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药店门口形形色色的绿十字标识将退出。全国药品零售企业绿十字统一标识(如下图)将于近日启动,全国首批10家使用单位已确定,上海有1家。今年起,首批崭新亮相的绿十字标识将出现在申城部分药店的醒目位置。 中国医药商业协会会同有关专家,制订了“绿十字”集体商标使用管理规则,确定了10家信用等级在A级以上的重点药品连锁企业为首批使用单位。它们是:北京金象大药房医药连锁有限责任公司、辽宁成大方圆医药连锁有限公司、广州健民医药连锁有限公司、云南健之佳药业有限公司、重庆和平药房连锁有限责任公司、国药控股国大药房有限公司、甘肃众友医药连锁有限公司、上海华氏大药房连锁有限公司、云南鸿翔药业有限公司和北京王府井医药商店有限责任公司。 根据规定,绿十字标识并非永久制,一旦发现药房出现严重质量问题并受到消费者投诉或被行业主管部门通报批评,将终止授权。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/04/200804021619_83667_1636164_3.jpg[/img]
四川宜宾职业技术学院15名大学生为贫困山区和灾区群众募集到了280件衣服,当他们来到宜宾市红十字会时,却被拒之门外,原因是处理旧衣物太麻烦。这样始料不及的遭遇,让大家感到非常茫然,有同学表示以后再不会做这种“傻事”了。(12月17日新京报) 这是不是傻事且不说,但肯定是一件让红十字会这个崇高组织蒙羞的事。 要不是发生了这件事情,我还真没有注意过早在1993年国家就制定施行了《红十字会法》。该法开宗明义,阐明制定是“为了保护人的生命和健康,发扬人道主义精神,促进和平进步事业”;职责的第一条就是“开展救灾的准备工作”。而经费主要来源共有四条,一是红十字会会员缴纳的会费,二是接受国内外组织和个人捐赠的款物,三是动产和不动产的收入;四是人民政府的拨款。经济的独立是事业独立的基础。正是这关键的四条,决定了红十字会人道、中立、志愿、普遍的性质,以及成为一支既有政府支持又有民意支撑的不可忽视的社会慈善力量。也正是由于同样的道理,红十字会在世界各国普遍受到重视。汇聚爱心,传递爱心,是对红十字会职能的最好概括。而如今不接受捐赠了,准确的说是喜新厌旧,只接收新衣服和现金了,如此还叫红十字会么? 为了更好地回答这个问题,我们应该简单了解一下红十字会的历史。国际红十字会是由名叫让亨利杜南的瑞士人创立的。十九世纪中叶,在意大利的北部索尔弗里诺,法、意、奥三国军队发生了激战,战后战场上尸体遍野,血染山冈,数不清的伤员躺倒在地上痛苦地呻吟着无人过问。瑞士人杜南见此情景立即开始了民间伤员救护的宣传和组织工作,呼吁各国成立救护团体。经过努力,1863年在瑞士成立了“救护伤兵国际委员会”组织,它就是红十字会的前身。一百多年来,红十字会已经发展成一个遍布全球的慈善救援组织。由于在战时及和平时期对人类社会都有卓著的贡献,包括杜南在内已经有4人因从事红十字运动而获得诺贝尔和平奖。中国红十字会成立于1904年,如今也已走过百年历史,通过无数次救助,展现无疆大爱,彰显社会责任,促进和平进步,功勋不容抹杀。以上种种,显然不能因为小小宜宾一市不接受捐赠就给予否定。 但拒收事件无疑影响十分恶劣。我们虽然不能苛求每个从事红十字会工作的人员都有杜南一样的崇高思想境界和行动的自觉,但至少应该懂得自己从事的工作不允许懈怠、敷衍,更不允许没有一定的原则和操守。大学生本来奉献的是真情和爱心,但在无端的拒绝面前,反而感觉干的是一件傻事。如果人人都是这样的感觉,那就动摇了红十字会存在下去的根本。一旦不再有人热心捐助,红十字会收入来源减少,想办的事情又怎么能够办成?人道救助的目标又如何实现? 再回头来想想,今年由于遭受汶川巨灾,来自政府需要安排下发的拨款既多,而民间的捐助也十分踊跃,红十字会必然平添了大量的工作。而红十字会作为一个社会组织,平时人手就少,在突然增加的大量工作面前,难免顾此失彼,或者喜新厌旧、有所选择。在我国,无论是慈善组织还是其它服务组织、中介组织,社会化程度都不高。如果能大力推进社会化发展,诸如报道中提到的没有地方堆放、需要消毒等难题,应该不难处理。这当然是另一个宏大的题目了,此不赘。 总之一句话,红十字会,你的名字叫慈善!你有责任把别人献出的爱心接受下来,传递下去!
1.在政府开放新改建的牛津大街十字路口后不久,行人对这种新颖的穿越方式仍有少许担心,少数大胆些的市民正在尝试以对角线方式穿越十字路口。2.英国伦敦市最繁华的牛津大街为了缓解过于拥挤的交通现状,花费了近500万英镑(约合5600万元人民币)改建大街中心的十字路口。据悉整个改建过程将仿效日本东京市涩谷区十字路口的改建计划。 现在,行人在牛津大街上不但可以像往常一样直线通过,而且可以直接穿越十字路口的对角线。但由于这种新型穿越十字路口的方式刚在伦敦出现,许多行人担心直接对角线穿越十字路口会引发交通事故。同样,交通灯的转换时间比改建以前缩短了一半,目前红绿灯转换的时间间隔仅为30秒钟。一位刚尝试过对角线穿越十字路口的行人说:“在对角线穿越十字路口的过程中,感觉自己有点忐忑不安。但是牛津大街太拥挤了,这种对角线穿越十字路口的方式可以节省我们的时间,也可以缓解交通拥挤的现状,相信市民会逐渐接受这种新的交通规则。” 伦敦市长鲍里斯约翰逊表示,牛津大街改建后,十字路口疏导行人的效率将比以前提高一倍以上,并为那些准备对角线穿越的行人节省了近70%的穿越时间。在圣诞节即将到来之际,牛津大街的行人流量会比平常更多,十字路口改建的重要性就越发显得明显。 3.许多行人对这种穿越方式越发感到新奇,有的甚至准备专门对角线穿越牛津大街来体验一下这种新交通方式。4.牛津大街改建十字路口正式使用开幕式上,伦敦市市长鲍里斯约翰逊亲自剪裁,并敲响预示一切顺利的大锣。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911051041_181338_1609805_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911051041_181339_1609805_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911051042_181340_1609805_3.jpg[/img][img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/11/200911051042_181341_1609805_3.jpg[/img]