；发酵罐的部分地方可能出现堆积层，特别是靠近边缘的部分；轴承承受较大压力，可能产生较大的维护费用。影响搅拌效果的因素1、搅拌强度 研究表明，随着机械搅拌转速的提高，cod的去除效果明显提高，对于高固体浓度有机物的厌氧消化而言，需用低转速、高扭矩、大浆叶的搅拌器来完成。2、搅拌频次 在实际操作中，一般采用间歇式搅拌方式进行搅拌效果较好，如每30分钟搅拌约5分钟，每小时搅拌10~15分钟，每两小时搅拌25~35分钟等，或者每天持续搅拌数小时也可达到目的。3、搅拌所需的能耗 进行混合搅拌所需的功率消耗大约在10~100whm3之间，这些跟反应器的类型、搅拌方式等有很大关系。据估算，规模化沼气工程运行时，搅拌电耗在整个工程运行电耗的50%左右，所以当节约能耗成为沼气工程运行的首要任务时，搅拌效果则受其影响很大。 搅拌是厌氧消化过程中至关重要的影响因素，作为一种解决传质困难、物化及生化性状不均一等问题的手段，搅拌在厌氧消化过程中发挥着不可或缺的作用。随着近年来国内外规模化沼气工程的不断发展，混合搅拌技术的应用将会有着巨大的前景。（来源：微信公众号@沼气工程及其测控技术）

ChemTron BR-300高压反应釜该型号高压反应釜设计时尚，功能实用，由于其适用多种加热方式，多种搅拌方式，所以成为高压反应釜系列当中应用最为广泛的机型。和物料接触部分的材质可以选择不锈钢，哈氏合金或PTFE。根据釜体和PTFE 内衬规格不同，容积范围为310~990ml。BR 300/500/700 高压反应釜最大的特点是使用便捷。釜盖和釜体采用快开夹具紧固和密封，手动安装和拆卸，无需任何工具，密封O 型圈可以选择PTFE, FKM, or FFKM材质。其它选配附件材质为不锈钢1.4571 (SS 316TI) 或哈氏合金 C-22.釜盖上面总共有6 个开口，功能如下：* 温度计套管用于安装温度传感器* 金属爆破片，安全限制过高压力* 压力表* 排气阀* 两个预留口，用于安装气体采样或液体采样，温度计套管用于安装温度传感器，检测反应釜内部温度。第二根温度传感器可选，用于过温保护产品特点* 多功能小型高压反应釜，特别适用于常规高温高压应用* 反应釜材质包括不锈钢和哈氏合金，可选配 PTFE 内衬* 容积 300，350，500，600m，700，900ml 可选，最高耐压 200 bar，不锈钢和哈氏合金耐温300℃ ( 带PTFE 内衬耐温230° )* 釜体釜盖采用快开夹具，无需任何工具* 密封 O 型圈可选材质包括：Viton® , PTFE 和 Kalrez® * 可选择电加热套，循环导热油夹套控制温度。* 对于 300~350ml 配置，选择磁力搅拌方式进行样品混合* 该系列所有型号可选择磁偶密封轴承，使用机械搅拌方式进行样品混合* 可选配内置加热制冷盘管* 第二根温度传感器可选配技术参数型号BR-300BR-500 BR-700 材质SS316Ti or HC SS316Ti + PTFE SS316Ti or HC SS316Ti + PTFE SS316Ti or HC SS316Ti + PTFE 最高温度300℃ 230℃ 300℃ 230℃ 300℃ 230℃ 最大压力200 bar 200 bar 200 bar 釜体容积约390 ml 约630 ml 约980 ml 内部直径68 mm 68 mm 68 mm 内部高度108 mm 175 mm 271 mm 重量约4 kg 约6 kg 约8.5 kg PTFE 内衬( 选配) 容积- 约310 ml - 约500 ml - 约800 ml 内部直径- 62.5 mm - 62.5 mm - 62.5 mm 内部高度- 98 mm - 165 mm - 261 mm 釜盖标准配置爆破片，温度计套管，阀门爆破片，温度计套管，阀门爆破片，温度计套管，阀门压力测量压力表，模拟或数字型号压力表，模拟或数字型号压力表，模拟或数字型号釜盖接口（总数） 66 6 釜盖接口（预留） 2** 2** 2** 管路规格8 mm 8 mm 8 mm 加热单元 ( 选配) 搅拌电加热套√ - - JULABO 加热套√ √ √ 磁力搅拌√ √ √ 磁偶密封，顶置搅拌√ √ √ 釜体材质√ - - 最高温度√ √ √ * 当选用PTFE 内衬时，最高温度为230℃** 如果釜盖预留接口不够，可以使用T 型转接头扩展高压反应釜 BR-25/40该型号高压反应釜特别适用于小量及贵重物料的测试及化学反应，和物料接触部分的材质可以选择不锈钢，哈氏合金或PTFE。根据釜体和PTFE 内衬规格不同，容积范围为30~68ml。BR 25/40 高压反应釜最大的特点是使用便捷。釜盖和釜体为螺纹连接方式，手动安装和拆卸，无需任何工具，密封O 型圈可以选择PTFE, FKM, or FFKM 材质。其它选配附件材质为不锈钢1.4571 (SS 316TI) 或哈氏合金 C-22.釜盖上面总共有6 个开口，功能如下：* 温度计套管用于安装温度传感器* 金属爆破片，安全限制过高压力* 压力表* 排气阀* 两个预留口，用于安装气体采样或液体采样，温度计套管用于安装温度传感器，检测反应釜内部温度。第二根温度传感器可选，用于过温保护产品特点* 功能强大的迷你型高压反应釜，特别适用于小量及贵重样品* 反应釜材质包括不锈钢和哈氏合金，可选配 PTFE 内衬* 容积 25，40ml 可选，最高耐压 200 bar，不锈钢和哈氏合金耐温 300℃ ( 带 PTFE 内衬耐温 230° )* 釜体釜盖采用螺纹连接方式，手动安装拆卸方便，无需任何工具* 密封 O 型圈可选材质包括：Viton® , PTFE 和 Kalrez® * 可选择电加热套，循环导热油夹套控制温度。选择磁力搅拌方式进行样品混合* 第二根温度传感器可选配技术参数型号BR-25BR-40 材质SS316Ti or HC SS316Ti + PTFE SS316Ti or HC SS316Ti + PTFE 最高温度300℃ 230℃ 300℃ 230℃ 最大压力200 bar 200 bar 200 bar 200 bar 釜体容积约30 ml 约47 ml 约45 ml 约68 ml 内部直径25 mm 27 mm 24 mm 29 mm 内部高度62 mm 83 mm 99.6 mm 104 mm 重量约0.6 kg 约0.7 kg PTFE 内衬( 选配) 容积- 约29 ml* - 约45 ml* 内部直径- 22 mm* - 24 mm* 内部高度- 77 mm* - 101 mm* 釜盖标准配置爆破片，温度计套管，阀门爆破片，温度计套管，阀门压力测量压力表，模拟或数字型号压力表，模拟或数字型号釜盖接口（总数） 6 6 6 6 釜盖接口（预留） 2** 2** 2** 2** 管路规格1/8" 1/8" 1/8" 1/8" 加热单元 ( 选配) 电加热套√ √ √ √ JULABO 加热套- - - - 搅拌磁偶密封，顶置搅拌- - - - * 该参数仅适用于已经选配了PTFE 内衬的机型** 如果釜盖预留接口不够，可以使用T 型转接头扩展创新点：1、该型号高压反应釜设计时尚，功能实用，由于其适用多种加热方式，多种搅拌方式， 2、配备了新款的温控。 ChemTron BR-300高压反应釜

水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气使用安全防护注意事项 ：一．水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气的危害及急救 空气中水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气含量过高，使吸入气氧分压下降，引起缺氧窒息。吸入水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气浓度不太高时，患者初感胸闷、气短、疲软无力；继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳，称之为“氮酩酊”，可进入昏睡或昏迷状态。吸入高浓度，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡。 1受限空间水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气的危险 2置换受限空间内的氧气，引起窒息。 3临时作业棚形成的封闭区造成氧气含量减少，引起窒息。 4液氮的危险 5皮肤接触液氮可致冻伤。 6产生极端低温，引起霜冻，使设备裂开，轮胎爆裂。 7如在常压下汽化产生的水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气过量，可使空气中氧分压下降，引起缺氧窒息。 8发生水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气时急救 9水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气中毒迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 液氮皮肤接触 若有冻伤，就医治疗。 二.管理要求 1用水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气进行气密试验时，对设备、管道按从力等级划分，相互之间及系统以外的连接阀处加盲板隔离，防止窜气损伤他人；安全阀处于完好状态，拆除所有超量程仪表或关闭根部阀，防止因超压造成仪表、设备、管线的损坏；充压过程中应有专人监护，以防超温超压，选取的试验庄力为操作庄力的1.1倍。作业中应撤离相关系统内现场其他作业人员，巡检人员的站位应注意法兰(盖)的侧面和对面都不能站人。另外对泄漏点的处理应在泄压后进行，严禁带压处理。 2系统或设备水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气吹扫、置换，置换前应制定作业方案，确定作业流程，明确排放地点，做到明确分工、责任落实。排放口应设置在安全地方或配有专人监视，作业时排放口附近撤离从事其他作业的相关人员。 进行吹扫、置换的设备、管道系统采取可靠的隔离。所有与吹扫无关的部位、系统要关闭或加盲板隔离，相关的操作严格按盲板示意图执行，同时附上盲板隔离检查汇总记录。置换时要逐个打开所有的排污阀或放空阀泄压和排放余液，调节阀的前后阀旁通也应打开。 3.置换应根据水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气和被置换介质密度的不同，选择水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气进入点和被置换介质的排放点，确定取样分析部位，以免遗漏，防止出现死角。在指定的采样点测量氧含量、烃类气体含量，采样点应选在水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气置换接气口的下游(终点和易形成死角的部位附近)。水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气置换至氧含量小于0.5%后，泄压至微正压状态保压。 4.凡需进入处理(检查或检修)的设备，经水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气吹扫、置换合格后，还用空气进行吹扫、置换，并经气体检测把关。其中气体检测取样分析要有代表性、全而性，设备容积较大时要对上、中、下各部位取样分析，应保证设备内部任何部位的含氧量和可燃气体浓度同时合格(当可燃气体极限大于4%时，指标为小于0.5 极限小于4%时，指标为小于0.1；氧含量19.5一23.5%为合格)。注意对设备内部容易积聚或死角的地方进行吹扫、置换。用空气吹扫、置换前，关闭水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气阀门，拆除连接管线或加盲板隔离。 5.勿需进人处理(检杏或检修)的设备，经水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气吹扫、置换合格后，关闭水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气阀门，拆除连接管线，系统泻压后，才可进行拆卸或检修。在有水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气危险，可能使周围环境缺氧的地力，应采取合适的预防措施，如配备呼吸设备或氧气检测仪等. 6.拆卸、检修有氮封的容器盖板(盲板)、阀门时，先关闭进氮阀门，必要时加言板隔断。作业人员要进入氮封的设备，或探入氮封设备前，在办理作业许可证的同时，进行第二阶段风险评估并经额外授权方可作业.进入人员佩带隔离式空气防毒面具，二人协同进行，设备人孔口外要有专人监护，未经批准，严禁进入和探入。 7.在打开经过水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气吹扫置换工艺处理的入孔或其它开口处，为防止未经许可随意进入可能存在缺氧环境的受限空间，作业过程中人员全部离开后应山监护人员及时恢复设置。 8.在使用液氮装轴承时提供良好的自然通风条件。操作人员经过专门培训，严格遵守操作规程。戴防寒手套，防止气体泄漏到工作场所空气中。 9.操作人员在水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气风险控制方面的安全做法 10.各班组之间加强信息交流，对存在的水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气安全问题及时向下个班反映。加强生产管理禁止任何人用水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气吹扫卫生行为。 11.使用呼吸器(PPE)的操作人员接受相关培训，确保正确的选型和使用。 12.在受限空间内、有水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气危险的设备开孔处等现场作业人员应配备便携式气体检测器。当作业过程中产生报警时，应立即停止作业，撤离现场并进行风险评估。 14.严禁以下行行为；不戴呼吸设备向可能存在水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气危险的容器内探视；在未配备合适呼吸设备的情况下，在有水浴氮吹仪和氮气吹扫仪氮气排放的容器开孔处近端工作；出现紧急情况，擅自在无监护人员的情况下进入受限空间施救等现场行为。

家具非破坏性检测现场 　　●新的方法不会破坏家具整体结构，对甲醛等有害物质的释放量也能做出更全面更科学的判定 　　●只要有一种材料环保不达标，都能集中体现在综合检测结果中 　　怀疑新买家具甲醛超标，想送检却被告知必须进行破坏性拆卸后，才能完成甲醛等有害物检测，这成为消费者家具检测的一道坎。 　　昨日上午，华西都市报记者从成都市质检院了解到，由该院参与制定的新《家具环保性检测标准》(以下简称新标)，预计将很快施行。而新标一改以往家具检测需实施破坏性检测才能得出检测结果，为无损气密箱检测。 　　专家指出，送检不再将家具“大卸八块”，将极大地消除消费者家具维权顾虑。 　　以前查要得先家具卸大块八 　　今年7月“达芬奇”事件爆发后，自贡市民刘先生便多次联系本报，希望将他家价值上万元的沙发送检，以确定是否甲醛超标，并以此进行维权。 　　“你叫我出运输费检测费，没有问题。可要把几万元的家具大卸八块，实在划不来。”刘先生只得放弃了送检。 　　虽然家具甲醛超标新闻频出，人们也越来越关注家居安全。但长久以来，国家现行的家具去油抽检方式，始终是消费者心中的一个疙瘩——破坏性检测。 　　据质检人员介绍，所谓破坏性检测，即送检的家具抽取10块至15块样本，或不同材质的家具每样破拆后取样，再进行分别测试。“这种方式对家具的破坏很大。” 　　新气候箱检测标送检不再受破坏 　　“新标准的出台，能够避免抽检家具受到破坏，消费者和厂家更能接受，也更加环保。”对于即将实施的新标，成都市质检院高级工程师苏基媚说道。 　　昨日上午，在成都崇州的国家家具产品质量监督检验中心(成都)内，各种家具检测仪器静静地运转。而在检测中心实验室的左侧，有一个巨大的微波炉形状的铁柜。检验员正将整个沙发，抬进柜子中，进行检测。 　　苏基媚介绍，即将出台的《家具环保检测新标准》，会尝试采用无损检测取代破损检测，并拟采用“气候箱检测法”取代现有的“大气检测法”。通过“无损检测甲醛气候箱”等方式，检验人员将家具整体检测，避免了破坏其使用性。这些方法不会破坏家具整体结构，对甲醛等有害物质的释放量也能做出更全面更科学的判定，只要有一种材料环保不达标，都能集中体现在综合检测结果中。

广州绿百草推出全新连载短篇小说【阿蛋学仪器】, 不定期的跟大家讲述关于学渣阿蛋在工作后不得不学习仪器知识的苦逼经历。夸张的剧情下都是以现实为原型，记得准时关注哦！ 阿蛋学渣，毕业于某大学化学院。屌丝男一枚，无才无貌，不文艺也不爱运动，五音不全，唯一的爱好是LOL。 百草阿蛋的师姐，学霸。标准白富美，善良、有爱心。娇滴滴的外表下有着一颗女汉子的心。质谱的分子涡轮泵坏了怎么办？阿蛋是个标准的学渣，走的后门才找到的某出入境的检测工作。老板让他管理API4000三重四极杆液质联用仪 (老板心真大) 。阿蛋看到这台大家伙也惊到了，“太高大上了，这东西即使在一线城市也可以换套房啦，装逼神器啊，够我玩好几年拉！”老板眼一瞪：“认真点，以后别整天就撸啊撸的，跟着你百草师姐好好学！”阿蛋赶脚这是要走上人生巅峰的节奏啊，“老板，我一定跟师̷̷姐好好学！”阿蛋拿起了天天撸的劲头，努力学习《仪器人的自我修养》，24小时不停的操机，结果........几个月后仪器基本没有维护挂了!仪器无法启动？？！！！阿蛋彻底懵逼，赶紧找师姐救命，师姐也很紧张，“你也太会玩了，挑这么贵的坏，先找一下AB维修工程师看一下能否修好，一定要尽力减少损失，咱们单位是要做成本核算的，仪器坏了要扣你工资的！”“What？扣工资？要扣我几年吗？”“你算错了，就你那点工资，扣到你退休都不够”阿蛋顿时胸口浪潮翻涌，当场吐血三升！联系上了AB的王工程师，上门一通检测后.....“这仪器十几年了，可以考虑换新的了！” 阿蛋再吐血̷̷“让我去屎吧”好在师姐见过世面 “王̷哥̷，您再看看，您是我见过的技术最牛掰的工程师啦，您一定能修的好嘛！人家都没钱买化妆品拉，L”王工 “那是，你王哥修不好就没人能修好了，质谱没有坏，问题是出在分子涡轮泵负荷过热，泵油也没及时更换，烧坏了，我们厂家是不修泵的，消耗件而已，你只要买个新的就行啦，很便宜的！”（据说因为离子源设计导致AB的真空负荷相比其他品牌更大，AB的分子泵相对其他品牌更容易坏！）“那得多少钱呢？”“分子泵18万不打折，安装调试费3万，一共21万，货期6周”师姐：“那比整台仪器还是便宜很多，谢谢王哥，我先跟老板商量一下，到时再给你消息！”听到这里阿蛋又活过来了：“师姐，那我们赶紧跟老板申请费用吧”师姐小声回复“不要捉急，我听朋友说广州绿百草公司能修分子泵，就是做色谱耗材和仪器很知名的那家。”“广州绿百草吗？和你名字好像哦，师姐，不会是你开的吧？”“滚粗̷̷”阿蛋马上联系上广州绿百草公司，内外兼修的技术专家了解情况后给了两个方案“方案一、换新泵，这个分子泵型号是Varian TV801NAV，现在属于Agilent公司，我们打完折12万，包安装调试费。方案二、修泵，如果没有配件更换，维修费3万即可，1-2周搞定，质保期一年，如果需要更换配件，按照实际配件价格收费，大概5千-2万不等。”阿蛋把几个方案详细情况汇报给了老板，经过爱抠鼻和抠门的老板再三思虑后决定：“让广州绿百草修吧，跟他们耗材仪器合作的挺好的，售后一直很靠谱。”阿蛋主动要求将功折罪，陪同监督修理，作为随行记者，做了记录，并拍了照片。拆卸过程：分子泵标准维修项目：＊超声波全面清洗转/定子叶片及腔体 并烘干 ＊马达线圈阻值测量,转子定子间隙测量＊更换全套原装进口陶瓷轴承,密封件等损耗品 ＊6000-39000rpm／分钟全速动平衡分析及校准＊根据ISO1940/1& ANSI S2.19,调整测试动平衡至Ｇ0.１6标准＊测试极限真空值＊氦质谱检漏仪检漏，保证分子泵渗漏率小于2.0*10-9mbar*L/S＊0-20KHz震动频谱加速度分析安装方式为：垂直90度异常更换部件：无分子泵TV801 SN：207962真空度5.40*10-7mbar隔膜泵测试分子泵对应电流为917mA分子泵渗漏率为9.0*10-10mbar*1/s结论：分子泵TV801SN：207962，启动时间，分子泵电流，分子泵0-20KHz振动频谱，极限真空值等都在标准范围；维修测试项目全部通过，特批准出厂。最终，阿蛋在广州绿百草公司的帮助下花了3万元修好了质谱，他又可以开心的玩耍了！想知道阿蛋好不容易修好仪器后又有怎样的遭遇？记得持续关注广州绿百草微信公众号~我们会不定期推出续集哦~关注广州绿百草微信公众号，获取更多资讯！

离心机的工作原理是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体混合物各组分，广泛应用于食品、制药、冶金、选矿、水处理、石化和煤炭等领域。根据分离原理不同，可分为沉降型离心机、过滤型离心机、沉降过滤混合型离心机器，它的转速可以从几百转每分到数千转每分。作为国内掌握核心技术的仪器之一，离心机市场竞争激烈且品牌繁多，但市面上离心机的质量却参差不齐，这不仅影响了离心机产业的健康发展，还给仪器操作者带来一定的安全隐患，例如转速过快时的零件散落或温升温控的不合规。为了避免不必要的安全事故发生，且在促进行业健康发展的同时保护人民群众生命财产的安全，编制强制性的离心机安全使用标准势在必行。标准编制历程为支持国产品牌崛起，促进离心机多元化发展格局，我国早在2005年就发布了GB 19815-2005《离心机 安全要求》，该标准的出台对于规范离心机行业发展、保证产品质量、促进技术提升起到了非常重要的作用。随着技术的不断发展和产品生产的经验积累，我国在2014年启动了对GB 19815-2005标准的修订工作，旨在以我国离心机的发展水平为依据，从离心机产品的设计开发、生产制造和使用维护等方面对标准内容进一步细化。2015年，以合肥通用机械研究院有限公司为牵头的修订小组完成征求意见稿的撰写，并面向全国相关单位征求意见。同年9月，工作组员和相关单位对反馈意见展开讨论，并进一步完善标准修订稿。年底，全国分离机械标委会对修订稿件进行审查，最终形成标准报批稿。2021年4月30日，国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会联合发布GB 19815-2021《离心机 安全要求》，该标准将代替2005年发布的GB 19815-2005《离心机 安全要求》，实施日期为2022年5月1日。新修订的GB19815-2021包括范围、规范性引用文件、术语和定义、危险清单、安全要求、使用信息、安全性能的判定、操作和维护中的安全要求和措施等八个部分。该标准的适用于一切工业用途的离心机（包括工业脱水机），并规定了各种具有金属转鼓的工业用离心机（以下简称离心机）在设计、制造、安装和使用中的安全要求，以及使用信息和安全性能的检验、判定方法。标准解读1. 规范性引用文件变化较大规范性引用文件是指在标准撰写中可以被引用的文件，且经标准引用后成为标准不可分割的组成部分。在撰写标准时引用，可减少重复规定的内容，避免造成标准篇幅过大和标准之间的不协调。从规范性引用文件的变化（红框内）可以看出，相较2005版，新修订的标准在安全要求和离心机工艺方面变动较大。2. 标准术语和定义无变化新修订的《离心机 安全要求》在术语和定义上依然沿用GB/T 4774和GB/T 15706界定的内容。3. 危险清单内容更具体新修订的《离心机 安全要求》危险项目是按GB/T 15706的规定对离心机进行风险评价，在使用、运输、安装、调试、维修、拆卸和处置等环节中可能出现的部分或主要危险，并不是全部存在的危险。相较2005版，新修订的标准在危险项目上进一步细分，将设计和制造因素归类到机械危险，并增加了电气危险、噪声危险、震动危险、温度和温升危险、材料和物料危险和其他危险。在内容上，新修订的危险清单更加具体，几乎每一条都有增改，例如在设计因素中，新修订的标准明确了离心机转鼓的强度计算要符合GB/T 28695的要求，将选材不当变更为离心机设计所用材料不符合适用工况要求等。4. 安全要求紧扣危险清单新修订的《离心机 安全要求》安全要求在结构细化上紧扣危险清单，力求最大限度地采取本质安全设计措施，通过设计消除风险或减小风险。除此之外，通过设计不能适当地避免或充分限制的风险，在安全要求中规定采用安全防护装置或措施来降低风险。标准中要求安全防护装置无效或不完全有效的遗留风险，应通过使用信息通知和警示。内容方面也更加具体，例如在温度温升要求上，从原来的一条增加到四条，从笼统的有关部位的温升值应符合相应产品标准的规定更改为离心机主轴承等部件的温度和温升应符合产品标准的要求、离心机主轴承等部件应有便于温度测量的结构设、液压系统的油温和油温升应符合产品标准的要求、应采取措施避免因离心机本身或物料而产生的高温对人员造成危。5. 使用信息和安全性能判定基本无变化离心机制造厂在提供离心机产品的同时，应提供详细的使用信息，保证用户能按此信息安全地安装、使用和维护机器。新修订的《离心机 安全要求》在使用信息和安全性能的判定上没有大的变动，与2005版大致相同。从整体标准来看，国家对离心机的安全问题越来越重视，《离心机 安全要求》的修订能够进一步促进我国离心机产业的发展，推动企业开发设计和制造更高技术水平与性能质量的离心机产品，并且为我国离心机产品出口提供有力的保障和依据。

为了解中国科学仪器的市场情况和应用情况，同时将好的检测机构及其优势检测项目推荐给广大用户，“仪器信息网”与“我要测”自2011年9月1日开始，对不同领域具有代表性的“百家实验室”进行联合走访参观。近日，“仪器信息网”与“我要测”工作人员参观访问了本次活动的第八十四站：广州机械科学研究院有限公司检测研究所。广州机械科学研究院有限公司检测研究所所长助理兼市场部部长钟龙风工程师、副部长毛文江工程师热情接待了到访人员。 　　广州机械科学研究院有限公司检测研究所(简称广研检测)，拥有机械工业油品检验评定中心和广州机械科学研究院设备润滑与磨损状态监测中心两个专业检测机构，是国内最早从事油品检验评定、设备润滑磨损状态监测及故障诊断技术研究和应用的机构之一，是国家授权的全国性油品检验评定机构，隶属于广州机械科学研究院有限公司。 广州机械科学研究院有限公司外景 　　广研检测具有第三方公正检测实验室地位，具有中国实验室国家认可(CNAS)、国家检验资质计量认证(CMA)、国家检测机构认可(CML)，质量体系符合ISO/IEC17025：2005的技术要求，检测报告可获得美国、英国等39个国家的国际互认。 实验室获得的证书 　　广研检测建筑面积3000平方米，设有“技术部、研发部、市场部、客服部、检测部、行政部”。其实验室面积2000㎡，拥有国产仪器设备30台(套)，进口仪器设备38台(套)，设备资产总值超过3000万元。此外，广研检测还拥有一支素质优良，集检测分析、故障诊断、润滑管理、标准研究、科研开发于一体的人才队伍，现有专业技术人员39名，其中教授2名，高级工程师4名，工程师18名，博士1名，硕士7名。 　　特色检测服务 　　设备磨损故障诊断 　　钟龙风工程师介绍说，市场上提供油品检测服务的检测机构对样品进行检测，大部分只是根据相应标准出具检测数据报告，而广研检测更注重对检测数据的分析。广研检测的工作人员，有一半以上具有机械专业知识背景，通过分析样品中铁磁性颗粒总量、颗粒形貌等检测数据，判断磨损类型。是擦伤、切削、疲劳或者是腐蚀，从而确定磨损故障的根源。钟龙风工程师进一步介绍说，传统的设备故障诊断手段主要采用振动检测，是以振动频幅作为诊断依据，只有当设备磨损到一定程度，振动频幅才会出现异常。而磨损检测是时时监测设备中在用油状态进行故障诊断，能更早的发现设备零部件的磨损状态及原因，指导企业及时采取视情维修措施，保证设备的安全运行。 　　钟龙风工程师举例说，广研检测对某港口的岸吊和龙门吊的起升减速箱(如左上图)开展长期的油液跟踪监测工作。在对其中QC025岸吊的起升减速箱的几次监测中发现Fe元素含量很高，即使换油也很难消除，同时直读铁谱的分析数据也急剧升高，分析铁谱出现大量的异常磨损颗粒(如右上图、左下图所示)。广研检测技术工程师在24小时内出具了该减速箱有关部件磨损已加速恶化情况的检测报告。维护工程师对减速箱进行拆机检查，发现第二、三级轴承严重磨损(如右下图)，轴承外圈有大量的金属磨屑。广研检测对起升减速箱异常磨损情况的准确诊断与及时预警通报，为该港口企业挽回了几百万元的经济损失。 左上图 减速箱 右上图 异常磨损颗粒 左下图 异常磨损颗粒 右下图 严重磨损部件 　　设备润滑技术咨询 　　钟龙风工程师介绍说，设备润滑技术咨询是广研检测特色服务之一，致力于为企业建全或完善设备润滑管理体系，帮助企业建立管理办法、实施细则和技术手册。润滑管理是一项系统工程，涉及油品的选型、采购、检验、储存、油品使用等环节中的机构设置、人员配置、管理办法制定、细则实施、技术手册应用等，特别是技术手册应包含与润滑相关的操作规程和方法，保证润滑管理高效运行，提高设备使用率。 广研检测主办的2012全国设备润滑管理与实用技术培训班 　　润滑油的质量评定 　　钟龙风工程师介绍说，润滑油质量评定服务是通过对各种工业润滑油理化指标的分析检测，根据润滑油的国家和企业质量标准，对润滑油的质量进行评定，指导企业选择优质、合理的润滑油品，并为润滑油生产企业提供公正的第三方检测服务。其服务对象包括：壳牌(中国)润滑油有限公司、英国BP(中国)润滑油有限公司、法国道达尔(中国)润滑油有限公司、韩国SK(中国)润滑油有限公司、埃索(中国)润滑油有限公司、加德士(中国)润滑油有限公司、嘉实多(中国)润滑油有限公司、埃尔夫润滑油(广州)有限公司等。 　　广研检测服务内容还包括燃烧油的质量评定、设备润滑状态评价、变压器油的检测等。 　　特色检测实验室 　　油品理化分析室:通过对润滑油、燃料油的常规理化项目的检测，能有效可靠的分析评定新油及设备在用油的质量，指导客户对所采购的油品进行质量把关。 油品理化分析室(一) 油品理化分析室(二) X射线荧光测硫仪 ISL斑点测试仪 　　发射光谱分析室：利用光谱分析技术对设备用油中的各类元素含量的分析，能有效地判断设备的磨损状态、油品的污染程度和添加剂损耗情况。 发射光谱分析室 利曼等离子体原子发射光谱 　　红外光谱分析室：利用红外光谱分析技术对润滑油中各化学基团的分析，能有效地分析评定润滑油中添加剂的组成，评价油品的氧化、硝化、硫化等劣化情况。 尼高力红外光谱测定仪 　　铁谱磨损分析室：通过铁谱技术对设备在用油中磨损金属颗粒及污染杂质型貌特征的分析，能有效地分析诊断设备的磨损故障及油品污染原因。 铁谱磨损分析室奥林巴斯铁谱分析成像系统 　 PQ铁磁颗粒监测仪 　　污染颗粒检测室：利用污染度颗粒计数器对设备用润滑油中的污染颗粒进行检测，能有效地评价设备润滑系统的污染状态，指导设备的视情维护。 污染颗粒检测室 哈希颗粒记数器 　　发动机台架实验室：发动机台架试验机能为客户研究开发的新型润滑油、燃烧油、润滑油添加剂、燃料油添加剂进行台架实验，评价发动机油品的节能减排性能。 发动机台架实验室 　　服务业绩 　　据了解，广研检测与德国、英国、法国、西班牙、澳大利亚、美国等国在油品检测和设备润滑状态监测、摩擦学领域进行了长期的技术交流和合作。完成了国家多项重点科技攻关项目并获得多项科技进步奖。功能齐全的自动化实验室和国际先进的分析检测仪器，为油品检测和设备润滑磨损状态监测技术服务提供有力的保证。 　　三十多年来，广研检测凭借雄厚的技术力量和先进的检测手段，以准确、公正、快速和运作模式，为电力、石油、交通、铁路、港口、冶金、风电等行业的数百家中外大型企业以及跨国公司提供油品检测和设备润滑与磨损状态监测技术服务，为广大企业加强设备润滑管理，实现设备视情维修，提高设备管理水平，创造了较好的经济效益和社会效益。 钟龙风工程师(中)与到访人员合影