轴承噪音仪

安捷伦科技公司推出了采用独特悬浮轴承技术的小型高真空泵 新系统的可靠性、轻质气体压缩比和能源效率在多种应用中都有大幅度的提高 2012 年 12 月 26 日，北京&mdash &mdash 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出 TwisTorr 304 FS 高性能涡轮分子真空泵，这是全新高真空泵系列中的第一款高真空泵，其采用了安捷伦新型悬浮轴承技术。 这项技术广泛应用于各种应用和市场，包括学术研究和政府科研，以及分析、工业、纳米科技/半导体等多个产业。泵的转速达到 60,000 rpm 时N2抽速可达250升/秒。此外还大大提高了可靠性，并使轻质气体的压缩比增加 100 倍。 &ldquo 新型 TwisTorr 304 FS 是当今体积最小、最可靠的高效节能型高真空泵&rdquo ，安捷伦真空产品部副总裁兼总经理 Giampaolo Levi 说，&ldquo 目前我们正在将这项新技术及其优势集成到安捷伦下一代液相色谱/质谱系统中，未来我们还将继续保持与客户的积极合作，不断挖掘出他们更多的需求，促进涡轮泵在设计方面取得新的进展&rdquo 。 TwisTorr 分子拖动技术对氢气和氦气提供高抽速和高压缩比。此外，该泵还提供无以伦比的高通量和高前级耐压，以及具有低能耗和低操作温度的特点。 结合公司现有专利的 TwisTorr 系列解决方案的超群性能，新系统突破性悬浮轴承技术确保轴承的低震动、低噪音，使其处于最佳工况，在仪器（如扫描电子显微镜）或其它要求严苛的应用中仍能保持较长的使用寿命和出色的稳定性。另外，该产品的转子设计非常紧凑，因此降低了能耗和系统占地面积。其特点还在于采用了独一无二的轴承和干式润滑悬挂系统，无需维护，消除了润滑油带来的污染风险，并且可以安装在任何方向。 新型 TwisTorr 304 FS 将于一月份面世。安捷伦计划提供具有多种抽速的全新悬浮轴承真空泵。 关于安捷伦科技 安捷伦科技 (NYSE:A）是全球领先的测试测量公司，同时也是化学分析、生命科学、诊断、电子和通信领域的技术领导者。公司拥有 20,500 名员工，遍及全球 100 多个国家，为客户提供卓越服务。在 2012 财政年度，安捷伦的业务收入为 69 亿美元。有关安捷伦科技的更多信息，请访问：www.agilent.com.cn. 编者注：更多有关安捷伦科技公司的技术、企业社会责任和行政新闻，请访问安捷伦新闻网站：www.agilent.com.cn/go/news。

Rtec公司和德国Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology （ IWS ）联合开发的 最新高精度轴承试验机投入使用，这台轴承试验机被用户命名为：SULUTrib(Super lubricity tribometer）。 该设备被应用于轴承摩擦学性能测试，为研究院的科研工作提供了强有力的支持。相对于传统轴承试验机，该设备设计可兼顾滚动轴承和滑动轴承的超低摩擦系数的测试，用来评定轴承涂层材料在干摩擦或润滑条件下摩擦系数、磨损量等摩擦学特性，也可以做轴承的PV值试验。采用伺服电机闭环加载技术，载荷范围可达10kN（可定制更高载荷），伺服电机驱动可实现连续旋转或者摆动，可设定角度做摆动试验，用来考核轴承在不同运动条件下的摩擦学特性，也用来评定轴承寿命。 滚动轴承测试滑动轴承测试RTEC轴承试验机带有加热和测温功能，也可以实现一定电流和电压下的载流（ECR）测试，该功能可以用于新能源电车传动部位轴承的载流测试，用于评价轴承材料、涂层、润滑剂在带电条件下的摩擦学性能。滑动轴承根据安装使用位置分轴向安装的和径向安装两种，轴向安装主要用PV值来评价它的性能，就是用最高旋转线速度乘以正压力的值带表示它的使用极限工况。径向安装主要是做端面磨损实验。滑动轴承主要用在承受较高载荷，中低速条件下，船用、内燃机等。RTEC轴承试验机以其多功能性和高精度，成为评定轴承摩擦学性能的新的利器，为轴承研究和应用领域带来了新的测试技术创新。

4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，兰州化物所学术委员会主任薛群基致辞。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo 。　　 4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。图为薛群基和马希荣为中心揭牌 。 　　5月4日 据中科院兰州化物所官网报道：4月27日，中国科学院兰州化学物理研究所和西北轴承股份有限公司、宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司在银川签订合作协议联合共建&ldquo 高性能轴承强化与润滑材料联合研发中心&rdquo ，并举行中心揭牌仪式。 　　兰州化物所学术委员会主任薛群基院士、党委书记兼副所长王齐华、科研一处处长张兵、国体润滑国家重点实验室副主任王立平以及实验室相关人员出席了仪式。 　　仪式上，薛群基、王齐华、宁夏回族自治区科技厅副厅长马希荣分别致辞。薛群基指出，轴承是重大装备的基础零部件，集成了诸多设计理论和制造技术，体现了国家极端制造能力和制造水平，是国民经济和高技术领域重大设备的重要基础保障，而我国轴承企业研发的投入处于较低水平，迫切需要国内有研发实力的研究所与轴承企业联合，加强对轴承前沿技术的研发。王齐华表示，希望通过建设联合研发中心，构建三方长期密切的合作关系，从而促进轴承以及轴承润滑材料领域的科学研究，推动相关产业的发展。马希荣代表宁夏回族自治区对联合研发中心的成立表示祝贺，并希望兰州化物所通过多种渠道加强与宁夏的企业合作，促进当地经济的发展。 　　联合研发中心是在框架协议指导下共同管理和运作的技术合作联合体，其宗旨是合理配置人才资源，发挥技术优势，通过联合研发和合作项目共同开发、研究先进润滑技术、表面工程技术和新材料技术，推动我国高性能轴承产品的开发应用。中心将以轴承强化与润滑一体化表面加工技术、轴承特种润滑油脂等新材料的应用，轴承材料可靠性分析以及高技术领域用轴承固体润滑表面处理技术的相关研发为重点，并根据各方需要扩展研究领域。中心将充分利用兰州化物所和相关高等院校应用研究的最新成果和企业在中试放大以及工业生产等方面的资源，加速高性能滚动轴承相关领域科技成果的转化。 　　期间，兰州化物所和西北轴承股份有限公司还签订了轴承表面类金刚石薄膜技术的专利实施许可协议合同。根据合同，兰州化物所将所研发的类金刚石薄膜专利技术用于西北轴承股份有限公司高端轴承产品的提升，并协助西北轴承股份有限公司建立一条轴承表面类金刚石复合薄膜的中试生产线。 　　西北轴承股份有限公司创建于1965年，1996年改制上市，成为中国轴承行业第一家上市公司。经过近半个世纪的建设发展，西北轴承跨入了中国机械500强和中国轴承50强行列，是我国西部地区最大的专业化轴承生产企业，生产外径40毫米至3500毫米的九大类型滚动轴承4000多种。产品广泛应用于石油机械、冶金机械、重载汽车、工程机械、化工机械、建筑机械、风力发电及机床、电机等行业的主机配套和维修。(

近日，瓦轴集团与英国泰勒霍普森有限公司共建的联合实验室在国家大型轴承工程技术研究中心正式揭牌，将为瓦轴集团及国内轴承行业高端轴承研发提供强有力的检测试验保障和技术驱动。　　作为中国轴承工业的领军企业，瓦轴集团不断完善技术创新体系，构建了以瓦轴国家大型轴承工程技术研究中心为主体，以瓦轴欧洲研发中心和瓦轴美国研发中心为支撑的国内国外相互联动的研发体系。泰勒霍普森有限公司是全球精密测量领域的领先企业，在轴承检测领域可谓世界一流，并参与多项国际轴承检测标准的制定。泰勒霍普森公司在中国首次与轴承企业合作并选择瓦轴，标志着瓦轴集团的检测实验水平正步入国际先进行列。双方将合作搭建研发平台，共同开展精密测量技术在轴承领域的推广应用和交流培训、精密零件的几何精度测量、精密测量技术和新仪器研发、精密测量应用软件开发等，以先进的检测技术和装备提高瓦轴产品检测水平。

2019年4月9日-11日，朗铎科技携Thermo Scientific Niton手持式合金分析仪盛装亮相2019广州国际进出口轴承及装备展览会。凭借过硬的产品质量和品牌影响力，朗铎科技一经亮相就受到了众多海内外用户的广泛关注。展会现场，朗铎科技的几款仪器吸引了众多嘉宾驻足参观，不少参观者都对Niton手持式合金分析仪产生了浓厚的兴趣。朗铎科技工作人员为参观嘉宾现场演示了Niton手持式合金分析仪的工作过程，并为参观嘉宾详细介绍了其主要应用。更有参观者亲自操作设备，近距离地体验了此产品准确、快速和便捷的性能，赞不绝口。轴承是各类机电产品配套与维修的重要机械基础零部件，广泛应用于国民经济的各个领域。随着轴承制造业检测需求的不断扩大与深入，对轴承产品质量检验设施与技术的要求也越来越高。如何优化检测手段、完善检测设备是从业人士所关注的焦点。Niton手持式合金分析仪为轴承检测分析提供了快速无损的检测方法，可在几秒内完成对不同类型合金材质的元素含量及牌号鉴别任务。Niton手持式合金分析仪是生产过程内部控制的必备工具，可以帮助企业及时发现问题，避免直接经济损失，为企业把好材料检验的第一关。借此平台，更多的客户了解到了Niton手持式合金分析仪在轴承行业中的应用，也使得朗铎科技进一步扩大了在需求用户中的影响力。截至目前，朗铎科技已经与国内多家轴承企业有了非常深入的合作，未来，我们将继续加强与国内各轴承企业的紧密合作，把更好的设备介绍给国人，为推动中国轴承行业的发展贡献自己的力量。关于朗铎科技朗铎科技，全球科学服务领域的领军者-赛默飞世尔科技（Thermo Fisher Scientific）中国区域战略合作伙伴。作为工业检测分析系统解决方案服务商，我们致力于为中国客户提供全球高品质的分析仪器、专业的应用技术支持、优质的售后服务等系统解决方案。朗铎科技是赛默飞世尔尼通（Niton）手持式光谱仪在合金/地矿行业的中国区总经销商，同时也是赛默飞世尔ARL全谱直读光谱仪中国区总经销商。目前朗铎科技主要产品包括手持式合金光谱仪、手持式矿石光谱仪、直读光谱仪等系列产品。

作者：倪思洁 来源： 中国科学报穿山越岭、过江跨海，需要用到一种像穿山甲一样的挖隧道神器——盾构机。我国作为基建大国，虽然实现了盾构机的国产化，但在盾构机的核心部件——主轴承上却长期依赖进口。近期，由中科院金属研究所李殿中研究员、李依依院士团队牵头攻关的超大型盾构机用直径8米主轴承研制成功。这标志着我国已掌握盾构机主轴承的自主设计、材料制备、精密加工、安装调试和检测评价等集成技术。经国家轴承质量检验检测中心检测以及相关专家组评审，该主轴承各项技术性能指标与进口同类主轴承相当，满足超大型盾构机装机应用需求。该主轴承重达41吨，在运转过程中轴向受到相当于2500头成年亚洲象的重力作用，是目前我国制造的首套直径最大、单重最大的盾构机用主轴承，将安装在直径16米级的超大型盾构机上，用于隧道工程挖掘。被主轴承“卡”住的盾构机主轴承是盾构机刀盘驱动系统的核心关键部件。在盾构机掘进过程中，主轴承“手持”刀盘旋转切削掌子面，并为刀盘提供旋转支撑。高端轴承依赖进口是我国轴承行业的长期痛点。“关键装备中用的轴承，大量从国外购买。我们不仅买不到最好的轴承，而且无论在技术服务、供货周期还是价格方面，都受制于人。”李殿中说。为什么我国无法生产自己的高端轴承？李殿中告诉《中国科学报》，大型盾构机在掘进过程中，只能前进，不能倒退，主轴承一旦失效，会造成严重损失。为保证主轴承的高承载能力和高可靠性，制造主轴承的轴承钢要做到“高纯净”“高均质”“高强韧”“高耐磨”。这同时对主轴承成套设计、加工精度、润滑油脂等都提出了很高的要求。“我国盾构机用超大直径主轴承制造久而未决的主要原因在于制造轴承的材料和大型滚子的加工精度不过关，全流程技术链条不贯通。”李殿中说。此外，要做自己的高端轴承，还不能复制国外的材料、制造工艺或技术路线。“复制之后，国外马上会有一个新的工艺出来。如此一来，你就永远只能跟着别人跑。”李殿中说。把稀土钢变成“杀手锏”2007年，李殿中、李依依团队下决心要啃下这块“硬骨头”。他们明确了一条原则：“要有自己的‘杀手锏’技术。”“杀手锏”意味着要有优势。高端轴承制造最核心的问题是轴承钢材料。李殿中想到了稀土。稀土钢是一种高性能材料，而稀土恰恰是我国的优势资源。在工业领域，稀土被誉为“工业维生素”。由于稀土钢材料制备时，1吨钢里加100克稀土就够了，所以稀土又被称为“工业味精”。已有大量研究表明，钢中添加微量稀土能够显著提高钢的韧塑性、耐磨性、耐热性、耐蚀性等。然而，稀土钢在工业化生产时遭遇两大难题：一是工艺不顺行，存在浇口严重堵塞的问题；二是在钢中添加稀土后，钢的性能剧烈波动，存在稳定性不好的问题。由于这两大难题一直未能有效解决，我国稀土钢的研究与应用由热变冷。李殿中、李依依团队当然也面临着同样的难题。他们尝试过各种纯度的商业稀土，如999纯度的，甚至更高纯度的。与此同时，尽管钢的纯度随着行业的技术进步已经很高了，但两者结合后生产的稀土钢，性能还是不稳定。经过好几年“折腾”，就在大家几乎要放弃时，一个灵感突然出现——虽说稀土纯度很高，但钢里的夹杂物有没有可能还是来自稀土？通常，钢中添加的是镧、铈轻稀土。李殿中带着团队成员，一起去多个稀土产地，走进稀土生产企业调研，盯着看企业怎么生产稀土。李殿中发现，稀土生产过程中没有特别注意氧的问题。顺藤摸瓜，他们摸到了稀土钢性能不稳定的线索——稀土里的氧和稀土中由氧产生的夹杂物。经过大量实验、计算和表征，他们揭示了稀土在钢中的主要作用机制，开发出“低氧稀土钢”关键技术。这套关键技术中藏着“秘方”：既控制钢水的纯净度，又控制稀土的纯净度，称为“双低氧”。经过15年研发，稀土轴承钢的拉压疲劳寿命提高了40多倍，滚动接触疲劳寿命提升了40%。之后，在对比夹杂物三维形貌和尺寸时，李殿中和李依依等人把自己研制的稀土轴承钢，以及从国外进口到的最好的轴承钢，切成试片，进行电解和夹杂物的淘洗、分离，放进扫描电镜观察。拍出的照片显示，稀土轴承钢里的夹杂物呈现为一粒粒直径小于5微米的小球，而国外进口的轴承钢中则为50微米以上的条状。做高端轴承不用再跑半个中国科研人员面临的另一个问题是怎么把高端材料变成高端轴承。起初，李殿中等人与国内优势企业合作研制机床轴承，发现想做一个好的轴承，要“跑遍半个中国”。做一个好轴承有100多道工序，例如，锻造在广东，车加工在山东，热处理在辽宁，磨加工在浙江，组装在黑龙江、浙江，轴承现场测试又要回到广东。国内的轴承加工水平和技术体系也让人忧心。滚子是盾构机主轴承运转时承受负荷的元件，也是大型滚子轴承中最薄弱的零件。盾构机主轴承技术总师、中科院金属研究所研究员胡小强曾带人专门对滚子的质量和生产情况做过调研分析。他们发现，进口的3米级主轴承里的滚子精度非常高，无论是从粗糙度、硬度均匀性还是接触面、工作面来看都非常好，而国内由于受国外进口设备限制，大型滚子加工精度只能达到二级，不能实现一级精度加工。复杂的工艺、薄弱的链条，都让李殿中和胡小强心中不安：“任何一个环节做不好，最后就会导致轴承的服役寿命不长、性能失控。贯通技术链，不让每一个环节掉链子十分重要。”2020年2月，中科院C类先导专项——“高端轴承自主可控制造”获批成立。这让科研人员吃下了“定心丸”。C类先导专项是中科院发挥国家战略科技力量建制化优势，面向国家重大战略需求、聚焦“卡脖子”关键核心技术领域，启动设立的重大科技攻关任务。在先导专项的支持下，中科院金属研究所整合所内轴承钢、热处理、陶瓷、保持架等12个团队，凝聚中科院兰州化学物理研究所等中科院7家研究所的力量，组成了覆盖轴承研发、轴承材料、制造、评价与服役全生命周期的全链条团队。“我们还汇集了全行业的优势力量，不管国企、民企，只要动作快、有力量，我们就一起干。”李殿中说。20多家科研机构和企业各显神通，主轴承材料制备、精密加工、成套设计中的12项核心关键技术问题先后得到解决。他们研制出的直径100毫米以上的一级滚子，使我国轴承行业突破了一级大型滚子精密加工技术。轴承研制耗时3年，团队用1467.4吨稀土轴承钢研制出41支大型套圈、7996粒滚子、492段铜钢复合保持架，光焊缝就焊了36.9万条。最终，国产的直径从3米级到8米级的盾构机主轴承逐一诞生。其中，直径3米的主轴承已应用于沈阳地铁工程。回顾数十年的研发历程，李依依感慨，8米级盾构机主轴承的研制成功得益于基础研究。“基础研究在稀土钢性能提升、滚子精度提升、铜钢复合保持架研制等方面都发挥了重要作用，而主轴承的研制也进一步带动了基础学科的发展。”“盾构机用超大直径主轴承的研制成功，为我国高端基础零部件攻关提供了良好的范式，是‘贯通技术链、打造创新链、对接产业链’的积极实践，是发挥新型举国体制优势、开展‘政产学研用’协同创新的生动体现。”李殿中说。

p 近日，长春机械院为福建龙溪轴承（集团）股份有限公司研制开发的大型球铰轴承疲劳试验机顺利通过由国家关节轴承检测实验中心及航空关节轴承技术委员会共同组成专家组的验收。 /p p & nbsp /p p style=" TEXT-ALIGN: center" img style=" WIDTH: 600px HEIGHT: 522px" title=" 大型球铰轴承疲劳试验机-长春机械院" border=" 0" hspace=" 0" src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201512/uepic/be148826-b17a-400c-adab-03ce217b785e.jpg" width=" 600" height=" 522" / /p p 该设备主要是模拟球铰轴承在实际的工作环境下的受力方式，测试球铰轴承的疲劳寿命，使其符合AS（美航标）和EN（英航标）及其他非标准化对航空轴承的要求，配套用于各类型航空器和航空装备，为国家重点项目提供配套。 /p p & nbsp /p p 设备主要由主机部分、液压系统、控制系统三部分组成，主机部分采用四立柱符合框架结构，整体结构刚度高、试验空间大，在主机加载平台下方采用三个直线伺服油缸与球铰装置连接进行协调加载，在加载平台两侧采用两个侧向加载油缸模拟轴承的侧向力。采用多轴协调加载控制系统，实现球铰轴承加载平台的多自由度的协调控制，随球铰轴承疲劳试验机一起验收的还包括一台我院明星产品轴承压摆疲劳试验机。 /p p & nbsp /p p 近年来，长春机械科学研究院在轴承动态测试领域连续发力，先后研发多台套轴承寿命试验设备、轴承性能试验设备、轴承综合环境寿命试验设备、轴承组合运动寿命试验设备、轴承滚压试验设备、轴承模拟工况寿命试验设备、密封轴承试验设备、轴套往复PV试验机、轴承高速摆动摩擦试验设备等，应用于汽车、工程机械、轨道交通、航空、军工等诸多领域，设备性能、指标处于国际领先水平。 /p p 作为国内动态试验设备领军品牌，我院不断加大在产品研发、精密加工装配方面的投入，完成了数百台设备的研发制造，一举奠定了在减震器测试、传动轴测试、悬架测试、底盘测试、多向协调加载等动态测试方面的行业技术优势。 /p p br/ /p

p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201809/uepic/09330cc9-62db-4b7b-9512-4a9b7e0dcd27.jpg" title=" 2.jpg" alt=" 2.jpg" / /p p strong 　　一、齿轮钢现状和发展方向 /strong /p p 　　齿轮在工作时，长期受到变载荷的冲击力、接触应力、脉动弯曲应力及摩擦力等多种应力的作用，还受到加工精度、装配精度、外来硬质点的研磨等多种因素的影响，是极易损坏的零件，因此要求齿轮钢具有较高的强韧性、疲劳强度和耐磨性。为了生产出优质齿轮钢，一方面要求钢厂为用户提供淬透性稳定且适应用户工艺要求的齿轮钢产品，另一方面齿轮厂也要优化现有工艺，引进新工艺来提高齿轮的质量。 br/ 　　与日本、德国、美国生产的齿轮钢相比，中国齿轮钢存在的差距主要是：钢的牌号未形成系列化，产品标准落后 钢的淬透性带较宽，国外钢的淬透性带已经达到4HRC，而中国在6-8HRC左右，并且不够稳定 钢的纯净度较低，从日本、德国、奥地利等国进口的齿轮钢，其氧含量波动在(7-18)× 10-6，中国在(15-25)× 10-6左右，并且非金属夹杂物弥散程度不够，分布不均，大颗粒夹杂物较多 晶粒度要求不同，中国齿轮钢晶粒度级别一般要求5-8级，而日本特别强调渗碳齿轮钢的晶粒度应不粗于6级 日本开发了低硅抗晶界氧化渗碳钢系列，可使晶界氧化层降低到≤5μm，而SCM420H等Cr-Mo钢为15-20μm 平均使用寿命短，单位产品能耗大，劳动生产率低。此外，在轧制过程中如何保证疏松等低倍缺陷在很小且芯部范围内，也是中国未曾研究的领域，因为低倍组织缺陷会对零件后续加工以及热处理变形带来很多不利影响。 /p p 　　目前，中国汽车用齿轮钢的主体钢种仍是20CrMnTi，该钢种通常采用气体渗碳工艺，由于渗碳气氛中氧化性气体的存在，导致渗层中对氧亲和力较大的元素Si、Mn、Cr在晶界处发生氧化，形成晶界氧化层。晶界氧化层的发生会导致渗层Si、Mn、Cr等合金元素固溶量下降，降低渗层的淬透性，从而降低渗层的硬度并导致非马氏体组织的产生，进而显著降低齿轮的疲劳性能。为解决这一问题可以采用两种手段： /p p 　　采用特殊的热处理工艺。真空渗碳可降低渗碳气氛中的氧势，从而可以较为有效地减小渗碳层晶界氧化的发生程度 稀土渗碳工艺也可以降低晶界氧化程度，由于稀土优先在工件表面富集并择优沿钢的晶界扩散，而且与氧的亲合力远比Si、Mn、Cr高得多，它将优先与氧结合,阻碍氧原子继续向内扩散，从而有助于减轻非马氏体组织的产生。 /p p 　　通过合金设计，开发抗晶界氧化的齿轮钢。Ni、Mo具有很强的抗氧化能，Cr元素次之，Mn抗氧化能力弱，而Si的抗氧化能力最弱(Si氧化倾向是Cr、Mn的10倍)。因此为减小晶界氧化并保证淬透性，在齿轮钢成分设计时，应适当降低易氧化元素的含量，特别是Si的含量，相应地提高难氧化元素Ni、Mo的含量。据报道，将Si、Mn、Cr分别控制在0.05%、0.35%、0.01%可以完全抑制表面组织异常，而且即使在1000℃也很少有晶界氧化的发生。 /p p 　　为满足汽车行业高性能以及轻量化的发展要求，未来应重点开发：淬透性带窄的齿轮钢、超低氧渗碳钢、低晶界氧化层渗碳钢、超细晶粒渗碳钢、提高高温硬度和高温抗软化渗碳钢、易切削齿轮钢、冷锻齿轮用钢等。 /p p strong 　　二、轴承钢现状和发展方向 /strong /p p 　　轴承广泛应用于矿山机械、精密机床、冶金设备、重型装备与高档轿车等重大装备领域和风力发电、高铁动车及航空航天等新兴产业领域。中国生产的轴承主要为中低端轴承和小中型轴承，表现为低端过剩和高端缺乏。与国外相比，在高端轴承和大型轴承方面存在较大差距。中国高速铁路客车专用配套轮对轴承全部需要从国外进口。在航空航天、高速铁路、高档轿车及其他工业领域用的关键轴承上，中国轴承在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面与先进水平存在较大差距。例如，国外汽车变速箱轴承的使用寿命最低50万公里，而国内同类轴承寿命约10万公里，且可靠性、稳定性差。 /p p 　　航空方面：作为航空发动机的关键基础零部件，国外正在研发推力比为15-20的第2代航空发动机轴承，准备在2020年前后装配到第5代战机中。近10年来，美国研发了第2代航空发动机用轴承钢，其代表性钢种为耐500℃的高强耐蚀轴承钢CSS-42L和耐350℃高氮不锈轴承钢X30(Cronidur30)，中国则在进行第2代航空发动机用轴承的研发。 /p p 　　汽车方面：对于汽车轮毂轴承，中国目前广泛应用的是第1代和第2代轮毂轴承(球轴承)，而欧洲已广泛采用第3代轮毂轴承。第3代轮毂轴承的主要优点是可靠、有效载荷间距短、易安装、无需调整、结构紧凑等。目前，中国引进车型大多采用这种轻量化和一体化结构轮毂轴承。 /p p 　　铁路车辆方面：目前，中国铁路重载列车用轴承采用国产电渣重熔G20CrNi2MoA渗碳钢制造，而国外已经将超高纯轴承钢(EP钢)的真空脱气冶炼技术、夹杂物均匀化技术(IQ钢)、超长寿命钢技术(TF钢)、细质化热处理技术、表面超硬化处理技术和先进的密封润滑技术等应用到轴承的生产和制造，从而大幅度提升了轴承的寿命与可靠性。中国电渣轴承钢不仅质量低，而且成本比真空脱气钢高出2000-3000元/吨，未来中国需要开发超高纯、细质化、均匀化与质量稳定的真空脱气轴承钢取代目前采用的电渣轴承钢。 /p p 　　风电能源方面：对于风电轴承，目前中国还无法生产技术含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。国外为了提高风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX(40CrSiMo)，对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬火热处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹 对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮共渗，使零件表面得到较多稳定残余奥氏体体积分数(30%-35%)和大量细小碳化物、碳氮化物，提高了轴承在污染润滑工况下的使用寿命。 /p p 　　为提高轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和G20Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等技术的研发。日本NSK与NTN轴承公司分别开发了表面奥氏体强化技术，即通过增加表层奥氏体含量，开发出了TF轴承和WTF轴承，从而将轴承的寿命提高了6-10倍。 /p p 　　未来中国轴承钢的研发方向主要体现在四个方面： /p p 　　一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步提高钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6× 10-6和15× 10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，提高分布均匀性。 /p p 　　二是组织细化与均匀化：通过合金化设计与控轧控冷工艺的应用，进一步提高夹杂物与碳化物的均匀性，降低和消除网状和带状碳化物，降低平均尺寸与最大颗粒尺寸，达到碳化物的平均尺寸小于1μ m的目标 进一步提高基体组织的晶粒度，使轴承钢的晶粒尺寸进一步细化。 /p p 　　三是减少低倍组织缺陷：进一步降低轴承钢中的中心疏松、中心缩孔与中心成分偏析，提高低倍组织的均匀性。 /p p 　　四是轴承钢的高韧性化：通过新型合金化、热轧工艺优化与热处理工艺研究，提高轴承钢的韧性。 /p p strong 　　三、弹簧钢现状和发展方向 /strong /p p 　　弹簧钢主要用于汽车、发动机制造业以及铁路行业。目前，中国弹簧钢产品存在的问题是，中低端产品过剩，高端及特殊品种缺乏 中国弹簧钢在纯净度、抗疲劳性、表面质量以及质量稳定性等方面与国外存在较大差距，无法满足高档乘用车悬架簧、气门弹簧、铁路及重载货车专用弹簧等对弹簧钢性能的要求。中国高档次及深加工弹簧钢仍然依赖进口。进口品种主要为轿车用弹簧钢、铁道用弹簧圆钢、油泵阀门弹簧钢丝等。 /p p 　　虽然降低钢中氧及夹杂物含量是获得纯净钢的一种途径，但是要想得到零夹杂的弹簧钢比较困难，为此有研究者提出了氧化物冶金技术，这是一种有效的晶粒细化的方法，是实现钢铁材料强度与韧性成倍提高的最有效方法。它利用钢中细小弥散的高熔点非金属夹杂物，主要是氧化物、硫化物以及氮化物，作为晶内铁素体的形核核心，从而起到细化晶粒的作用。国内外已经对Ti、Zr氧化物体系做了系统的研究，认为含钛氧化物是最理想的。在奥氏体晶粒内钛的氧化物质点成为针状铁素体有效形核地点，促进晶内铁素体形成。但是，由于钢种成分的限制，钛氧化物冶金的推广受到了限制。最近几年开始对稀土元素进行研究，可以利用稀土元素的强脱氧脱硫能力及产物熔点高的特点来研究稀土氧化物对钢材性能的影响。 /p p 　　汽车行业对悬簧强度的要求越来越高，设计应力提高到1100-1200MPa，为此日本开发出添加合金来提高强度和提高耐腐蚀疲劳强度的钢材。中国弹簧钢无法满足高档乘用车悬架簧用钢性能需求，强度1200MPa及以上悬架弹簧产品用弹簧钢全部依赖进口。然而，近年来，为规避资源风险、降低成本和实现原材料的全球化供给，强烈要求使用标准钢(SAE9254)维持高强度，而且强烈要求提高钢的韧性，因此越来越多地采用喷丸硬化处理取代处理费用高的表面硬化热处理。喷丸硬化处理将压缩残余应力作用于表面，可提高抗疲劳强度，减小表面缺陷的影响程度，因此近年来将它视为表面处理不可或缺的技术。随着表面强化技术的发展，悬簧的设计应力也达到了1200MPa级。预计今后对高强度悬簧用钢的强度、韧性和耐腐蚀性及耐用性的要求将越来越高。未来，随着汽车轻量化，发展高强度、优良抗弹减性能和抗疲劳性能的汽车悬架用弹簧钢是提高中国高端装备零部件自主配套能力、有效替代进口的必然趋势。 /p p 　　所有弹簧产品中，气门弹簧对材料要求最为严格，特别是高应力及异型截面气门弹簧对材料要求近乎苛刻。例如，要求抗拉强度达到2000MPa 对氧化物、硫化物的夹杂物等级要求均达到0级 异型截面材料对曲率、长短轴等有特殊要求。目前，国外气门弹簧专用弹簧钢生产主要集中在日本、韩国、瑞典，生产企业有日本铃木、三兴、住友、神钢钢线、韩国KisWire、瑞典Garphyttan等，几乎垄断了中国全部异型截面和高应力气门弹簧钢市场。2000年以后，随着新型发动机的开发，对发动机的旋转速度和轻量化、紧凑化的要求越来越高，因此日本开始采用2100-2200MPa的OT钢丝。在此情况下，不仅要调整合金成分，还要对现有制造工艺进行改进，低温弥散硬化成为必不可少的工艺。然而，低温弥散硬化后的弹簧形状发生变化，为了提高形状和尺寸的控制精度，控制整个制造工序中的形状变化的技术开始引人关注。 /p p 　　未来，为满足高端弹簧基础零部件国产化的发展需求，应不断开发高性能弹簧钢产品，一方面是向高强度方向发展，要求在高应力下同时提高疲劳寿命和抗松弛性能 另一方面是向功能性方向发展，根据不同的用途，要求具有耐蚀性、非磁性、导电性、耐磨性、耐热性等。 /p p br/ /p

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html, body { -webkit-user-select: text } * { padding: 0 margin: 0 } .web-box { width: 100% text-align: center } .wenshang { margin: 0 auto width: 80% text-align: center padding: 20px 10px 0 10px } .wenshang h2 { display: block color: #900 text-align: center padding-bottom: 10px border-bottom: 1px dashed #ccc font-size: 16px } .site a { text-decoration: none } .content-box { text-align: left margin: 0 auto width: 80% margin-top: 25px text-indent: 2em font-size: 14px line-height: 25px } .biaoge { margin: 0 auto /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 25px } .table_content { border-top: 1px solid #e0e0e0 border-left: 1px solid #e0e0e0 font-family: Arial /* width: 643px */ width: 100% margin-top: 10px margin-left: 15px } .table_content tr td { line-height: 29px } .table_content .bg { background-color: #f6f6f6 } .table_content tr td { border-right: 1px solid #e0e0e0 border-bottom: 1px solid #e0e0e0 } .table-left { text-align: left padding-left: 20px } 基本信息 关键内容： 硬度计 开标时间： 2022-03-10 09:00 采购金额： 127.00万元 采购单位： 福建龙溪轴承（集团）股份有限公司 采购联系人： 张先生 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 漳州信衡招标代理有限公司 代理联系人： 小张 代理联系方式： 立即查看 详细信息 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目公开招标公告 福建省-漳州市-芗城区 状态：公告 更新时间：2022-02-17 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目公开招标公告 发布日期：2022-02-17 项目概况 维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目 招标项目的潜在投标人应在漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#）获取招标文件，并于2022年03月10日 09点00分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：ZZXH（2022）ZZ011GK 项目名称：维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目 预算金额：127.0000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：127.0000000 万元（人民币） 采购需求： 金额单位：人民币元 合同包 品目号 设备名称 数量 品目号预算 总预算 投标保证金 包1 1-1 维氏硬度计 1台 690000.00 1270000.00 12700.00 1-2 布氏硬度计 1台 580000.00 合同履行期限：合同生效后 3个月内到货。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无 3.本项目的特定资格要求：包1：3.1招标文件规定的其他资格证明文件（若有）：1、（强制类节能产品证明材料，若有，应在此处填写）； 2、（按照政府采购法实施条例第17条除第“（一）-（四）”款外的其他条款规定填写投标人应提交的材料，如：采购人提出特定条件的证明材料、为落实政府采购政策需满足要求的证明材料（强制类）等，若有，应在此处填写）。 ※1上述材料中若有与“具备履行合同所必需设备和专业技术能力专项证明材料”有关的规定及内容在本表b1项下填写，不在此处填写。 ※2投标人应按照招标文件第七章规定提供。3.2具备履行合同所必需设备和专业技术能力专项证明材料（若有）：1、招标文件要求投标人提供“具备履行合同所必需的设备和专业技术能力专项证明材料”的，投标人应按照招标文件规定在此项下提供相应证明材料复印件。 2、投标人提供的相应证明材料复印件均应符合：内容完整、清晰、整洁，并由投标人加盖其单位公章。3.3其他特定要求：（1）具有良好商业信誉（投标人须在资格声明中承诺）；（2）投标人所制造类似设备，2018年以来在交付用户过程中应未出现过重大质量问题或亊故（投标人须在资格声明中承诺） 三、获取招标文件 时间：2022年02月17日 至 2022年03月04日，每天上午8:30至12:00，下午14:30至17:30。（北京时间，法定节假日除外） 地点：漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#） 方式：漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#）现场获取或以邮件方式发送电子版招标文件；招标文件售价：500元/份。 售价：￥500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年03月10日 09点00分（北京时间） 开标时间：2022年03月10日 09点00分（北京时间） 地点：漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#）漳州信衡招标代理有限公司开标大厅 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 公司邮箱：xinheng0596@126.com 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：福建龙溪轴承(集团)股份有限公司 地址：福建省漳州市龙文区小港北路32号，福建龙溪轴承（集团）股份有限公司蓝田三厂区； 联系方式：张先生 0596-2072080 2.采购代理机构信息 名 称：漳州信衡招标代理有限公司 地 址：漳州市芗城区胜利路向荣大厦12层C室（门铃123） 联系方式：小张0596-2068933 3.项目联系方式 项目联系人：小张 电 话： 0596-2068933 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：硬度计 开标时间：2022-03-10 09:00 预算金额：127.00万元 采购单位：福建龙溪轴承（集团）股份有限公司 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：漳州信衡招标代理有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看详细信息 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目公开招标公告 福建省-漳州市-芗城区 状态：公告 更新时间： 2022-02-17 福建龙溪轴承(集团)股份有限公司维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目公开招标公告 发布日期：2022-02-17 项目概况 维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目 招标项目的潜在投标人应在漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#）获取招标文件，并于2022年03月10日 09点00分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：ZZXH（2022）ZZ011GK 项目名称：维氏硬度计和布氏硬度计采购与安装项目 预算金额：127.0000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：127.0000000 万元（人民币） 采购需求： 金额单位：人民币元 合同包 品目号 设备名称 数量 品目号预算 总预算 投标保证金 包1 1-1 维氏硬度计 1台 690000.00 1270000.00 12700.00 1-2 布氏硬度计 1台 580000.00 合同履行期限：合同生效后 3个月内到货。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无 3.本项目的特定资格要求：包1：3.1招标文件规定的其他资格证明文件（若有）：1、（强制类节能产品证明材料，若有，应在此处填写）； 2、（按照政府采购法实施条例第17条除第“（一）-（四）”款外的其他条款规定填写投标人应提交的材料，如：采购人提出特定条件的证明材料、为落实政府采购政策需满足要求的证明材料（强制类）等，若有，应在此处填写）。 ※1上述材料中若有与“具备履行合同所必需设备和专业技术能力专项证明材料”有关的规定及内容在本表b1项下填写，不在此处填写。 ※2投标人应按照招标文件第七章规定提供。3.2具备履行合同所必需设备和专业技术能力专项证明材料（若有）：1、招标文件要求投标人提供“具备履行合同所必需的设备和专业技术能力专项证明材料”的，投标人应按照招标文件规定在此项下提供相应证明材料复印件。 2、投标人提供的相应证明材料复印件均应符合：内容完整、清晰、整洁，并由投标人加盖其单位公章。3.3其他特定要求：（1）具有良好商业信誉（投标人须在资格声明中承诺）；（2）投标人所制造类似设备，2018年以来在交付用户过程中应未出现过重大质量问题或亊故（投标人须在资格声明中承诺） 三、获取招标文件 时间：2022年02月17日 至 2022年03月04日，每天上午8:30至12:00，下午14:30至17:30。（北京时间，法定节假日除外） 地点：漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#） 方式：漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#）现场获取或以邮件方式发送电子版招标文件；招标文件售价：500元/份。 售价：￥500.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年03月10日 09点00分（北京时间） 开标时间：2022年03月10日 09点00分（北京时间） 地点：漳州市胜利路向荣大厦12层C室（门铃123#）漳州信衡招标代理有限公司开标大厅 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 公司邮箱：xinheng0596@126.com 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：福建龙溪轴承(集团)股份有限公司 地址：福建省漳州市龙文区小港北路32号，福建龙溪轴承（集团）股份有限公司蓝田三厂区； 联系方式：张先生 0596-2072080 2.采购代理机构信息 名 称：漳州信衡招标代理有限公司 地 址：漳州市芗城区胜利路向荣大厦12层C室（门铃123） 联系方式：小张0596-2068933 3.项目联系方式 项目联系人：小张 电 话： 0596-2068933

针对乘用车汽车轮毂进行实际工况模拟。针对目前市场上主流的第一代、第二代以及第三代轮毂产品提供标准化测试设备，也可以根据客户的自身需求进行定制化设计生产。目前第四代轮毂已经进入实际应用，但由于各个汽车厂商对第四代轮毂轴承的评定方法还有不同见解，故没有统一的方法应对，鉴于此种情况，我们根据客户需要提供针对性的解决方案。提供商用车解决方案，安装方式 与车辆安装方式一致.测试模式可以是在驱动模式或者非驱动模式下进行。测试的工况可以在普通工况进行，也可以模拟恶劣工况。创新点：测试模式可以是在驱动模式或者非驱动模式下进行。测试的工况可以在普通工况进行，也可以模拟恶劣工况。 提供标准化设备，也可以根据客户要求进行定制生产。

近期，河南省计量院申请的“建立河南省轴承产品质量监督检验中心”项目通过省局审批，依托河南省计量院进行筹建。 　　根据《河南省产品质量监督检验中心建设管理管理办法》的有关规定，经专家论证和省局研究，筹建该中心符合国家产业政策，建设目标明确，技术方案可行，对于促进轴承产业发展，提高轴承产品质量和提升市场核心竞争力具有重要意义，河南省计量院将积极协调落实地方政府投入，做好各项筹建工作。

在石油产品的生产、储存和运输过程中，闭口闪点是必不可少的反映石油品质和安全性的检测指标。与国外相比，国内的石油产品闭口闪点自动测定仪，在测量精度、稳定性、实验效率和操作界面等方面仍然需要改进。 利用仪器提供的功能开发了满足分析方法规定要求的应用模型,实现了石油产品闪点测定由过去的人工手动控制操作为软件自动控制操作的转变,软件自动存储分析数据,便于测定结果的追踪,确保了分析数据的真实性,消除了人为因素所造成的误差，降低了分析人员的劳动强度,为石油产品闪点的测定方法的开发,提供了技术支持。最近这一仪器又与陕西客户合作见面，再次展现我们技术发展好，仪器趋于稳定。 北京得利特派技术人员特意上门为陕西轴承厂客户进行仪器调试。 最近，得利特技术人员奔赴陕西轴承厂客户调试闭口闪点测定器、空气释放值测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪等台仪器。 到达现场后，根据客户需求，我司技术人员客户的技术人员展开细致的仪器装配，随后为客户进行试验设备的理论基础知识及现场调试。 经过三天紧张的工作，得利特技术员终于完成了这几台仪器的调试。调试过程中跟客户交流基本操作,注意事项以及简单的问题排查。调试操作中，技术员耐心的为客户培训仪器的设置、数据的查看、仪器的保养以及操作安全注意事项等，得到了客户的高度赞扬。我们的专业技术和热情的服务受到了客户的认可。 得利特（北京）科技有限公司以北京的研发销售中心，吉林、山东的生产加工中心，深圳、浙江、山东、吉林、成都、西安等枢纽城市的服务中心逐步形成完善的研发生产销售服务体系，我们也将能更好的服务各地的客户朋友，专注油品检测领域是我们的方向，打造业内品牌是我们的目标，让得利特员工和伙伴与企业共同发展共赢是我们的原则，同时得利特也愿为中国企业油液检测设备润滑管理的进步贡献自己的微薄之力。

日前，经中国机械工程学会标准化工作委员会审定，《轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机》（T/CMES 12002-2022）标准正式发布，并将于2022年2月实施。该标准由中国机械工程学会特种加工技术分会组织、广州大学广东省强化研磨高性能微纳加工工程技术研究中心（广州市工业和信息化委机器人智能装备研究平台）牵头研制。高端装备作为“大国重器”及“装备制造皇冠顶端的明珠”，处于国家高新技术价值链顶端和现代产业链核心环节，是实现“中国制造2025”、“制造强国”及“新基建”战略优先发展方向。而轴承作为重要的运动和动力传递核心功能部件，更被称为“装备芯片”，位列关键核心基础件首位。高端装备关键核心零部件射流冲击强化改性微纳研磨（成套）装备轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机针对以工业机器人减速器轴承为代表的高端装备关键核心零部件，面向 GCr15、9Cr18、Cronidur 30、Si3N4、ZrO2、X-30、CSS-42L、ZGCr15、GCr15SiMn等新一代高性能轴承高温合金材料，开展射流冲击强化改性微纳研磨高性能加工。该设备作为集磨粒微切削、超声强化、弹塑性变形、多相射流、固液相摩擦化学效应等多种方法于一体的抗疲劳、抗腐蚀、抗磨损的高性能制造装备，通过机-电-液-智等多目标协同融合控制，首创具有“表面微织构（油囊、纹理）、N-M络合物微纳尺度强化”特性的表面微纳强化改性层，改善精度等级、工况振动、有效运行寿命、MTBF、强化层硬度、扭矩传递效率等关键核心指标，实现轴承基础件在高功率密度加工环境下的宏\介\微多尺度抗磨延寿、高温耐蚀、抗疲劳、长寿命、精度保持性及控形控性适配性等高性能制造目标，突破其高精度、高能效、高寿命、高强度、高可靠性等“五高”服役性能瓶颈，助力装备运转平稳性、重复定位精度、回转精确度及可靠性寿命等服役行为性能指标显著提升。工业机器人减速器轴承射流冲击强化改性微纳研磨加工该技术标准规定了轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨机的范围、术语定义、结构组成、技术参数、质量保证、安全性试验、检验规则标志、包装及贮运等要求，显著提升轴承等基础件成型质量、材料强度及工作性能等。依托该标准研制成功的技术装备可进一步拓展至航空航天、隧道盾构、武器装备、海洋工程、数控机床、轨道交通、新能源、精密仪器、智能农机、核电等重大装备发展领域，为最终形成具有完全自主知识产权的装备基础件射流强化改性微纳研磨加工装备标准群奠定了坚实的基础，对服务国家新材料新装备新制造交叉创新学科掌握标准制定权，突破国际高端装备高性能智能制造“卡脖子”技术壁垒提供关键变革性手段，具有重大意义和深远影响。同时，该系列另一项标准《轴承套圈（滚道）喷射式强化研磨加工工艺》也已进入立项预研。

安捷伦科技公司推出紧凑、可靠、高性能的真空泵换代产品 TwisTorr 84 FS 涡轮分子泵不仅满足大负载需求，且最大程度减小振动和噪音 2015 年 3 月 26 日，北京 — 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出一款小抽速涡轮分子泵的换代型号TwisTorr84FS。 TwisTorr 84 FS 融合一系列技术创新，显著提升性能表现和可靠性，尤其适合于更加严苛的学术应用和产业应用，诸如对振动要求苛刻的高分辨电子显微镜以及气载负荷有更高要求的气相色谱/质谱系统等一系列科学仪器。 这款全新涡轮分子泵的关键创新点之一是采用TwisTorr拖动级，使氢气和氦气等小质量气体的抽速和压缩比均有显著提升；同时也使分子泵可以实现高气体通量、高前级耐压、低功耗以及低运行温度。 此款分子泵的另一创新之处是采用全新的阻尼悬浮轴承技术，可在提升轴承可靠性、延长分子泵使用寿命的同时最大程度减小振动和噪声。这一全新轴承技术的突破性进展不但能够造就TwisTorr84FS分子泵卓越的可靠性，而且也树立了低振动的行业新标杆，因此亦可作为扫描电子显微镜等相关应用的不二选择。 安捷伦公司副总裁、真空产品部总经理 Giampaolo Levi 先生满怀信心地向业界宣布：“世界级的仪器需要高度可靠、高效节能的创新型高性能真空设备，而 TwisTorr 系列高真空涡轮分子泵恰恰能够满足这些要求。” 全新的TwisTorr 84 FS 分子泵将同时应用于安捷伦TPS-Compact以及Mini-Task分子泵机组中。 有关安捷伦真空产品的更多动态和解决方案，请访问真空产品门户网站：http://www.vacuum-choice.com 关于安捷伦科技公司 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）是生命科学、诊断和应用化学市场领域的全球领导者，是致力打造美好世界的顶级实验室合作伙伴。安捷伦与全球 100 多个国家的客户进行合作，提供仪器、软件、服务和消耗品，产品可覆盖到整个实验室工作流程。在 2014 财年，安捷伦的净收入为 40 亿美元。全球员工数约为 12000 人。如需了解安捷伦科技公司的详细信息，请访问 www.agilent.com。 编者注：更多有关安捷伦科技公司的技术、企业社会责任和行政新闻，请访问安捷伦新闻网站：www.agilent.com.cn/go/news。

对于家住朝晖四区的王先生来说，每天早上天刚蒙蒙亮时，房间里就会定时出现&ldquo 吱吱吱&hellip &hellip &rdquo 的声音，听起来跟鸽子叫差不多，这吵得王先生睡不好觉，情况已经持续了大半年了。 　　这怪声出现得有些诡异，伴随太阳出现而出现，跟着日落而消失。一番寻根究底之后，声源终于被找到&mdash 来自顶楼的城市空气监测站，这怪声是检测仪器发出来的。王先生有些惊讶，他不知道自家原来碰巧和这城市空气监测站做了邻居。 　　天一亮噪音定时响起 　　一业主大半年来没睡过好觉 　　昨天中午12点左右，记者来到朝晖四区25幢，王先生家住2单元，7楼。王先生家的主卧房间里，床是紧靠着东侧墙壁的，就在记者进入主卧不久，&ldquo 吱吱吱&rdquo 声音突然响起。这怪声，最初是在床头墙壁上传出来的，随后扩展到了整个房间里，断断续续持续了十来分钟后，怪声消失，其间停顿过1秒。当记者以为怪声没了，王先生提醒了一句：&ldquo 还没结束呢!&rdquo 果不其然，约20分钟后，怪声又出现了。 　　王先生说，自己是个业务员，睡眠尤其重要。可是这怪声每天出现，就像一个电动机在头顶上转一样，整个卧室充满了噪音，&ldquo 大半年了一直没睡好觉，早上5点多一有阳光，噪音就开始了。&rdquo 加上夏天要开空调，更加吵得他没法入睡。 　　因为王先生所在的这幢楼属于一梯一户，记者和王先生随后来到隔壁1单元的7楼，发现7楼竟然是国家环境空气自动监测网朝晖五区站，因没有工作人员在，防盗门紧闭。 　　再往上走来到顶楼的露台，由于是公共环境，露台没有上锁。记者推门出去，看到露台上放着众多银灰色的精密监测仪器。13台设备，面朝各个方位，采集着各自所需的空气成分。 　　一起上来的王先生，径直走到一台最靠西侧的&ldquo 太阳光度计&rdquo 仪器边上，说，噪音就是这台机器发出的。王先生解释，这台机器所处的位置，垂直往下1米多，就是王先生家主卧的方位，&ldquo 这台机器是会动的，声音就是它发出来的。&rdquo 记者观察了一会儿，确实，仪器会定时伸缩并旋转，但站在露台上，记者没有听到太响的声音。 　　噪音源自环境监测站仪器 　　监测站表示会尽快消除噪音 　　随后，记者联系了杭州市环境检测中心站。 　　据了解，朝晖四区25幢1单元7楼的这个监测站，建于2010年，中心站教授洪盛茂介绍说，2009年，环保部门在着手建设&ldquo 大气复合污染监测系统&rdquo ，当时选址朝晖五区新市街附近的小学，专门用来监测杭州居民住宅区的空气质量，特别是PM2.5，之后碰上了因空间不足而无法加装仪器的情况，经环保部门考察，一直闲置无人居住的朝晖四区25幢适合设立监测站，便向市政府申请来了。 　　对于记者反映的问题，洪教授说，噪音扰民的情况确实是头一次听到。因为建设监测站时，整幢楼还没有居民入住。为防居民搬进来后遇上噪音困扰，早在监测站点建设之初，他们就已经做过防震减噪的措施，&ldquo 因为从没建在居民楼顶的经验，那时候还经常夜里去正下方的房间体验，以此确保不扰民。&rdquo 　　从2010年监测站使用至今，正下方6楼的居民生活没有受到过影响。洪教授说，但他们没想到，这会给隔壁单元的7楼住户带去噪音。 　　给王先生带来困扰的仪器，叫做&ldquo 太阳光度计&rdquo ，洪教授解释，这台仪器用来测量太阳和天空在可见光和近红外的辐射亮度，每天会对太阳从升起到落下进行全自动跟踪，雨天或多云天就不运作了。这就解释了，为何噪音随着太阳才出现。 　　而这台仪器安放的这个位置，有其特殊性，仪器平均半小时一个周期，采集各面的阳光，大概转动70-80次，耗时8-10分钟，剩下20分钟收回。&ldquo 以前安装时，没有在早上做过亲身体验，确实是考虑不周。&rdquo 洪教授说，接下来，他们会与厂商联系，或者移动下位置，或浇筑水泥台，尽快消除对市民的影响。

最新的环境监测设备EMU3700实时收集噪音、振动、天气和爆破超压测量数据。非常适合需要持续监控多个环境参数的企业。每台设备都配有传感器、分析器、存储器、电池和蜂窝通信设备，安装在坚固的防水防尘外壳中. 部署可靠、持续的环境监测网络 您不需要购买、连接或操作任何其他东西，只需打开包装、连接传感器、打开电源并收集数据。永久性解决方案致力于长期噪声监测NMT 3700系列适用于在固定位置进行数月至数年的永久和连续监测，专门设计用于在恶劣环境中的无人值守操作▲ 长期的噪声监测解决方案▲ 坚固耐用，可抵御恶劣天气▲ 非描述性的限制不必要破坏▲ 附加电池以延长运行时间便携式解决方案动态噪音感知小巧轻便的手提式便携噪声记录仪，可使用数小时至数天，并可选择与主电源一起使用。箱子内由高质量的机械泡沫镶嵌保护。▲ 便携式噪声监测解决方案▲ 轻便坚固的外壳可保护设备免受恶劣天气影响▲ 自成一体包括麦克风支架和太阳能配置 ▲ 独立的蓄电池和充电电路技术参数点击看大图*许多因素会影响EMU的电池运行时间，包括温度、蜂窝信号强度数据量。获取多种环境参数的一体化设计点击看大图Web管理界面可实时设定、监控和导出数据 用户友好界面可实时查看噪音、振动和天气数据。使操作人员能监控从设备端到远程的数据。包括测量指数，多种标准的报告格式，警报和报告的触发级配置 直接导出用户定义的噪声或振动波形，以及事件的时间段、周期报告、1/3倍频程和系统健康状况。数据可导出为Excel、PDF、WAV、MATLAB和CSV格式.Envirosuite提供广泛的支持和服务，可追溯的测量和报告。包括一系列校准服务（认证和可追溯）、维修、一致性测试、保修延期、安装、培训、帮助热线和设备租赁。这些服务可以在现场、当地或在授权中心进行。关于我们澳大利亚Envirosuite公司（股票代码：EVS),旗下子公司爱唯施，有30多年的环境咨询管理经验，一直处于环境智能解决方案的最前沿，以自主开发的软件和硬件为平台，向客户提供实时监测，分析报告，溯源预测等功能为一体的专业环境管理解决方案。在世界各地拥有400多个环境管理项目经验，服务于全球200多个机场。2020年收购专业的环境噪声监测公司EMS B&K后，EVS成为横跨空气质量、水务监管和环境噪声监测三大专业领域的公司，在全世界15个国家设有办事处，约260名员工为客户提供专业的环境咨询管理服务。

最近总有小伙伴咨询我司技术：色谱柱出现基线不稳、噪音较大、出现鬼峰怎么办？到底是什么原因造成的？我司技术把小伙伴提出的问题汇总并给出以下解决方法，快来一起看看吧！今日份疑难解答原因1：没有很好的老化柱子，或者柱子需要重新老化。解决方法：色谱柱老化流程：卸下色谱柱接检测器一端。40°C开始升温，升温速度10°C/min，达到色谱柱最高耐受温度以下20°C，维持1-2小时，老化完成。原因2：没有选择合适耐受温度的进样垫。进样垫在进样口高温下，挥发出杂质进入到毛细柱内，导致噪音变大。解决方法：更换耐受温度更高的BTO进样垫。原因3：进样垫渣滓进入到衬管内，高温下附着在衬管内壁。随载气不断挥发进入到色谱柱内。解决方法：更换进样垫和衬管。原因4：毛细柱安装的顺序不对。导致石墨环内的杂质进入到毛细柱内。解决方法：石墨环安装到毛细柱上以后，切割毛细柱4-5cm，再安装到进样口上。原因5：载气捕集阱到期没有更换。解决方法：载气捕集阱的周期一般是一年更换一次。原因6：自动进样器上的4ml进样针清洗小瓶内的液体没有更换，导致交叉污染。解决方法：定期清洗小瓶，更换内部的清洗溶剂。原因7：PLOT色谱柱的后面没有使用颗粒捕集阱。PLOT毛细柱内的颗粒进入到检测器内造成杆状鬼峰。解决方法：PLOT毛细柱末端与检测器之间安装颗粒捕集阱。原因8：色谱柱在老化过程中或者使用过程中，超出了其最高耐受温度，造成键合相的大量流失。解决方法：老化和使用之前一定要确认色谱柱的最高耐受温度。原因9：老化和使用过程中载气断了或者系统泄露导致空气中的氧气进入到毛细柱内，键合相被氧化流失。解决方法：确保系统没有泄露，载气可以持续供应。原因10：选用了不合适膜厚的色谱柱。解决方法：高温分析，建议选用小膜厚的毛细柱。膜厚越厚，色谱柱的流失越大。原因11：样品前处理过程中受到手套、进样瓶瓶垫等溶解带来的杂质。解决方法：这种杂质呈现规律的尖锐杂峰。原因12：检测器污染，需要更换部件或者进行清洗。解决方法：清洗MS源。更换FID喷嘴等。原因13：膨胀率大的溶剂，进样体积过大或者分流比太小，样品汽化后溢出衬管，接下来的几针样品会有鬼峰出现。解决方法：减小进样量、增大分流比。原因14：查看基线噪音大或者鬼峰是不是柱子流失造成的一个最简便的方法就是使用MS检测器对鬼峰和噪音进行定性。解决方法：荷质比是207，基本可以确认是柱子流失造成的。不是207的话，继续找其他原因。如果以上情况排除后，确保分析系统没有任何问题的情况下，请提供如下信息：分析物列表，基质描述：溶剂、杂质，进样口条件，程序升温条件，检测器种类，色谱仪品牌和型号，色谱柱货号，关键组分峰型图片给到我们，可直接在微信后台留言，也可以直接拨打我们的热线电话，欢迎您的致电！

转子在运转过程中会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大。到达某一转速时振幅达到最大值（也称共振点），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的“临界转速”。这个转速等于转子的“固有频率”，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶… … 。转子如果在临界转速下运行，会出现剧烈的振动，长时间运行还会造成轴的弯曲变形，甚至折断。整机德国原装进口全金属机身设计 一般的中速或者高速离心机，往往是采用一根刚性较好的硬轴，带动转子的旋转。因此当转子不可避免的在速度变化过程中发生振动时，离心机轴要承受相应的径向力（通俗讲就是掰这根轴的力），而且这种力同时会作用在固定传动轴的底座轴承上。因此会增大噪音和加剧磨损。除了转子自身具有的“固有频率”，在现实中，因为配平的误差，操作的失误，转子的不清洁，甚至是转子上微小的物理瑕疵，都会导致转子旋转起来的实际重心和离心机的轴心并不完全吻合。因此会增大作用与轴和底座上的径向力。Herolab柔性轴 Herolab针对这个问题，不仅在软件层面对升/降速程序设定上进行了科学的优化，同时采用了“柔性传动轴”。它是在物理结构上为转动轴提供了一定的角度偏转余度，其轴体自身也具备一定的弹性形变能力。因此它可以通过角度的偏转自动去“寻找”并“拟合”实际的旋转重心。从而抵消一次次跨越临界转速以及由配平误差导致的对轴产生的瞬时径向作用力的影响。因此可以说Herolab是从硬件层面花成本来解决“转子振动”的问题。 通过上面的介绍，就不难理解，为什么8～10万转的大型超速离心机，全部采用了“柔性轴”技术。 Herolab首次把业内的高端技术下放给全系台式及落地式离心机产品上。这意味着您即使选择我们最小型的MicroCen微量离心产品，也同样能享受到有别以往和非同一般的平顺性与静谧性。

激光痕量气体监测仪的新进展：性能和噪音分析（Recent progress in laser?based trace gas instruments: performance and noise analysis ，J. B. McManus M. S. Zahniser D. D. Nelson J. H. Shorter S. C. Herndon D. Jervis M. Agnese R. McGovern T. I. Yacovitch J. R. Roscioli， Appl. Phys. B (2015) 119:203–218）摘要我们用一些近来的数据回顾了使用中红外量子级联激光器，带间级联激光器和锑化二极管激光器的发展。这种监测仪主要用于高精度和高灵敏度测量大气中的痕量气体。在高性能软件的控制下，利用吸收光谱进行快速扫描，集成和高精度拟合。通过中红外波段，实现了出色的灵敏度。Aerodyne监测仪证明了在自然情况下痕量气体的测量精度达到1012级别，可实时测量CO2，CO，CH4，N2O和H2O的同位素。我们还描述信号处理方法，以识别和降低测量噪音。光谱信息分析的原理是将光谱加载到数组中并利用滤波片，傅立叶分析，多元拟合和成分分析进行处理。我们提供一个仪器噪音分析的实例，噪音是由电子信号与光干涉条纹混合形成。引言随着各种中红外单片固态激光器的问世，使用基于中红外激光仪器，对大气痕量气体的高精度测量已经成为常规，包括量子级联激光器（QCL），带间级联激光器（ICL）和基于锑化物的二极管激光器（TDL）。在3μm附近的波长范围内有缺口，但现在，设计人员有更多选择，在3μm附近的波长区域频率使用混合技术。在本文中，我们回顾Aerodyne Research，Inc.（下称ARI）公司使用中红外激光监测仪测量不同的痕量气体，并达到高灵敏度和/或高精度水平。这些仪器基于快速扫描和精确光谱拟合的直接吸收光谱，在高性能软件的控制下，在中红外波段，利用长光程，在减压情况下，通过热电冷却的激光和探测器实现出色的灵敏度。这里介绍了两种仪器：单激光仪器，光程长度最大为76 米；双激光仪器，光程长度最大为210 米。通过仔细选择波长，我们可以用单激光器同时测量多种气体。根据吸收率来说，仪器噪音在1 s的平均值为?5×106，可以测量1012级别大气中的气体]。这些仪器可以在多种环境中使用，包括实验室，偏远现场和移动平台（如卡车，轮船和飞机）。ARI公司仪器介绍及其性能一般来说，对于高浓度气体，几毫米的测量光程可能就足够了；但对于痕量气体来说，则需要数百米光程。Aerodyne气体监测仪仪器使用中红外快速频率扫描，直接吸收光谱并进行精确光谱拟合。仪器在减压池中利用较长吸收光程的新型红外激光源，对多种气态分子提供灵活而直接的高精度测量。光谱仪的基本配置比较简单：首先是激光源，然后是多反腔，最后是探测器。图1显示了这种装置。多反腔有确定的路径长度，符合标准的激光可以传输到检测器，对样品气体的测量基于比尔-兰伯特定律。在许多情况下，激光扫描气体出现多个吸收峰，从而测量多个不同气体。让两道或更多激光通过吸收室，或者使用单个检测器时分复用，可以测量更多的气体。Aerodyne监测仪尽可能使用反射光学元件，光学系统几乎没有色散。通过选择不同波段激光和激光驱动，选择峰值灵敏度不同的检测器来匹配，测量给定单一气体或一组气体。对于不同的测量目的，选择不同的吸收光程。一般多反腔的光程为7–76 米，一般使用宽带透镜；对于浓度非常低的气体，210米光程的窄带高反射率透镜可以提高灵敏度。仪器的优化在过去的几年中，我们持续对仪器进行了改进，比如使用了新型的电流驱动器，它提供了QCL高顺从电压情况下的低噪音电流。我们还设计了低噪音激光驱动和其他电子设备，降低整个系统的噪音。使得平均1s采样情况下，吸收噪音为?5×106，在均时100 s具有更高的精度，这相当于约5×10-7的最终吸收噪音。很多因素使得噪音超过检测器限度，特别是窄带电子噪音和光学干涉条纹。中红外激光微量气体仪器由Aerodyne Research，Inc.生产的操作软件“ TDLWintel”控制，让每条激光可以设置为时分复用。TDLWintel可控制监测仪的操作并实时处理数据。两种激光电流斜率由TDLWintel定义，然后对检测到的信号采样（16位A / D在?1-1.5 MHz下运行），同步求平均，基于HITRAN参数以及测得的温度和压力的曲线，与计算出的吸收值拟合，可以对多达16种气体混合比实时记录。数据可以以10Hz采样频率记录，最大有效数据率由泵抽速和吸收池的大小决定。实验过程中一些情况，比如阀门开关或背景消减，也可由TDLWintel软件控制。我们展示了单激光（76米光程）和双激光监测仪（76米或者210米光程）的气体测量噪音结果（平均1s），分别在表1和表2中，测量噪音为以空气中的混合比表示，同时提供了噪音的不确定性。根据不同的吸收路径和测量情况，吸收噪音最佳的结果在1s内约为?5×106。仪器适用在各种环境中，无论是在实验室还是在野外实验中。野外现场包括偏远位置或在移动平台（例如轮船，卡车和飞机）上。我们在最近20年在许多野外现场使用过这些仪器。在过去的几年中，Aerodyne “移动实验室”已配备了多种气相仪器（单激光和双激光监测仪）以及测量颗粒物和较重的有机化合物配套仪器。如测量天然气中的甲烷排放，或者测量两种气体示踪物（例如，亚硝酸盐氧化物和乙炔），移动实验室可以直接开到附近，测量示踪气体以及甲烷。另外，通过测量乙烷（常见天然气的成分），我们可以区分来自天然气设施的甲烷和来自生物来源的甲烷。仪器的噪音分析 了解测量噪音源对于保持仪器性能水平至关重要，通常将重点放在最终的噪音源分析和讨论上，例如探测器噪音，激光噪音或散射噪音。其他噪音源，统称为“技术噪音”，可能来自光学和电子方面，并可能是噪音的主要来源。而在在短时间尺度上的噪音可能是更长的时间范围的漂移。不同的噪音源可能表现出不同的功率谱密度（PSD），例如检测器噪音，而Johnson噪音通常具有平坦的PSD（即白噪音），而激光噪音会表现出闪烁噪音（1 / f PSD）。噪音可能会在频谱中产生随机波动，或者它可能具有窄带频率。另一个复杂因素是信号处理算法对噪音信号的响应。对于Aerodyne，混合比噪音是对噪音信号，以及压力和温度变量中多元拟合的结果。了解和减少噪音的第一步是使用Allan–Werle方差工具分析混合比噪音图（方差作为平均时间的函数）以及功率谱，并将噪音划分类型。Allan-Werle方差工具是一种通用工具，可以评估短时噪音和平均时间极限。按类型划分噪音有助于指示其来源。三种常用噪音包括是暗噪音，轻噪音和成比例噪音。 “暗噪音”（即，在检测器被堵塞的情况下报告的混合比）包括检测器噪音，基本电子（Johnson）噪音以及其他多余的电子噪音。“轻噪音”（正常光照水平但吸收深度很小）包括所有暗噪音加激光噪音（1/f，即闪烁噪音和散射噪音），激光驱动电流噪音（产生幅度波动）和干涉条纹的变化。 “比例噪音”（吸收深度较大时看到的多余噪音）包括激光驱动电流噪音，压力和温度噪音以及峰值位置运动结合调谐率误差。频谱数组处理将频谱分解为许多部分，并显示出较多变量。通常应用于频谱数组的处理工具包括减去偏移量，平均值，拟合度，统计量度，变量[p]，[q]或这两者的傅立叶变换，相关性，和主成分分析。尽管有很多处理的实例，但是很难提出一个通用的分析方法，帮助我们了解所看到的一切。即使我们“解剖”光谱并找到大的干涉条纹，这不一定意味着干涉条纹是多余噪音的来源，比如干涉条纹不动或它们的频率太高而无法影响拟合。为了确定，我们需要确定导致多余的噪音因素，该因素的短期波动应与混合比的波动匹配。我们通过一个噪音分析的例子说明了分析过程。结果表明，多余噪音是由两种波的混合，即光学干涉条纹和电子信号混合导致的，产生的低频成分，明显影响混合比的测定，而任一单一波则对结果几乎没有影响。结论 我们对当前Aerodyne Research，Inc.生产的微量气体激光测量仪器进行了综述。提供了一组气体，以及同位素比的测量结果。仪器在性能上的改进包括降低了电源和激光驱动噪音。另外，制造工序变得更加精简。目前吸收噪音在1s内达到?5×106。然而，为获得最佳性能，仍然需要对噪音做进一步的探索。本文中的实例显示，多余噪音是由两种波的混合，由光学干涉条纹和电子信号混合导致。仪器的相关优势1. 持续对仪器的改进及噪音的分析，测量痕量气体的精度更高，测量气体达到ppt级别，甚至在10Hz的频率仍然保持极高的精度；2. 一次同时测量多种气体，消除了多台仪器测量时气体产生的系统误差并大大提高效率；3. 仪器适用于多种环境，满足实验室测量，野外远程测量和移动测量需求。 欲了解该产品的更多特点，欢迎咨询联系澳作生态仪器有限公司

EVS Aviation 提供世界领先的综合机场环境管理解决方案。 我们的旗舰软件ANOMS在丰富的数据集之上提供深度分析， 是最值得信赖的机场噪声监测、噪声报告和航班跟踪技术。 机场环境管理解决方案建立在数十年来管理复杂机场噪音问题、社区互动以及支持机场发展计划的经验上。 基于30多年解决机场环境管理问题的经验透明通信的公共门户解决方案最大限度地提高机场基础设施容量利用率自动监管合规和噪音报告由雷达驱动的高精度飞行跟踪技术我们测量什么我们的环境智能系统分析高度准确的航班跟踪数据，以支持全球最大机场的噪音管理。机场噪音暴露24/7 全天候噪音监测可为您提供新出现的噪音问题的早期预警，并预测导致更严重影响的情况。航班轨迹数据高度准确的数据可提高航空公司的合规率，同时支持机场优化和扩建计划。社区情绪我们的利益相关方参与工具使社区对机场环境管理计划充满信心。ANOMS系列软件功能类别世界领先的机场环境噪音管理软件和航班跟踪技术我们也提供一系列环境监测设备以支持EVS航空软件我们提供一系列专业环境监测设备, 为EVS Aviation航空管理软件解决方案提供实时、准确、可靠的数据支持。硬件单元可部署在机场运营区内或周边社区的任何地方，以满足您机场环境监测的需求。Envirosuite提供广泛的支持和服务，可追溯的测量和报告。包括一系列校准服务（认证和可追溯）、维修、一致性测试、保修延期、安装、培训、帮助热线和设备租赁。这些服务可以在现场、当地或在授权中心进行。关于我们澳大利亚Envirosuite公司（股票代码：EVS),旗下子公司爱唯施，有30多年的环境咨询管理经验，一直处于环境智能解决方案的最前沿，以自主开发的软件和硬件为平台，向客户提供实时监测，分析报告，溯源预测等功能为一体的专业环境管理解决方案。在世界各地拥有400多个环境管理项目经验，服务于全球200个机场。2020年收购专业的环境噪声监测公司EMS B&K后，EVS成为跨空气质量、水务和噪声监测三大专业领域的公司，在全世界15个国家设有办事处，约260名员工为客户提供专业的环境咨询服务。

我国力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，这是党中央作出的重大战略决策，是生态文明建设的一次新的伟大实践，是构建新发展格局、推进高质量发展的内在要求。海河今声工作室开设津城“双碳”在行动专栏，突出报道本市各行各业在推进“双碳”工作中的好经验、好做法，为使节约、绿色、低碳成为市民生活的自觉行动，营造良好氛围。 “海河游船”两条全新的锂电新能源游船日前在海河二道闸附近码头成功接水，将于近期正式投入运营。当日9：30，接水仪式正式开始。随着一声令下，两台大吊车将游船高高提起，然后缓缓地送入水中。据了解，这两艘游船均为钢铝结构，采用的是高安全级电池系统，双电机双桨推进，使游船达到了零排放、无污染、低噪音、低振动的最佳环保效果。客舱则采用大面积玻璃幕墙和全景天窗设计。此外，这两条新船在科技创新方面做足了文章，配备了综合显控、智能中控、视频监控等智能化系统，实现了设备集中控制、实时监测船舶信息等功能，能为广大游客提供平稳、安静、舒适和全方位的优质游览体验。 两艘新船的船体以海河蓝为主要设计色彩，并辅以白色和金黄色，这个名为“海河之光”的设计主题，象征着天津改革开放以来的收获与成就。船体造型也将天津独有的地域文化与设计理念融为一体。 “流畅和时尚的船体，将与海河及其两岸的人文景观融为一体、交相呼应。而且夜间航行时，这两艘船的动态彩灯勾勒出的绚丽造型，也将成为海河上新的风景。” 海河游船市场部经理杨光介绍，“加上这两条新船，天津津旅海河游船股份有限公司拥有5条锂电新能源游船，目前船队总规模达到22条。下一步，海河游船将陆续完成燃油船舶向新能源船舶的迭代更新，全力推动我市海河旅游观光的高质量发展。

Chemker 耐腐蚀真空泵浦 / 高真空 / 低噪音 一次满足常用实验室真空过滤等◆ 溶剂纯化 将化学溶液中的精细颗粒或杂质，经滤膜等多孔性材料阻挡去除而得到澄清目标液，称为溶剂纯化，常见于精密仪器上机分析的前处理。 化学溶液、溶剂的负压过滤常以耐腐蚀真空帮浦进行，减缓化学蒸气对泵浦的侵蚀，也藉由负压加快整体过滤速度。◆ 旋转浓缩是一种适合大体积、单一样品的分离与纯化方法。其作用原理为同时调降真空度、增加蒸发面积及温度控制，连续、大量的蒸馏出易挥发性溶剂。但蒸馏出的溶剂若不加以搜集则容易逸散于空气中危害人体及环境，因此可搭配冷凝设备回收蒸馏出的溶剂，如循环式冷凝器等。 回转浓缩机的作用物质以溶剂及化学物质为主，因此帮浦的挑选以聚四氟乙烯(PTFE)制成的耐腐蚀帮浦为最佳选择。帮浦规格的挑选，如流量应与样品瓶容积呈正比；最大真空的要求则依溶剂及其沸点不同而有很大的差异，因此真空控制器的搭配能帮助您精准的控制真空度避免突沸，大幅缩短处理时间。◆ 真空烘箱利用真空降低水或溶剂的沸点并搭配温度加热，能在较低温度下得到较高的干燥效率，特别适合热敏性、易分解、易氧化物质的干燥。 泵浦的挑选依溶液(水或溶剂)种类、目标物质的耐受温度、干燥程度及烘箱的尺寸而有不同。目标物质的耐受温度愈低则应选择较高真空的机种以降低沸点；而泵浦流量则与欲干燥的蒸气量及烘箱的体积容积呈正比。

茂默科学以客户为本、合作共赢的理念，致力于帮忙客户提供整体实验方案。力求解决行业内客户对科学仪器选型难、维护难的处境。通过不断优化公司运作和提升服务质量，目前已赢得业内人士和广大客户广泛认可，拥有广泛而稳固的合作伙伴和客户群体。现介绍一些台式高速离心机的常见故障，欲购买高质量进口离心机，欢迎咨询~台式高速离心机除了广泛用于生产工艺以外，也可大量应用于实验室。目前，该设备在临床医学、生物化学、基因工程、免疫学等领域应用广泛，是各级医院、科研单位、高等院校用于离心分离的必备仪器。业内表示，与国外的同类产品相比，国产台式高速离心机还有较大的进步空间。据了解，进口的台式高速离心机除了具备超大智能显示屏、智能化离心专家软件、远程监控等性能外，其设计，效率高，能减少共振，防止噪音问题产生。随着国内离心技术的不断发展，国产的台式高速离心机也在不断进步，目前市场上不乏一些中、的离心机设备，具有运转平稳、体积小、造型美观、温升低、使用效率高以及适用性广等优点。不过，在使用台式高速离心机的过程中，不少业内表示会出现电机不运转，或者转速达不到额定转速，低速档不能启动，以及噪音大等问题。提前掌握设备的常见故障以及相应的解决办法，有利于用户及时处理故障，尽早恢复生产或实验。 那么，台式高速离心机常见的故障有哪些呢？又该如何处理呢？相关技术人员列出了以下几大常见问题以及对应的解决办法，希望对用户有所帮助。问题一，台式高速离心机在通电后，电机出现不转的情况。电机相当于整个设备的引擎，不转动后续的运作就无法运行。针对这种情况，一般需要先对电源线、插头、插座进行检查，如有损坏则应更换，如无问题则检查波段开关或变阻器是否损坏或连线开脱；如损坏或开脱则更换损坏元件，重焊连线；如无问题则检查电机磁场线圈是否有断脱或断路(内部)如是连线圈断脱可以重焊。如是线圈内部断路则只能重绕线圈。问题二，台式高速离心机电机有运转，但是转速达不到额定转速，这种情况是什么原因呢？又该怎么办？ 技术人员建议，用户可以先检查轴承，如轴承损坏则更换轴承；如轴承内部缺油或污物太多则应清洗轴承并加注润滑脂。另外，需要检查整流子表面是否有异常，或电刷与整流子轰面的配合是否吻合，当整流子表面有异常，如有一层氧化物，可以用细砂纸对其进行打磨。如果整流子与电刷的配合不吻合，则应调整到接触良好的状态。排除了以上问题，用户则需要检查转子线圈中是否有短路的现象，如有则应重绕线圈。问题三，天气寒冷时，台式高速离心机低速档不能启动。这种情况主要是受天气的影响，可以润滑油凝固或润滑油变质干涸粘住。开始时，可用手帮助重新转动或清洗后主动重新上油。问题四，台式高速离心机震动明显，噪音大。业内建议，先检查是否有不平衡的问题存在。另外，检查固定机器的螺是否松动，如有则固紧；检查轴承是否损坏或弯曲，如有则更换轴承。如果是因为机器外罩变形或位置不正确发生摩擦，则需要对其进行调整。

实验室离心机的客户多次使用后有的会反映一个问题，那就是噪音过大。这个问题大部分不是实验室离心机质量的问题造成的，具体有哪些原因，下面我们一起来了解分析一下：（1）离心机转子没有安装好：一般机器都是厂家在出厂前安装和调试好的没有问题才发货的，但是在运输过程中有可能造成转子的活动和轻度的移位，从而导致造成使用过程中噪音过大，解决办法是重新安装转子或者厂家指导安装；（2）转子里的试管等没有配平：特别是水平转子，一定要配平使用，不然也没有可能造成不平的噪音过大；DD5大容量离心机最大容量：4×500ml（3）离心机位置没有摆放好：有的离心机放置的桌子或者固定的位置高低不平，可能不是很明显，但是稍微有点的话在高速转动下都会出现声音增大的现象，所以zui好在放置离心机的桌面上在离心机底下放一层厚厚的垫子这样会减少很多的不平造成的噪音。以上是关于实验室离心机使用中噪音的原因和处理方法，如果你还有关于实验室离心机使用不懂的问题可以随时赫西仪器。

用户在使用 ELSD 3300 连接 HPLC 使用时，有时会遇到基线噪音大的问题，遇到 ELSD 基线噪音大问题时： 1请检查仪器右侧废液管的摆放位置是否正确，错误的摆放位置会导致废液积液，甚至回流。 2请检查仪器右侧的废液管末端插入废液瓶的位置是否正确，废液管口不要没入废液，以免废液液面高于管口，导致废液排放不畅。 3请检查仪器背后废气管的摆放位置是否正确，废气管应保证出气口后 1-1.5 米至少向上 45 度倾斜，以保证废气排放通畅，不被废气冷凝液堵塞。如果以上手段用户自行排查后，都无法解决基线噪音大问题，那可能是 ELSD 3300 检测器内部污染导致。请按照以下视频指导步骤来清洗漂移管：此外，基线噪音大还可能来自以下其它几方面：症状解决办法A：噪音来自色谱柱柱在线流动相接通雾化气接通激光开结果：移走色谱柱噪声消失。色谱柱可能泄漏硅胶或装柱材料。更换色谱柱。B：噪音来自流动相色谱柱已移走流动相接通雾化气体接通激光开结果：当泵停止时噪声消失。当前设定的漂移管温度和气体流速不能使流动相完全蒸发。或许雾化器、漂移管和/或光池脏。流动相或许被微粒污染。过滤当前使用的流动相或更换新配制的且过滤过的流动相。流动相或许气泡太多。对流动相脱气。泵也许就是噪音来源。检查泵是否有脉冲。确保泵已经充分排气操作。需要的话，加一个脉冲阻尼器到系统中。检查泵单向阀和密封垫，需要的话应更换。C: 噪音来自气体色谱柱已移走流动相停掉雾化气开激光开结果：关掉雾化气噪声消失气源可能被微粒污染。更换质量好、纯度高的气体。雾化器、漂移管和/或光池或许需要清洁。D：噪音来自光池色谱柱已移走流动相停掉雾化气开激光开结果：激光关掉噪声消失或许光池需要清洁。检查数据线是否引起噪音。检查光阱是否有冷凝物。E：噪音来自电路色谱柱已移走流动相关掉雾化气关掉激光关掉结果：在上述条件下基线噪声仍然存在电路故障。请与步琦售后联系。

中国科学院金属研究所成立于1953年，是新中国成立后中国科学院新创建的首批研究所之一，现已建设成为材料科学与工程领域国内一流并具有重要国际影响的研究机构，是我国高性能材料研究与发展的重要基地。金属研究所拥有材料制备与加工、结构分析表征、性能测试评价、多层次过程计算模拟的各类关键设备，为开展材料科学技术研究提供技术支撑。基础研究方面，在纳米金属材料、碳纳米材料、材料微观结构表征、疲劳断裂行为等领域涌现出一系列国际上同领域有影响的创性成果；应用研究方面，为载人航天、大飞机、航空发动机、高速铁路、三峡工程、核电工程、跨海大桥、海洋工程等一系列国之重器提供关键材料和技术支持。为进一步开展研究，金属研究所于近日公布了一批仪器设备采购意向，采购品目涉及纳米压痕仪、液压伺服疲劳试验机、三坐标测量机、激光扫描共聚焦显微镜、场发射扫描电镜、透射电镜配套装置等，预算金额相加达2410万元，预计采购时间为2022年6至8月。金属研究所2022年6至8月仪器设备采购意向序号采购项目预算采购日期需求概况1纳米压痕仪190万元6月最大载荷:10 mN；载荷(力量)分辨率:≤1 nN；载荷噪音背景:≤30 nN；位移分辨率:≤0.006 nm；位移噪音背景:≤0.2 nm；原位扫描成像及定位系统：可以进行3D原位扫描成像，控制精度±10 nm。2透射电镜配套用高温高载荷原位装置130万元7月最高加载温度:1200 ℃；温度控制及测量方式:四电极；温度精确度:≥95%；应力加载方式:面内加载；最大驱动力:＞2 mN驱动；位移:＞2 μm；α倾转角:≥20° ；β倾转角:≥10°；加载耦合:力热耦合条件下全过程自由正交双轴倾转；信号传输与控制:采用固定电极的连接方式，确保倾转过程中信号输入输出稳定连续无干扰。3液压伺服疲劳试验机180万元7月额定动态载荷100 KN，动态行程150 mm，载荷精度0.5级；伺服阀和液压油源流量不低于35 LPM，动态频率不低于20 Hz； 配置全数字控制系统，并配置符合ASTM相关标准的低周疲劳软件、高周疲劳软件、断裂韧性K1c测试软件；要求疲劳软件在非室温环境测试中具有计算和纠正热膨胀的功能；所提供的测试软件的底层软件需开放于用户，可以进行定制化试验模板的编辑。4Φ8m级大型轴承机加、装配、检验、包装、运输260万元7月根据图纸要求，制定表淬和机加工艺，对各零件进行表面淬火、机加工、检测、装配、评价，并将2套检验合格的Φ8m级大型轴承包装后，运送至指定地点。5电热脱芯釜330万元7月主体尺寸:Ф1065 mm×1800mm；设计压力:1.0 Mpa；工作压力:0.0-0.8 Mpa；（可调）釜体最高加热温度:200 ℃；额定工作温度:160-180 ℃。6三坐标测量机130万元7月主要进行叶片的全尺寸高精度检测。被测工件最大重量:1300 kg；3D运动速度:520 mm/s；3D运动加速度:1730 mm/s2；最大允许示值误差（μm）:2.3+3.3L/1000；最大允许探测误差（μm）:2.3。7氩气雾化制粉设备350万元8月坩埚容量:200 Kg；极限真空度:≤6.67×10-3Pa（空炉冷态）；工作真空度:≤1 Pa；压升率:≤2 Pa/h；最高温度:1700 ℃；雾化压力:6~10 MPa；浇注方式:翻转浇注。8场发射扫描电镜480万元8月1.扫描电镜加速电压20V-30KV；分辨率1KV不低于1.2 nm，15KV不低于0.7 nm。2.样品台XY方向移动范围不小于110 mm，Z方向范围不小于50 mm；T方向角度范围不小于-4度；样品台五轴电动优中心。9微区扫描探针电化学工作站180万元8月扫描范围（X、Y）:100mm × 100mm；扫描移动分辨率（X、Y、Z）:≤1n分辨率；全功能锁相放大器频率范围:0.001Hz - 250KHz 电化学工作站最大输出电压: ≥± 12 V电化学工作站最大输出电流:±2 A。10激光扫描共聚焦显微镜180万元8月1.五根泵浦固体激光器，且每根激光器可以独立调节，独立更换。2.四个独立的荧光检测器。3.全自动倒置显微镜系统最小Z 轴步进精度≤10 nm。4.光谱分辨率（最小光谱检测范围）:2 nm。5.光谱最小调节步进:1 nm 。

据国家核电技术公司最新消息，世界首台第三代核电AP1000屏蔽电机主泵第三次中间试验，于美国当地时间2010年5月17日在位于宾夕法尼亚州匹兹堡市的美国科蒂斯怀特(CURTISS-WRIGHT)公司EMD主泵制造厂取得成功，向取得最终鉴定试验成功迈出了重要一步。 　　此次试验于当地时间5月13日正式启动，至5月17日，主泵冷态运行试验、热态性能试验、电机性能试验、转子刚度试验等试验项目全部完成。试验结果达到了设定的8个期望目标，即：惰转曲线平滑 轴承没有出现异常噪音 没有出现过度振动 推力瓦载荷探头所测数据表明推力载荷均匀分布 轴向推力载荷在推力轴承允许范围内 径向轴承所受载荷在径向轴承允许范围内 水力性能显示扬程和流量在要求范围内 压力扫描结果表明转子弯曲非常小，可接受。 　　EMD和西屋公司将在未来12个月内完成主泵的最终鉴定试验，以满足主泵按合同进度向我国第三代核电自主化依托项目浙江三门核电站一期工程和山东海阳核电站一期工程按期供货的进度要求。 　　相关专家表示，AP1000核电反应堆冷却剂循环泵要求采用立式、单级、离心式整体封闭式屏蔽电机泵，功率达到5500千瓦。 　　专程赴美见证该项试验的国家核电技术公司董事长王炳华指出，AP1000屏蔽电机主泵技术引进和设备制造国产化，是我国第三代核电技术引进中最关键的课题。本次中间试验取得成功，是我国第三代核电自主化依托项目核岛关键设备制造进程中实现的一项重大突破。 　　王炳华介绍，第三代核电AP1000屏蔽电机主泵具有更高的先进性，加大了电机功率，设计要求做到60年运行期间无需维修。作为首次应用于核电站建设的AP1000屏蔽电机主泵，需要做一系列的台架试验来验证其设计和制造性能。

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干冰去毛刺机特点 用精度极好的轴承制成的，关于空隙调整起来也很方便。承重大，硬度高：能够进行淬火工作。操作简单易上手：利用干冰原理去除毛刺干净无死角，这样就可以保证工件美观，一致的去毛刺效果，避免了刚性主轴去毛刺不均匀。可靠性高，寿命长噪音小，轰动小，精度高的长处。 行业应用及原理：主要用于手机，干校加工平面，沟槽，多工面等是数控机床中发展中较快的产品，也是应用较为广泛的机床。加工中心适用于机械加工，模具，船舶行业，汽车及零部件，航空航天等领域。创新点：干冰冲洗机 一、干冰冲洗机特点: 1.冲洗效率快速高效，冲洗效果明显 2.操作简单易上手：利用干冰原理去除毛刺干净无死角，这样就可以保证工件美观 3.去毛刺效果，避免了刚性主轴去毛刺不均匀。 4.可靠性高，寿命长噪音小，轰动小，精度高的长处。 熔喷布模具干冰清洗机