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电池电示仪

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  • 【分享】欧盟委员会建立可携式二次电池(可充电)、汽车电池与蓄电池的容量标签法规

    欧盟委员会 (EU) 于2010年11月29日 (L313)采纳(EU)No 1103 / 2010法规,建立有关可携式二次电池 (可充电)、汽车电池和蓄电池的容量标签规则 (依据《2006/66/EC指令》制定)。  该法规已于2010年11月30日在《欧盟公报》(European Official Journal) 刊登,并于刊登即日生效,直接适用于所有欧盟成员国。  适用范围  于2012年5月30日后首次推出市场的可携式二次电池 (可充电)、汽车电池和蓄电池。  豁免  所有在出售给最终使用者前已经或预期组装在电器内,而不预期会被移除的可携式二次电池 (可充电)和蓄电池。豁免亦适用于以安全、性能、医疗或数据完整性为理由,必须无间断电力供应,以及跟电池或蓄电池永久连接的装置。(依据《2006/66/EC指令》第11条所定)。  要求  把可携式二次电池(可充电)、汽车电池和蓄电池推出市场时,必须带有标示其容量的标签。  容量  定义: 在一系列特定条件下,电池或蓄电池能够释放的电荷;视乎电池内含有的化学物质,以下列标准为以衡量基础:IEC/EN61951-1、IEC/EN 61951-2、IEC/EN 60622、IEC/EN 61960和IEC/EN 61056-1(适用于可携式二次电池 (可充电) 和蓄电池),以及IEC 60095-1/EN 50342-1 (适用于汽车电池和蓄电池)。  单位  可携式二次电池 (可充电) 和蓄电池的容量以“毫安培小时”(milliampere-hour(s),mAh)或“安培小时”(ampere-hour(s), Ah) 来表示。汽车电池和蓄电池的容量则以“安培小时”(Ah)和“冷车启动安培数”(Cold Cranking Amperes, A) 表示。  容量标签设计  根据电池和蓄电池的种类,决定其标签款式和最小尺寸。  (EU)No 1103 / 2010法规详情参见:  http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:313:0003:0007:EN:PDF

  • 可充电池充电原理

    我们知道,在可充电池中,存在着 AB+C=A+BC 的可逆反应。而其中的A、B、C则是金属镍、储氢合金和其它的元素,而电池内电池的正负极之间用电解质来填充。同时,我们也知道,每种物质都有自己的电势,如果二种不同的物质在一起的话就有电位差,用通俗的话说就是电压。当我们对电池进行充电的时候,化学反应就由左向右进行,电能就转化为化学能储存起来,而这时A和BC的电位差(电压)为1.25-1.3V,这也就是可充电电池的最高电压只有1.25-1.3V的,如果你看到有1.5V的可充电电池的话,肯定是假的。而当放电(我们使用电池)的时候,化学反应由右向左进行,化学能又重新转化为电能,A和BC又重新生成AB和C,而这时AB和C的电压为1.0V左右,所以说,可充电电池用完后也会用1.0V 以上的电压,不象一次性电压用完后只有大约0.5V的电压。  讲完原理后,先来说一下充电的过程,我们知道,当可充电电池没有电的时候,也是说电池中只有AB和C时,这时的化学反应是全部向右进行了,并且反应的速度很快,所以这时从原理上讲就可以用很大的电流来进行充电,这时的电能基本上全部转化为化学能储存。而当可充电池充了一半的时候,电池中的反应进行了一半,也就是说电池中四种物质的量各是四分之一,而这时的电能一方面转化为化学能储存,因为没有许多的AB和C在反应,所以有部分的电能转化为热能了,就产生了发热的现象。而当电池充电到90%时,因为充电也基本达到饱和,AB和C很少了,所以这时除了小部分的电能转化为化学能储存起来后,大部分的电能都转化为热能,而当电池全部充满后,反应已经不再进行的,这时的电能全部转化为热能。这也就是为什么刚开始充电时电池没有产生高温,而充到结束后电池的温度较高的原因。从上可以得知,最好的充电就是在刚开始的时候用大电流来充,而到了结束时用小电流(也叫做涓流)来充电。

  • 锂电池过度充电测试

    锂电池以其能量密度高等特点,广泛应用于工业自动化、新能源汽车、消费电子产品等领域。然而,在日常使用中,电池过度充电等问题时有发生,这可能对电池造成不可逆的损害,轻则缩短电池寿命或导致彻底失效,重则可能引发电池燃烧爆炸,危及电气设备和人员安全。为确保锂电池在使用和运输过程中的安全性,必须进行严格的测试和检测,以评估其对过度充电的承受能力。其中,UN38.3过度充电测试是锂电池在运输前必须通过的安全检测,由联合国发布,具备高度的公信力。在锂电池行业中,注重安全标准和测试的重要性,是为了推动科技发展的同时,最大程度地降低潜在的风险和安全隐患。通过这一测试,可以有效避免用户在使用锂电池时发生意外,保障设备和人员的安全。[align=center][img=,690,411]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181624110174_6281_6387980_3.png!w690x411.jpg[/img][/align][b]什么是UN38.3(可充电型锂电池操作规范)[/b]UN38.3(可充电型锂电池操作规范)是联合国危险物品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,为确保锂电池在运输前的安全性,规定了一系列严格的测试要求。这些测试包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过度充电试验、强制放电试验等。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。[b]解决方案[/b]在这些测试中,过度充电试验是其中难度较大的一项。该测试要求在2倍最大连续充电电流和2倍最大连续充电电压的条件下,将待测锂电池连续充电24小时。测试的主要目的是评估锂电池对过度充电的承受能力,要求电池在过度充电过程中及之后七天内没有发生电池解体或燃烧爆炸的情况。这一系列的测试确保了锂电池在运输过程中的高度安全性,尤其是过度充电试验,关系到用电设备与用户的安危,具有极其重要的意义。为应对UN38.3标准中的过度充电测试。利用直流电源为电池进行持续供电,同时结合SBT300电池测试仪,全面监测电池充电过程中的电压、交流内阻等关键参数。通过这些先进的测试设备,工程师能够深入分析锂电池的衰化效应和稳定性,为研发制造更加安全可靠的锂电池提供有力支持。[align=center][img=,690,460]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181625312538_6416_6387980_3.png!w690x460.jpg[/img][/align][b]主要优势[/b]交流四端子法测量:SBT300电池测试仪采用交流四端子法测量交流内阻和电压,能够分离提供电流的导线和测量器件上电压降的导线,进而消除电缆和探针接触电阻的阻抗。校正功能:SBT300电池测试仪能够补偿仪器内部电路的偏置电压或者增益漂移等,对测量数据进行校正以提高测量精度,并且可以根据测量结果计算统计指标,绘制正态分布图,观察测量结果的正态分布情况。模拟输出:SBT300电池测试仪可以进行交流内阻测量值的模拟输出,通过将模拟输出量连接到数据记录仪上,记录电阻值的变化,便于使用数据采集仪进行需要长期记录的测量和锂电池的评估等。

  • 锂电池露点仪使用注意事项

    锂电池露点仪使用注意事项

    众所周知,锂电池的品质要有保证在生产的时候必须得控制号生产环境的水分,而生产锂电池手套箱里的水分控制主要依靠露点仪进行监测。在锂电池行业中使用的露点仪比其他行业中使用的露点仪更容易坏,主要是因为锂电池注液箱里的电解液(LiPF6)很容易与水(H2O)反应生成氢氟酸(LiPF6+H2O—LiF+PF3O+2HF),氢氟酸为强酸,具有很强的腐蚀性,对探头芯片产生腐蚀。为了更好的延长露点仪的使用寿命,必须注意一下三点:http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/09/201509291525_568480_3005330_3.jpg

  • 电池管理系统与充电机配合充电原理介绍

    电池管理系统和充电机协调配合充电模式的原理为:电池管理系统通过对电池的当前状态(如温度、单体电池电压、电池工作电流、一致性以及温升等)进行监控,并利用这些参数对当前电池的最大允许充电电池进行估算;充电过程中,通过通信线将电池管理系统和充电机联系起来,实现数据的共享。电池管理系统将总电压、最高单体电池电压、最高温度、温升、最大允许充电电压、最高允许单体电池电压以及最大允许充电电流等参数实时地传送到充电机,充电机就能根据电池管理系统提供的信息改变自己的充电策略和输出电流。  当电池管理系统提供的最大允许充电电流比充电机设计的电流容量高时,充电机按照设计的最大输出电流给可充电池充电;当电池的电压、温度超限时,电池管理系统能实时检测到并及时通知充电机改变电流输出;当充电电流大于最大允许充电电流时,充电机开始跟随最大允许充电电流,这样就有效地防止了电池过充电,达到延长电池寿命的目的。充电过程中一旦出现故障,电池管理系统可以将最大允许充电电流设为0,迫使充电机停机,避免发生事故,保障充电的安全。

  • 【原创】新型“迷你”电池的理论光电转换效率接近100%

    新型“迷你”电池的理论光电转换效率接近100% 美国研究人员使用从植物中提取出的蛋白质以及磷酸酯、碳纳米管等化合物,研发出了能够模拟植物光合作用机制进行自我组装的太阳能电池,新电池还具有良好的自我修复能力,有望大幅延长太阳能电池的使用寿命。此项研究成果发表在9月5日出版的《自然化学》杂志上。  无数科学家试图完善太阳能电池的设计,改善太阳能电池的性能,他们为制造出光电转换效率最高的电池而前赴后继,然而,鲜有人关心太阳能电池的使用寿命。  美国麻省理工学院的化学工程师迈克尔斯特拉诺解释道,阳光和氧气混合在一起会产生一定的破坏,比如,人体接触太多阳光容易衰老等,这也意味着,在实验室中表现很好的太阳能电池,离开实验室走上“工作岗位”后可能会“罢工”。  另外,现在一些新式的非硅基太阳能电池虽然成本低、转化效率高、性能优异,但是,却经不起时间的考验,超过60个小时后,其转化效率仅为最初的10%。  有鉴于此,斯特拉诺教授和同事研制出了这款大小仅为几纳米、能够自我组装和自我修复的“迷你”型太阳能电池。  在制备这种新式太阳能电池时,研究人员使用了从植物中提取出来的、可进行光合作用的蛋白质、具有黏附性的磷酸脂和具有良好电学性能的碳纳米管以及表面活性剂。表面活性剂会打散某些分子,并且让它们保持隔离状态。

  • 【资料】利用MRI成功拍摄到锂离子充电电池内部图像

    【资料】利用MRI成功拍摄到锂离子充电电池内部图像

    日本东北大学利用MRI成功拍摄到锂离子充电电池内部图像[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/09/200909302132_173873_1604910_3.jpg[/img] 质子图像(左)和锂离子图像(右)   日本的东北大学多元物质科学研究所教授河村纯一和岩井良树等人的研究小组宣布,利用MRI(磁共振成像)成功地拍摄了锂离子充电电池内部断层图像。以图像形式成功地检测锂离子充电电池内部在全球尚属首次。另外,将MRI用于锂离子充电电池在全球也是首例。该研究是日本新能源及产业技术综合开发机构(NEDO)的委托研究项目之一。   MRI的原理是:在强力磁场中向物体照射电波,检测由原子核自旋返回的微弱电波后绘制成图像。但是,由于锂离子充电电池外壳为金属以及内部含有大量金属等原因,电波无法穿透锂离子充电电池。因此,之前锂离子充电电池的内部图像检测难以采用MRI拍摄。此次河村等人制作了外壳采用玻璃和塑料、精心设计了电极配置的锂离子充电电池,成功地利用MRI拍摄到了锂离子充电电池内部。   除了氢原子核(质子)外,还获得了灵敏度较低、难以检测的锂离子的MRI图像。质子图像的分辨率为16μm、6万5000像素,锂离子图像为32μm分辨率、1万6000像素。   利用此次的技术,就能够以MRI图像的形式检测锂离子充电电池内部的锂离子分布、反复充放电时电解液的分解以及气体的产生等现象。这样一来,便可了解因错误使用解锂离子充电电池而造成的发热及起火的构造方面的原因,有助于开发安全及防止老化的技术。今后的目标是通过三维视频测定锂离子充电电池内部锂离子的流动情况以及电解质的老化情况。   另外,河村等人预定在2009年7月10日于东京国际交流中心召开的“NEDO新一代蓄电池系统实用化战略技术 2009年度成果报告会”上发布该成果。(记者:加纳 征子)

  • 锂离子电池充电和放电时正极材料还是同一化合物吗

    锂离子电池充电时正极材料脱去锂离子到负极材料,放电时锂离子嵌入正极材料。那我想问正极材料多一个Li和少一个Li时还是同一个化合物吗?比如LiCoO2(充电后)和Li2CoO2(放电后)是同一个化合物吗?XRD图会不一样吗?

  • 认清自身优缺点,向安全高效进军——锂电池

    目前锂离子蓄电池已被广泛应用于手机、笔记本电脑等电子产品中,在很多人看来,它也是电动汽车的理想动力来源,但锂离子蓄电池目前并不完美,其缺点和优点一样明显。 锂离子电池具有能量比高、重量轻、寿命长等一系列优点,但作为自然界中最轻的金属,锂遇到水或者潮湿空气极易自燃乃至爆炸。特别是“怕水”的特性让科学家感到遗憾,因为锂与水接触会释放出很大能量。美国锂电池生厂商正试图利用这一特性,以安全的方式生产出更高效的锂离子电池。 据报道,在3月初美国国防部下属的高级计划研究署(ARPA)年会上,美国电池生产商PolyPlus宣布,已通过在外部包裹一层特殊的电解质薄膜,成功使得金属锂电极与水中的溶氧安全发生反应,每公斤锂足以产生1.3千瓦时的电力,而当前等量的锂离子电池只能生产出0.4千瓦时的电力,这也是目前的纯电动汽车无法像传统汽车一样实现长距离行驶的原因。 美国能源部部长在年会上表示,对他们而言,改造电池是当前唯一一种既可以降低美国庞大的石油消费,又创造出就业机会的途径。美国每天需要为购买石油支付10亿美元,这些钱中大部分流向了中东、加拿大和委内瑞拉这样的国家和地区,研发更好更安全的电池——就像PolyPlus所作的那样,最终将让美国摆脱对国外石油的依赖。 事实上,美国已拥有锂电池50年的发展史,是世界上锂电池工业最发达的国家之一,如今普遍使用的锂电池、移动电源锂电池正是由美国德克萨斯大学的研究人员发明的,但当前日本和韩国厂商却占有全球大部分产能。为此高级计划研究署专门制定了一个储能电池的研发计划,为10个电池项目提供资金支持,PolyPlus只是其中的一个项目,其他项目还包括完全由固体材料制造的可充电电池到高能密度电容等。

  • 你的“电源适配器”会偷“笔记本电池”的电吗?

    以前曾经开设过《分析仪器》和《分析仪器电子技术》实验,后来教改,很多专业基础课取消了!不过对电子技术还是兴趣甚浓!最近,新买了一个笔记本电脑,偶尔发现,晚上电池满电量100%关机,早上居然只有92%左右!曾经一周以上时间未开机,开机电池只有2%,电跑光了,一测电池损耗,-10.02%,问题严重!我2008年买的笔记本,现在虽然时间短点,但是损耗却检测为 0 % (奇怪?)经特约维修点分别测试,笔记本、电源适配器,都没问题,但是 2 个合在一起,现象就出来了!测试方法:手机、电动车充电完,电源适配器 2 头都拔。笔记本使用、关机,电源适配器却“常常” 2 头都连接着,如果220v电不断,电池会过度充电(设定充电阀值例外);我要说的是220v断电情况:适配器黄头插在电脑上,电池开始给适配器回电(空耗)!!!!!我搜索过电源适配器电路图和维修方法,设计上有防回流的二极管电路(二极管0.2元/只 * 2个)http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2013/04/201304300949_437735_1604910_3.gif电路简要分析:PD1,PD2隔离电池的电不能流到Adapter上,PQ1隔离Adapter的电不能直接流到电池 上。经2台相同笔记本做交叉试验,再借用其他型号的笔记本适配器挂机测试,确认是适配器“偷电”!偷电的结果:加速笔记本电池的老化,缩短电池的寿命!其实,原装电源适配器150元以上,非原装50元左右,2个二极管不到0.5元,为什么要偷工减料?至于笔记本的型号和适配器的代工厂家,我就不说了。你自己检测一下自己的笔记本电脑,看看“偷电”吗?记住:记录电量,关机,拔掉220v电,插笔记本的黄头不拔,测试1个晚上,1%波动不算!“节能减排”嘛!

  • 美国召回中国产iPod Touch外置充电电池

    2011年11月30日,美国消费品安全委员会与Mophie LLC联合宣布对中国产iPod Touch外置充电电池实施自愿性召回。 被召回的商品为iPod Touch用Mophie Juice Pack Air外置充电电池,由内置式锂离子电池和塑胶外壳组成,塑胶外壳可防止电池从iPod Touch4G音乐播放器中滑出。电池外壳为黑、蓝或者红色,此次召回仅限于序列号前5位为TR113~TR120的产品。序列号标在电池内侧。该电池于2011年4月在全美销售,单价为50美元/块。 此次被召回的商品数量约为6118块。召回原因为,该电池易过热,有灼伤使用者的危险。截至目前,Mophie LLC已收到110起电池过热的报告,其中包括44起电池熔化和9起人员轻微灼伤的事故。 为此,美国消费品安全委员会建议消费者立即停止使用被召回的电池,并与Mophie LLC联系免费更换其他电池。

  • 【转帖】5000多节废旧电池“电”了谁?

    为参与环保实践,乌鲁木齐市第44中学的师生们辛苦了一年,积攒了5000多节废旧电池。可让师生未料到的是,这些废旧电池却没有去处,如今,还成了学校的“包袱”。  5000节废旧电池该往哪里送   这几天,就读于乌鲁木齐市第44中学的张振比较苦恼,他和同学辛苦积攒了一年的5000多节废旧电池最后却不知道该往哪里送。  张振是学校初三(3)班的一名学生,也是学校学生会“环保小组”收集废旧电池的领头人。  2008年年初,他在网上浏览网页时无意中看到一则《废旧电池既污染土壤又严重污染水源》的新闻。于是,就萌发了一个念头,从身边做起:他要把人们使用过的废旧电池收集起来,为环保做一点有益的事。  张振的想法很快得到了其他同学的响应,大家纷纷附诸于行动。并规定,每周的星期五,同学们将收集来的废旧电池统一交到学校广播站学生会自制的大箱子里。  2008年9月,学校领导得知后,对张振这一举动表示支持,还特意举行了“爱我家园、保护环境”为主题的绿色环保活动仪式。鼓励老师与学生共同参与,并规定,每月评选出收集废旧电池最多的优秀班级给予奖励。  “今年开学初,经过清点,大家去年一年收集的废旧电池数竟达到5000余节。”担任学生会宣传委员的杨鲁晶说。  “这么多废旧电池该往哪里送啊?”学生们不知所措。  杨鲁晶告诉记者,打新闻热线求助、联系电池厂、请求环保部门帮助,只要是能想到的办法,我们都一一试了个遍,可得到的答复却是,目前暂不回收废旧电池。环保人士建议,“将集中污染变为分散污染处置。”   环保局也曾遭遇到类似尴尬   无独有偶,在宣传环保过程中,乌鲁木齐市环保局也曾遭遇到这种尴尬。  2004年初,为增强市民环保意识,市环保局专门购置了80个收集废旧电池的环保箱,并依次发放给政府部门、学校和一些企业,几个月过去了,看着收集满的环保箱,大家困惑了,“这些废旧电池该送往哪里去处置?”  无奈,只能拉进环保局……“市环保局地下室至今还堆了一房子的废旧电池,仍没地方去处理。”乌鲁木齐市环境保护局一位工作人员无奈地说。  “环保教育在全国很多地方开展得如火如荼,但在如何处理这些废旧物品过程中确实遭遇了很多无奈的尴尬。”这位工作人员表示。  他建议,如果是安全污染系数小的无汞碱性干电池,可以当普通垃圾一起处理。如果是废碳性含汞电池、废镉镍电池、废铅酸蓄等废旧电池,在缺乏有效回收的技术经济条件下,可以按照2003年国家环保总局等部门联合发布的《废电池污染防治技术政策》,将集中污染变为分散污染处置,尽可能地缩小其污染范围。  环保要先讲科学   几天来,校长李瑞蔬伤透了脑筋,而令她伤脑筋的不再是这5000多节废旧电池,她担心,“这次事情会给学生带来伤害。”  李瑞蔬矛盾极了,如果让学生继续收集废电池,那么日积月累,废旧电池越积越多,更难处置。而如果告诉学生不要再进行下去,那他们肯定会感到失望,以后学校再开展此类环保活动,大家就会产生质疑,也不会再有积极性。  环保部门的人士也坦言,通过这件事,也说明在环保宣传上还做得很不够,过去一些宣传方式要有所改变,应提倡科学环保的理念。  新疆自治区环境保护局污控处的相关负责人介绍,一节一号电池可以污染一立方米的水,一粒纽扣电池可污染60万升水,等于一个人一生的饮水量。一节电池烂在地里,能够使一平方米的土地失去利用价值,所以把一节节的废旧电池说成是“污染小炸弹”一点也不过分。  这位负责人说,环保局曾多次联系一些电池厂,希望他们能回收这些废旧电池变废为宝再次利用,可每次得到的回答却是,再次利用成本太高,无力回收。  “企业是追求盈利,没有经济效益的付出,他们是不会愿意干的。”他表示。  该负责人介绍,政府方面虽已在西山投资建设了一座危险废物库,现已基本完工,预计今年就能投入使用,但这座危险废物库主要是集中存放重金属废物、高浓度有机废液等一些污染系数很大、有剧毒的危险化学元素污染物的。  他表示,比起那些有剧毒的重金属危险化学污染物,废旧电池就是小巫见大巫了。首先得保证这些重金属危险化学污染物的存放,如果还有小部分空间存放这些废旧电池的话,环保局会主动与那些存储废旧电池的市民取得联系。  该负责人坦言,事实上,废旧电池这种“无归宿”的尴尬局面在全国乃至全球诸多城市都普遍存在。目前,对废旧电池的处理,我国仍没有很好的解决办法。  好不容易将分散在各家各处的废旧电池集中起来,如今却被环保专家要求分散处理。学生们困惑了:“我们的环保行为,是在帮忙?还是在帮倒忙呢?”  “看来,环保并不是一件轻而易举的小事,而是含有一定科技含量、任重而道远的一门学问。”经过这次实践活动,学生们发现,愿望并非他们想象中那样简单。

  • 电池充电电压过高

    我做的是熔盐空气电池的 用新配的电解质后 充电电压一直很高1.6V 想让它低一下怎么处理呢 还有刚用电化学工作站 怎么测电极极化呢 谢谢大神们

  • 物理前沿分享:新型电池材料充电仅需2分钟

    新型电池材料充电仅需2分钟韩国蔚山科学技术大学和LG化学技术研究院电池研究所8月15日发表声明称,开发出了2分钟内完成充电或者放电的充电电池(Secondary Battery)电极用的新材料。手机或电动车用此电池不仅能大举缩短充电时间,而且可以在短时间内通过大量放电,较好地提高电动车的输出功率。报道称,“制作充电电池的新材料称之为“纳米管”,是在十分纤细的锗(Germanium,Ge)线表面抹上极微量的锑(Antimony,Sb)粒子,再以700摄氏度的温度进行加热,然后在锗线的中心位置会出现直径约为200纳米的洞窟。在制作锂电池时用上这种纳米管,结果显示比现有的充电电池的电流流量快了200倍,仅2分钟就能结束充电。而现有的电池则需要30~60分钟。在进行了400次的反复充电放电后,电池的容量仍维持在98%左右。”声明指出,现有的硅半导体纳米管合成技术很难大量投入生产,如果这种新材料实现商用化,在加油站或者家里都可以在短时间内完成充电。并且使爬坡时需要瞬间输出大量能量的“强劲电动车”的开发成为可能。此外,也将打开手机等使用充电电池的各种电子产品高速充电的方便之门。这项研究成果以特别(VIP)论文的形式,刊登在8月16日应用化学领域世界级学术杂志德国《应用化学》(Angewandte Chemie International Edition)的国际版上。(来源:科技部网站)

  • 【分享】铅酸电池,镍铬电池和锂离子电池有什么区别

    电池的分类有不同的方法其分类方法大体上可分为三大类 第一类:按电解液种类划分包括:碱性电池,电解质主要以氢氧化钾水溶液为主的电池,如:碱性锌锰电池(俗称碱锰电池或碱性电池)、镉镍电池、氢镍电池等;酸性电池,主要以硫酸水溶液为介质,如铅酸蓄电池;中性电池,以盐溶液为介质,如锌锰干电池(有的消费者也称之为酸性电池)、海水激活电池等;有机电解液电池,主要以有机溶液为介质的电池,如锂电池、锂离子电池待。 第二类:按工作性质和贮存方式划分包括:一次电池,又称原电池,即不能再充电的电池,如锌锰干电池、锂原电池等;二次电池,即可充电电池,如氢镍电池、锂离子电池、镉镍电池等;蓄电池习惯上指铅酸蓄电池,也是二次电池;燃料电池,即活性材料在电池工作时才连续不断地 从外部加入电池,如氢氧燃料电池等;贮备电池,即电池贮存时不直接接触电解液,直到电池使用时,才加入电解液,如镁-氯化银电池又称海水激活电池等。 第三类:按电池所用正、负有为材料划分包括:锌系列电池,如锌锰电池、锌银电池等;镍系列电池,如镉镍电池、氢镍电池等;铅系列电池,如铅酸电池等;锂系列电池、锂镁电池;二氧化锰系列电池,如锌锰电池、碱锰电池等;空气(氧气)系列电池,如锌空电池等 充电电池定义 充电电池又称:蓄电池、二次电池,是可以反复充电使用的电池。常见的有:铅酸电池(用于汽车时,俗称“电瓶”)、镉镍电池、氢镍电池、锂离子电池。 电池的额定容量 电池的额定容量指在一定放电条件下,电池放电至截止电压时放出的电量。IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20±5℃环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量。单位有Ah, mAh (1Ah=1000mAh) 电池的清洁 为了避免电量流失的问题发生,您要保持电池两端的接触点和电池盖子的内部干净。如果表面很脏的话要使用柔软、清洁的干布轻轻地拂拭,绝不能使用清洁性或是化学性等具有溶解性的清洁剂,例如稀释剂或是含有酒精成分的溶剂清洁您的数码摄像机、电池或是充电器。 电池的充电 对于充电时间,则取决于所用充电器和电池,以及使用电压是否稳定等因素。通常情况下给第一次使用的电池(或好几个月没有用过的电池)充电,锂电池的一定要超过6小时,镍氢电池则一定要超过14小时,否则日后电池寿命会较短。而且电池还有残余电量时,尽量不要重复充电,以确保电池寿命。 电池的使用 使用过程中要避免出现过放电情况。过放电就是一次消耗电能超过限度。否则即使再充电,其容量也不能完全恢复,对于电池是一种损伤。由于过放电会导致电池充电效率变坏,容量降低,为此摄录机均设有电池报警功能。所以在出现此类情况时应及时更换电池,尽量不要让电池耗尽而使摄录机自动关机。 电池的保存 如果您打算长时间不使用数码摄像机时,必须要将电池从数码摄像机中或是充电器内取出,并将其完全放电,然后存放在干燥、阴凉的环境,而且尽量避免将电池与一般的金属物品存放在一起。为了避免电池发生短路问题,在电池不用时,应以保护盖将其保存

  • 有关电动移液器电池的,注意事项

    注:本文仅针对使用镍氢充电电池的电动移液器,而非锂离子电池,请勿照搬,以免损坏电池或产品!一、使用方法 1 首次使用时,应先对电池充电,充电时间不超过12小时(首次建议充电10~12小时)。充电时,应避免过充电,否则会使电池性能恶化; 2 电池放电时,应避免过放电,否则会使电池性能恶化; 3 为确保电池的使用寿命及安全性,我们建议用户使用与产品配套的或本公司推荐的充电器; 二、储存要求 1 产品长时间不用时,应将电池从产品中取出储存,同时保持环境干燥,避免接触腐蚀性气体; 2 长时间储存时,环境温度以室温为宜; 3 当储存时间超过1年时,建议每1年对电池满充一次电,以避免因过度自放电而引起电池漏液或性能恶化; 三、使用寿命 电动移液器内电池使用寿命,与移液器容量大小、使用环境及使用频率有关,通常在正确操作下,可循环使用近500次;四、禁止事项 1 禁止将电池短路、正负极接反,否则有可能会造成电池鼓胀或破裂,甚至发生自燃; 2 禁止私自在电池表面进行焊接,这可能会破坏电池的安全性; 3 禁止将电池扔进火或水中,否则会损坏电池; 4 禁止对电池进行反极充电或大电流过充,否则有可能损坏电池; 5 禁止拆卸电池,电池内部电解液为强碱性,可能会伤害皮肤和衣物;

  • 锂电池使用注意事项

    [color=#000000]电池充满后继续充电对锂电池伤害很大。[/color][color=#000000]满后继续充电,电池内部将产生副反应,活性物质减少,垃圾物质增多,容量下降,内阻增大,严重过充直接破坏电池结构,导致电池报废。[/color][color=#000000]现在一些充电器也提供了充电保护模式,会根据电池的电量是否充满调节充电模式,可以有效的保护电池。锂离子电池可随时充电,对寿命的影响有限,对PPC等带电量计电池,建议用到自动关机后充电,以免影响。[/color][color=#000000]随时可充电、随时可停止,如果充满了继续充电,会对电池的寿命产生影响。[/color]

  • 锂电池跟镍氢电池除了产品不一样外,使用方式也不相同

    [color=#595757][b]新买的锂电池:[/b]头三次先用至自然关机,再配合原装直充在手机开机充电到满,然后继续保持充电约1小时(2000mah以上约2小时)。[b]日常:[/b]充满就可,满后续充莫超过1小时。避免深夜充(电网电压偏高)。电池可随充随用,可用到告警或关机。注意用到关机的电池尽量及时充电,否则电池自放电、电压继续下降可能导致自锁保护无法充电。要养成习惯:白天到单位、晚上到家,就开始充电,充满后或离开、睡觉前拔掉电源。[b]使用:[/b]一般锂电池可随充、随用、随停。循环寿命是指全充全放次数,部分充放电可理解为几分之一次寿命。电池使用的关键:电池充满,可加充电20分钟-半小时以达到饱和,但一定要避免充满后长时间充电。满后长时间继续充电会导致副反应,结果是容量下降及内阻变大,出现容量缩短、一打电话就关机的情况。PPC等带电量芯片的机器,一直用到没电再充,主要是考虑电量显示计量的问题。[/color]

  • 21世纪电动车用电池发展趋势 1

    1.铅酸电池(第一代电池)终将要退出 铅酸电池的应用历史最长,也是最成熟,成本售价最低廉的电池。当前存在的主要问题是一次充电的行程短,一般约在30-40km;就是快速充电也要4-6h,且质量能只有30Wh/kg。为此人们一直探索着如何改进铅酸电池的性能,开发能量效率更高、稳定性更好,电荷容量更大的新电池。这里讲的电池都是指可通过相应手段使电池能恢复性能的电池,即可充电的各种二次电池,可加注燃料的燃料电池,以及可通过更换锌片的锌空气二次电池等。 在改进铅酸电池性能方面,人们现在已在广泛使用免维护电池。免维护电池给人们带来了使用的方便性。为使使用铅酸电池更可靠,人们开发了胶体电池。胶体电池也是铅酸电池范畴的二次电池。它依然用密度为1.28g/cm3的硫酸水溶液,但在其中添加了Na2OSiO2,电解液呈胶体状--乳白色的凝胶,构成了胶体电解质。胶体的状况会随着温度和电场的作用而变化。当电池放电时,胶体的凝聚性会更明显;温度降低,胶体内部溶液扩散迁移及传导性变差,内电阻增加。在温度升到30℃以上,外施单格电压超过2.6V,要产生充电气泡;充电时间过长,温度过高,特别是单格电压超过2.7V,胶体常常会发生水解,放出大量H2和O2,并伴有硫酸和水外溢,胶体变成了液态。如及时停止充电,下降温度,去掉外电压,胶体还可重新恢复。它的性能、价格与铅酸电池差不多,只是由于胶体电解质具有不易渗漏性,能保证电源使用的可靠性。即使电池壳体产生了裂纹也可继续使用,不会产生对车辆的腐蚀作用。因此其可适用于道路状况差(乡间土路)和用电负荷变化大的车辆,如在中西部地区的山区、半山区、乡村使用车辆的电池,军用车辆的起动用电池,以及由于环保要求,限制酸腐蚀的特种车辆等用的电池。由于电解质中有Na2SO4存在,在极板硫化过程中,会同时产生硫酸铅、硫酸锅结晶,从而防止了极板生成粗大的硫酸铅结晶体,使极板不易硫化,容易再次充电活化;不易丧失极板的多孔性;还能防止正极板上生出尖锐的硫酸铅突起,避免隔板被刺穿形成极板间短路。从寿命讲,胶体电池是现在泛用铅酸电池的4倍以上,在50℃-30℃仍能很好工作,且工作性能相当稳定,可谓是比铅酸电池性能有了大幅度提高。估计此电池还能比普通铅酸电池能多存在一段时间,但此电池毕竟是铅酸电池。随着人们对环保要求的深入,含铅的重金属产品将会在2004年随着世界禁铅运动的深入而逐渐被淘汰。尽管胶体电池有许多优点,但终归也要退出历史舞台。 2镍氢电池将会有一席之地 镍氢电池是目前人们看好的第二代电池之一,是一取代镍镉电池的产品,当然也是取代铅酸电池的产品。 镍氢电池的生产过程中,存在着烧结体技术和发泡体技术两种。一般的生产厂家都经历了一个从发泡体向烧结体技术发展的过程。以烧结体技术对镍氢电池正板进行处理,电池的内电阻会大幅度减少,具有放电电压稳定和能进行大电流放电的特性。 烧结体镍氢电池还具有电池不易老化,不需要预充电,以及低温放电特性比较好等优点。经烧结处理的正极,其镍化合物粒子会转换成活性的镍化合物,能确保电池有平衡的输出电压,且具长时间的性能稳定性、长寿命和电池不老化。以发泡镍技术生产的电池在放置一段时间后,要有20%左右的电荷量流失。将这样的电池装车会发现与装新电池的差距很大,也说明其老化现象十分明显。为避免发泡镍电池的老化所造成的内阻增高,发泡镍电池在出厂时必须得进行预充电,且要提醒用户,使用此种电池的放电电压不能低于0.9V(单元体电池),给用户的使用带来了极大的不方便。除此外,发泡镍电池的工作电压极不稳定,不能进行长时间存放和流通。这也给销售和用户造成了很大负担。 烧结体镍电池由于镍极本身就是活性体,无需进行任何活性处理,不用进行预充电,能长时间的搁置和流通,从而为电池的使用提供了方便条件。烧结镍电池同样具备镍电池的低电阻和大电流,还具有发泡体镍电池所无法达到的低温工作特性。因此可以说,存在着重金属镉污染的镍镉电池终究要被镍氢电池所取代。而镍氢电池中的烧结体技术镍氢电池将以其优异的性能取代发泡体技术镍氢电池,发泡镍氢电池在电池发展史上将仅是昙花一现的产品而已。镍氢电池现在正得到广泛应用,但由于其存在着高温使用电荷量急剧下降等缺点,其也并非是一理想电池,也有可能只是一个过渡性的二次电池。3.镍锌电池可能是电动车的理想动力源 新型密封镍锌电池具有高质量能、高质量功率和大电流放电的优势。这种优势使得镍锌电池能够满足电动车辆在一次充电行程、爬坡和加速等方面对能量的需求。镍锌电池是美国国家能源研究公司(ERC)开发和生产的产品,厦门电池总厂已与其合作引进了此产品。镍锌电池是一极具竞争力的电池。其质量能与镍氢电池相当,体积能量已超过镍镉电池,小于镍氢电池。大电流放电,电池的电压将在宽广的范围是平衡的,且具很长的使用寿命。下面以12V30Ah密封镍锌电池为例,介绍一下镍锌电池性能。如以C/3放电,电池电荷容量≥30Ah,以C/3大电流连续放电≥22.5Ah;以C/3放电,质量能≥50Wh/kg,体积能≥90Wh/L;瞬间质量功率≥150W/kg(20%荷电状态,5C放电30s),体积功率≥250W/L(20%荷电状态,5C放电30s);瞬间再生质量功率≥80W/kg(80%荷电状态,2C放电10s),体积功率≥150W/L(80%荷电状态,2C放电10s);充电时间运≤3.5h,快速充电≤1h(40%荷电状态,20A充电或80%荷电状态,7A充电);循环寿命≥500次(C/3放电,80%放电深度)或C/3≥450次(C/3放电,100放电深度)。特别值得一提的是自放电抗电荷量衰减性十分好,在室温下搁置一个月,自放电量不到30%额定电荷量。在50℃高温,以C/3放电,电池电荷量衰减≤10%额定电荷量,而在-15℃,C/3放电≤30%。此电池与铅酸电池外廓上具有很好的兼容性。12V30Ah电池的长×宽×高=325mm×94mm×163mm,质量8kg,体积4.98L。12V10Ah电池的长×宽×高=152mm×98mm×99mm,质量2.7kg,体积1.47L。凡现在应用铅酸电池的车辆,均可换用镍锌电池。从现在的价格看,镍锌还显稍贵些,但相信待其应用量上去后,价格自然会降下来,由此可以说,镍锌电池有可能成为电动车的理想动力电源。

  • 用于动力电池系统测试的新能源汽车电池有哪些?

    动力电池系统测试用于新能源汽车的电池测试中,但是现代新能源汽车的电池种类也不少,那么,具体有哪些呢?都有什么特点呢?  三元锂电池,是指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池,相对于钴酸锂电池,三元锂电池安全性更高,更适合未来新能源汽车电池的发展趋势,适合北方天气,低温时电池更加稳定,但是电压太低,能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间,代表车型有:北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。  镍氢电池,是由氢离子和金属镍合成的,电池能量储备大,重量更轻,使用寿命更长,并且对环境无污染。但是动力电池系统测试提醒,制造成本太高,性能方面比“锂电池”差,其中代表车型有:丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。  钴酸锂电池,是电子产品中比较常见的电池,常用于笔记本电脑电池,作为电芯使用,生产技术成熟,能量比高,能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍,但在高温状态下,稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差,代表车型有:特斯拉。  酸磷铁锂电池,是用酸磷铁锂作为正极材料的锂离子电池。(锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂等),稳定性是目前车用锂电池中比较好的。但是,能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距,还有就是当温度低于-5℃的时候,充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下,会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型,不适合在北方行驶,尤其是东北等极寒地带,因为那里冬天的温度实在是太低了,会影响磷酸铁锂电池的使用寿命,代表车型有:比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。  石墨烯电池又称黑金子:就是锂电池内添加石墨烯,从而开发出的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等方面,这种新能源电池可把数小时的充电时间压缩至不到一分钟。由于锂电池内添加了石墨烯,可以帮助锂电池降低产能时的热量,达到减少能量损失的目的,避免了大量能量被浪费,减少了热量对电池的损害,提高了电池的使用寿命,但这种电池成本太过昂贵,目前无法大规模应用。  新能源汽车的动力电池种类比较多,为了保证新能源电池的运行效率,所以动力电池系统测试也是需要大家慎重选择的。

  • 【分享】电池测试仪介绍

    电池测试仪,主要用于检测电流、电压、容量、内阻、温度、电池循环寿命,并给出曲线图。电池测试仪有多个通道可供选择。可以单点启动,单点控制,同时测不同型号、类型的电池(镍氢,镍镉,锂电等)。电池测试仪根据电池的形态及电池组装后的成品分类,测试仪又可分为:电芯测试仪,成品电池测试仪,手机电池测试仪,笔记本电池测试仪,移动DVD电池测试仪,蓄电池测试仪,都可以做综合性能测试。

  • 怎样避免仪器仪表电池漏液

    电池漏液在仪器仪表故障中是一种很常见的现象,电池液具有很强的腐蚀性,如果仪表发生电池漏液,轻则锈蚀电源线路,重则腐蚀主板\元器件.而且,这类因电池漏液而发生的故障,都是不在保修范围的,所以电池漏液应尽量避免.怎么样才能避免仪器仪表发生电池漏液呢?请注意以下几点:1. 机器的存放环境: 尽量避免机器存放在潮湿,高温的环境中.2. 长时间(一周以上)不使用机器时,应把仪器里的电池取出.3. 避免将新旧电池混合使用.原创: 深圳市亚辰电子科技有限公司 http://www.yachen.com.cn/shownews.asp?id=681 转载请注明来源

  • 【资料】锂电池知多少

    【资料】锂电池知多少

    [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/08/200908301013_168389_1610969_3.jpg[/img]锂电池[color=#DC143C]目录[/color]锂电池的概述 锂电池的特点 锂电池的结构 锂电池的应用 锂电池的研究 锂离子电池的作用 锂离子电池发展史 锂离子电池发展前景 锂电池的概述锂电池的特点锂电池的结构锂电池的应用锂电池的研究锂离子电池的作用锂离子电池发展史锂离子电池发展前景• 电池的基本性能• 锂离子电池的特征• 锂电池的保护电路• 简易充电电路• 单节锂电池的应用举例• 锂电池的保存• 注意事项• “超级”锂电池

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