当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

电池监测仪

仪器信息网电池监测仪专题为您提供2024年最新电池监测仪价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括电池监测仪参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的电池监测仪您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合电池监测仪相关的耗材配件、试剂标物,还有电池监测仪相关的最新资讯、资料,以及电池监测仪相关的解决方案。

电池监测仪相关的论坛

  • 蓄电池检测仪的应用和功能特点

    蓄电池检测仪具有其独特的性能和科学的测试方法,具有蓄电池在线检测产品的检测功能,有强大的软件分析功能、数据处理功能、存储功能。是人工维护电源的专业检测仪表。可以用于电力、通信、交通、金融、蓄电池生产企业、电动车生产厂、玩具厂、汽车修理的蓄电池质量检验,为蓄电池配组提供依据。蓄电池检测仪可存储255组蓄电池数据、每组可存储255只电池的数据。可对蓄电池参数进行超限报警设置,对蓄电池故障进行报警、与上位机进行通讯、进行数据传输、对数据进行保存、查询和删除。PC机分析软件对上传的数据能够生成文件,可对文件自由操作,通过各种图表对数据进行分析和显示,自动生成电池检测报告。蓄电池检测仪具有完全在线测量单电池电压和内阻,无需电池放电,使用方便。自动估算电池容量,智能化数据处理,方便维护人员分析和处理。具有故障报警功能,报警参数可根据蓄电池具体情况设置,能及时发现电池运行故障,当所监测的电池的内阻和电压超出所设置的上下限时,一起进行声音和文字报警提示。蓄电池检测仪测量精度高、重复性好,蓄电池充放电波形及开关噪声基本不影响内阻精度。采用专用测试夹和专用测试头将接触电阻影响减至最小,并有专业保护功能。基准值采集设置功能,使蓄电池容量显示更接近实际容量。可以满足蓄电池标称电压从1.2V、2V、6V、8V、12V等常见蓄电池的测试。功耗低可连续工作六小时以上。强大的分析软件,对数据进行分析处理,以各种图表显示并自动生成测试报告。

  • 电池容量检测仪的作用是什么

    修电动车使用频率最高的三个主要工具分别是:数字万用表、修车宝以及电池容量检测仪。[b]百检检测[/b]为你解答 这两个工具呢,相对来说是比较便宜的,也就几十块钱一个,相信大多数的维修店里都配备了。那电池容量检测仪呢,相对来说价格比较高一点,有可能一个电池容量检测仪,可能要好几百块钱。不过每家电动车售后店及电池经销商一定会配备一个这样的电池容量检测仪。因为经常有电池需要检测。 当然那种简易款的安时表对于电动车的电池检测来说效果不是很好。所以电池经销商一般都不使用种按时表检测电池是否有故障。 我们知道电池的平衡性是非常重要的,这个也是一直以来行业内努力解决的一个问题,也是公认的难题。如果说哪家公司能把电池平衡性完美地解决了,电池的寿命将会大幅度延长。 我们用容量检测仪,它的作用其实有两个,第一检测单独每块电池的放电时间是否在标准时间之内。另外一个就是看它的平衡性。放电时间最长与最短的时间差最不得超过10分钟。电池平衡性越好,电池的放电时间差越短,在5分钟以内,甚至3分钟以内。 两轮电动车上使用的单块电池最常见的是12V的电池,少量电动车上使用16V的电池。 电池容量检测仪的最大好处是,对每一块电池进行单独放电。检测结果互不影响,这样保证了数据的准确性。当我们把容量检测仪红色夹子夹电池正极,黑色夹子夹电池负极。它会自动识别电池是12V还是16V的电池?如果是12伏的电池欠压保护值自动设为10.5V,如果是16伏的电池自动切换成欠压保护值14V。我们放电的电流一般选择是电池容量的一半,比如说20AH的电池,放电电流调整为10A,如果是12AH的电池放电电流设为6A。 当我们设置好放电电流与电压时,我们就可以按启动按键进行放电,那么在放电仪上,它会显示放电时间。当我们的电池电压达到10.5V的时候,它会自动断开,然后我们就可以查看电池的放电时间。放电时间有一个对照的参数表。根据电池的使用时间长短不同以及室外温度不同,放的时间略有不同。我们以25度左右的气温换新期内,电池的正常放电时间是120分钟为准。 当然放电时间只是其中的一个基数,还和平衡性有非常大的关系。当比如说某组电池的放电时间,长的有145分钟,短的只有120分钟,那么这组电池也是有问题的,也就是说它的平衡性太差。 另外就是我们之前一直提到过的,看它的回升电压。它的回升电压不得超过12V,这个数字在半小时之内会固定下来,如果超过12伏,那这个电池也是不耐用的。 目前有一些最近才出的电池容量检测仪,还多了一个充电和容量显示容量显示的,其实意思也差不多,比如说时间8个月以后,电池容量能达到90%就算比较正常。当一组电池的一个电池的容量低于70%,那说明电池也是不行的。还有我们可以查看每一块电池的容量是否相差很大,其实这个也是检测电池的平衡性。

  • 【分享】可燃气体检测仪锂电池的防爆要求

    便携气体检测仪用的锂电池有些是要求防爆的,拿去做防爆认证时,有一项是电芯短路温升,按照锂电池的国标生产标准GB/T18287,短路温升不超过150度,而按照UN38.3标准不超过170度,我们做了一个三星三元系列18650-2600的电芯的短路温升试验,短路最高温度才69度哦,绝对符合要求啦

  • 锂电池质量检测 汽车电池检测

    [font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多:[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37598.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检检测中心为专业从事电池(含锂电池、蓄电池和其它特 种电池)及其原材料质量监督检测、具有第三方公正性的产品质量监督检测机构[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]锂电池质量检测 汽车电池检测检测公司:中钢国检检测资质:CMA、CNAS、ILAC检测依据:IEC、EN、UL、ANSI、GB、GJB、HB、QB等 140 余项标准检测产品:锂离子电池、蓄电池、原电池等检测项目:过充电、过放电、冲击、振动等[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]汽车电池[/td][td]过充电、过放电、冲击、振动[/td][td]GB/T18287[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检是专业的第三方检测机构,国企检测公司,实力强大,检测数据准确,检测范围广。

  • 电池质量检测 蓄电池检测

    [font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多:[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-37596.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]电视遥控器中的5号/7号蓄电池、充电电池、电动车电池、汽车电池等都需要进行相关的检测,合格后才能使用。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]电池质量检测 蓄电池检测检测机构:中钢国检检测项目:1.电学测试:过充电,过放电,外部短路,强制放电等。2.机械测试:挤压,针刺,冲击,振动,跌落等。3.热测试:高低温循环,燃烧,微波加热等。4.环境模拟:高空低气压模拟,盐雾试验等。检测依据: IEC、EN、UL、ANSI、GB、GJB、HB、QB等 140 余项标准对化学电源及其原材料进行检测。[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]蓄电池[/td][td]过充电,过放电,外部短路,强制放电[/td][td]GB 31241-2014[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]中钢国检是专业的第三方检测机构,国企检测公司,实力强大,检测数据准确,检测范围广。

  • 光伏环境在线监测仪电站运维

    光伏环境在线监测仪电站运维

    光伏环境在线监测仪电站运维配置光伏环境在线监测仪是为光伏电站配套的气象站,系统可采集风向,风速,大气温度,大气湿度,太阳总辐射,和电池板组件温度等多项参数数据。该类型气象站被广泛用于光伏发电行业。对于太阳能光伏发电系统或太阳能应用研究来说,精确的气象参数数据测量相当重要的。光伏环境在线监测仪需要监测的指标除了太阳辐射之外,还包括许多产生影响的环境因素,例如,光伏环境在线监测仪的基本供应量,环境温度、组件温度、风速、风向、太阳光辐射,以及其他对光能转换产品影响的气象参数。这些因素影响了电池板对环境及光照吸取的能量。以此才能确保光伏电站的正常运行。[img=光伏环境在线监测仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208180905154845_8768_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]光伏环境在线监测仪是按照国际气象WMO组织气象观测标准,研究生产的一款全自动气象站,适合野外工作,适应各种不同安装环境的多要素自动观测站。系统由硬件和软件两部分组成,硬件由集成一体化的高精度数据采集器、多种传感器、支架及防护箱、太阳能供电控制系统四部分组成,软件包括数据接收平台和移动客户端软件。光伏环境在线监测仪拥有监测空气温度、空气湿度、风向、风速、雨量等常规气象要素功能,可在无人值守的恶劣环境下全天候全自动正常运行,组成中尺度气象监测网络。每一个气象站作为子站,向中心站传送数据,而且可通过灵活的移动端APP方式进行参数设置和读取,或者采用气象要素显示终端进行数据读取,具有自动记录、超限和数据通讯等功能。[img=光伏环境在线监测仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208180905353325_7903_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 解析如何检测电池水分含量及SFY-20A含水率测试仪的应用

    解析如何检测电池水分含量及SFY-20A含水率测试仪的应用

    电池中的水分来源哪里?  对于电池中的水分,它的来源就主要来之于材料,当然也涉及环境。  正极片:正极片如果使用的是纳米材料,这种纳米材料具有很强的吸水性,很容易周围的空气中吸收水分。  负极片:负极片比正极片来说,吸水性相对低一点,当然,在没有控制湿度的环境下,其从环境空气中吸水数量也是相当乐观的。  隔膜纸:隔膜纸也是一种多孔性的塑料薄膜,其吸水性也是很大的。  电解液:电解液是一种非常怕水的物质,它也是非常容易吸水,他它会和水进行反应,直至所有的电解液物质反映完成,也就是说,它喝水的能力是永无止境,直到自己死掉。  其他金属零件:虽然金属零件本身对水分的吸收有限,但是,金属零件对水分却很怕,因为水分的存在会使其生锈或者腐蚀。 材料中的水分含量是电池中水分的主要来源,当然,环境湿度越大,电池材料越容易吸收水分。(来源:仪器信息网)http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702271001_01_2233_3.jpg水分对锂离子电池影响巨大  如果水分过高,电解液和水分反应,生成微量有害气体,对注液房环境有不良影响;这也会影响电解液本身的质量,使得电池性能不良,还会使电池柳钉生锈。  水分和电解液中的一种成分反应,生成有害气体,当水分足够多时电池内部的压力就变大,从而引起电池受力变形。如果是手机电池,就表现为鼓壳;当内部压力在高的时候,电池就有危险了,爆裂使得电解液喷溅,电池碎片也很容易伤人。  电池内部水分过高;损耗了电解液的有效成分,也损耗了锂离子,使得锂离子在电池负极片发生不可逆转的化学反应。消耗了锂离子,电池的能量就减少了。  用26650电池给电钻供电,充满电后本来可以使用1小时,因为电池内部有水分,就只能使用50分钟了。  当电池内部的水分多的时候,电池内部的电解液和水反应,其产物将是气体和氢氟酸(氢氟酸是一种腐蚀性很强的酸,它可以使电池内部的金属零件腐蚀,进而使电池最终漏液。如果电池漏液,电池的性能将急速下降,而且电解液还会对使用者的机器进行腐蚀,终而引起更加危险的失效。如何检测电池材料中的含水率 对于电池材料含水率的检测,行业内一般使用SFY-20A快速水分检测仪来精确测定材料的水分含量。A、SFY-20A快速水分检测仪技术指标 1、称重范围:0-90g 可调试测试空间为3cm 2、水分测定范围:0.01-100% 3、样品质量:0.100-90g 4、加热温度范围:起始-205℃ 加热方式:可变混合式加热 微调自动补偿温度最高15℃ 5、水分含量可读性:0.01% 6、显示参数:7种    红色数码管独立显示模式 7、外型尺寸:380×205×325(mm) 8、电源:220V±10% 9、频率:50Hz±1Hz 10、净重:3.7Kghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702270957_01_2233_3.jpgB、SFY-20A快速水分检测仪使用注意事项1.在测定水分过程中,一定要避免震动,加热筒下端缺口不能迎风摆放。2.测定样品在称量盘中堆积一定要平整,堆积面积尽量布满称盘底面,堆积厚度应尽量薄,利于水分完全蒸发。3.在测定水分过程中,不能用手去摸加热筒,严禁敲击或直接振动工作台面。4.由于该仪器称重系统为精密设备,尤其传力部分特别怕重压,冲击,因而在每次取,放称量盘时尽量用托架,若用手进行取,放称量盘应轻取,轻放。5.测定完成后,马上取下称量盘必须用托架,以免烫手.托架在放入仪器中不应碰到称重支架与称量盘。6.测定后须待称量盘完全冷却后,再放入下一个试样。C、SFY-20A快速水分检测仪工作原理 采用干燥失重法原理,通过加热系统快速加热样品,使样品的水分能够在最短时间之内完全蒸发,从而能在很短的时间内检测出样品的含水率。检测一般样品通常只需3分钟左右。冠亚水分仪采用的原理与国家标准烘箱法相同,检测结果具有可替代性,仪器采用一键式操作,不仅操作简单而且也避免了人为因素对测量结果产生的误差。

  • 新能源汽车电池检测设备必然发展

    在目前能源危机下,新能源的发展已经是必然趋势,那么,随之而来的汽车行业中,新能源作为其动力电池使用也是相当广泛的,冠亚新能源汽车电池检测设备也随之而推出市场。  能源危机和环境污染催生了新能源汽车的发展,而新能源汽车的技术关键就是动力电池的性能,动力电池分为很多种,如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、燃料蓄电池 等,动力电池组是电动汽车的重要组成部分,直接影响着电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。  因此,新能源汽车电池检测设备对动力电池组进行测试是电动汽车研发的重要环节,电池管理系统与电池紧密结合在一起,对电池的电压、电流、温度进行时刻检测,同时还进行漏电检测、热管理、电池均衡管理、报警提醒,计算剩余容量、放电功率,还根据电池的电压电流及温度用算法控制输出功率以获得最大行驶里程、以及用算法控制充电机进行电流的充电,通过总线接口与车载总控制器、电机控制器、能量控制系统、车载显示系统等进行实时通讯。  新能源汽车电池检测设备是对新能源电池的检查,还需要对电池系统进行管理,实时监测电池状态,通过检测电池的外特性参数( 如电压、电流、温度等),采用适当的算法,实现电池内部状态( 如容量和SOC 等) 的估算和监控,这是电池管理系统有效运行的基础和关键,在正确获取电池的状态后进行热管理、电池均衡管理、充放电管理、故障报警等;建立通信总线,向显示系统、整车控制器和充电机等实现数据交换。  新能源汽车电池检测设备的发展在当前新能源市场中也是相当有竞争力的,所以,唯有在自身原有的基础上,推陈出新,加强新能源汽车电池检测设备的性能,占据市场的有利地位。

  • 新能源动力汽车动力电池检测配件注意说明

    新能源动力汽车动力电池检测对于电池检测系统的性能是有一定要求的,特别是在每个配件的性能,不同配件的性能是可以影响新能源动力汽车动力电池检测的运行,所以,一些配件在运行上也是需要注意的。  新能源动力汽车动力电池检测需要减少压缩机的上油率,在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中(使用曲轴加热器),应避免过湿运转,因为会起泡而引起的上油过多,内部设置油分离器装置,新能源动力汽车动力电池检测压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。当新能源动力汽车动力电池检测配管长比容许值大时,配管内的压力损失会变大,使得蒸发器中的冷媒量减少,导致能力下降。同时,配管内有油滞留时,使得压缩机缺油,导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时,应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。  设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时,应在气管侧设置回油弯管。停机时,避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机,引起液压缩现象。另一方面,为了防止气管回油不好导致压缩机缺油,回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性,停机时,制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中,因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中,即保证压缩机吸气有过热度,起动及除霜时,不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转,避免油劣化,气液分离器的回油孔大小应适当。  新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择品牌,品牌还是建议选择行业中有了解过的品牌好一点,不能因为价格而迁就性能。

  • 新能源动力汽车动力电池检测配件注意说明

    新能源动力汽车动力电池检测对于电池检测系统的性能是有一定要求的,特别是在每个配件的性能,不同配件的性能是可以影响新能源动力汽车动力电池检测的运行,所以,一些配件在运行上也是需要注意的。  新能源动力汽车动力电池检测需要减少压缩机的上油率,在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中(使用曲轴加热器),应避免过湿运转,因为会起泡而引起的上油过多,内部设置油分离器装置,新能源动力汽车动力电池检测压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。当新能源动力汽车动力电池检测配管长比容许值大时,配管内的压力损失会变大,使得蒸发器中的冷媒量减少,导致能力下降。同时,配管内有油滞留时,使得压缩机缺油,导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时,应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。  设置新能源动力汽车动力电池检测必要的回油弯。落差超过10m~15m时,应在气管侧设置回油弯管。停机时,避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机,引起液压缩现象。另一方面,为了防止气管回油不好导致压缩机缺油,回油弯设置间隔每10m落差设置一个回油弯。无锡冠亚新能源动力汽车动力电池检测的冷冻机油和制冷剂有互溶性,停机时,制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中,因此需安装曲轴加热器以防止溶解。新能源动力汽车动力电池检测运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中,即保证压缩机吸气有过热度,起动及除霜时,不应产生回液现象。避免在过度过热状态下运转,避免油劣化,气液分离器的回油孔大小应适当。  新能源动力汽车动力电池检测还需要注意每个配件的选择品牌,品牌还是建议选择行业中有了解过的品牌好一点,不能因为价格而迁就性能。

  • 分析固含量对电池浆料的影响及浆料固含量检测仪的应用

    分析固含量对电池浆料的影响及浆料固含量检测仪的应用

    对于合浆工序而言,合浆的搅拌工艺、粘结剂、固含量和浆料粘度对浆料的稳定性有重大的意义。本文主要针对负极浆料进行研究,通过优化搅拌工艺、稳定剂、固含量和浆料粘度,从而提高浆料的稳定性。 锂电浆料需要具有较好的稳定性,这是电池生产过程中保证电池一致性的一个重要指标。随着合浆结束,搅拌停止,浆料会出现沉降、絮凝聚并等现象,产生大颗粒,这会对后续的涂布等工序造成较大的影响。因而检测和控制好浆料的稳定性十分重要。一、固含量对浆料稳定性的影响 固含量和浆料粘度是合浆过程中的一个重要指标,对后段涂布工序有较大影响。同种工艺与配方,浆料固含量越高,粘度越大,反之亦然。影响浆料粘度的因素:搅拌浆料的转速、时间控制、配料顺序、环境温湿度等。正极浆料在暴露在空气中易吸收空气中的水分,粘结剂出现凝聚,使得浆料粘度有所增大,另外,颗粒沉降及团聚也可能使粘度增加。 粘度不同对电极的影响主要是面密度的均一性。在一致性极差的情况下,在充电过程中负极会局部析锂,循环越来越差。浆料粘度本身不会影响电芯的性能,但对浆料稳定性有较大影响,且粘度会导致涂布种种问题,浆料粘度的调整,是需要根据材料的性能特性及涂布机的性能来设定调整。 随着粘度的增加,浆料稳定性随之增加,即在一定的粘度范围内,固含量越大,浆料稳定性越好,但浆料粘度过大,在后续涂布时容易产生划痕,一方面造成极片外观较差,另一方面在充电过程中易造成负极析锂,所以选择浆料粘度在4000mPa-s左右,固含量为46%左右,比较合适。二、电池浆料固含量测定仪A、仪器特点 检测速度快,只需几分钟,创行业之最;  采用最新一代传感技术,快速、简便,一键式操作;  操作简单,全自动操作模式,无可动部件;  关键零部件均采用纯进口高端材料,以保证产品检测结果的准确性;  零易损件,样品盘采用耐酸耐碱耐变形的纯不锈钢材料,无易耗品,样品盘克循环利用; 采用特质的环形卤素光源,加热均匀,加热器更耐用;http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2017/02/201702270946_01_2233_3.jpgB、使用注意事项1.在测定水分过程中,一定要避免震动,加热筒下端缺口不能迎风摆放。2.测定样品在称量盘中堆积一定要平整,堆积面积尽量布满称盘底面,堆积厚度应尽量薄,利于水分完全蒸发。3.在测定水分过程中,不能用手去摸加热筒,严禁敲击或直接振动工作台面。4.由于该仪器称重系统为精密设备,尤其传力部分特别怕重压,冲击,因而在每次取,放称量盘时尽量用托架,若用手进行取,放称量盘应轻取,轻放。5.测定完成后,马上取下称量盘必须用托架,以免烫手.托架在放入仪器中不应碰到称重支架与称量盘。6.测定后须待称量盘完全冷却后,再放入下一个试样。C、工作原理 采用干燥失重法原理,通过加热系统快速加热样品,使样品的水分能够在最短时间之内完全蒸发,从而能在很短的时间内检测出样品的含水率。检测一般样品通常只需3分钟左右。冠亚水分仪采用的原理与国家标准烘箱法相同,检测结果具有可替代性,仪器采用一键式操作,不仅操作简单而且也避免了人为因素对测量结果产生的误差。

  • 纳米软件案例之锂热电池检测设备

    [size=16px][b][font=微软雅黑]项目需求[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]用户希望纳米Namisoft帮他们设计开发一款系统,要求系统软件安装在PC控制装置上,系统通过使用USB、RS232、LAN通讯接口实现对锂电池测试过程中所用到的仪器(内阻测试仪、扫码枪、触摸显示器和电源模块等)进行软件控制,实现对锂电池的测试。可把测试结果与原厂电阻值对比,设置误差范围,超出范围提示被测产品不符合要求,测试结束后可以自动生成测试报告,并同步实时保存测试报告于客户指定保存路径。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]系统特点[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]1、稳定性:软件可持续可靠运行,且能够确保数据的准确性和数据的稳定性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]2、易维护性:为保证系统长期稳定的运行,在发生故障时,可以迅速的找到原因,并可以在最短的时间内恢复运行,减少用户损失。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]3、易用性:系统界面友好,并严格按照易用性原则进行测试。为避免用户重复操作,系统嵌入智能记忆功能,如自动保存和载入默认配置。且相同的信息不会让用户在系统中多处或多次录入,保证入口的唯一性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]基于硬件[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=锂电池检测仪系统拓扑图,650,275]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377172841622820008122069.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]锂电池检测仪系统拓扑图[/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]1、工控机[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于安装测试系统控制软件。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]2、扫码枪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于读取条码所包含信息的设备,可分为一维、二维条码扫描器。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]3、电池内阻测试仪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]电池内阻测试仪用于测量电池内部阻抗和电池酸化薄膜破损程度的仪器,用于检测锂电池内阻值。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]4、测试机箱[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]集成了各个测试仪器,一体化机箱便于测试人员对设备的测试和操作,能够更加节省测试时间。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑][/font][/b][/size][size=16px][b][font=微软雅黑]软件功能[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=纳米软件案例之锂热电池检测设备软件流程图,650,1147]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171928798160335239755.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]软件流程图[/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]软件主界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]打开软件后,进入软件的主界面,该界面上方显示参数配置的数值、中间部分为当前试验测试部分、下方为测试数据显示表格。下方显示当前锂电池测试的送工数、合格数与不合格数。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=软件主界面,650,358]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171972865629862410416.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]参数设置界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]参数设置页面根据需求分为两个部分:标准测试项目所需的参数以及进行连续性测试电池项目时所需参数。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=参数设置界面,650,439]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171975896899264917357.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]测试界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“进行测试”按钮,重新返回到测试界面,同时软件对设置的参数进行保存,软件把设置好的参数读取到测试界面的对应位置,测试人员操作扫码器扫描电池二维码,软件自动识别二维码信息,触发内阻测试仪对扫描电池进行测试。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=测试界面,650,354]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171979567235251104117.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]历史查询界面[/font][font=微软雅黑]及数据导出[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“历史查询”按钮,进入历史查询界面,可以通过电池批次、电池编号进行模糊查询,或者通过测试日期进行查询。点击导出按钮可以将查询到的测试数据以 CSV 格式导出到指定路径下。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=历史查询界面及数据导出,650,359]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171982393815848969495.png[/img][/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]项目成果展示[/font][/b][/size][align=center][img=锂热电池检测设备成果展示,433,701]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171985400085081317652.png[/img][/align][align=center][size=16px] [/size][img=锂热电池检测设备成果展示,435,748]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171990125115326682511.png[/img][/align][font=微软雅黑][size=16px]以上内容由Namisoft分享的锂热电池检测设备的介绍。如您要了解更多,关注公众账号或官网咨询:www.namisoft.com[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font]

  • 锂电池生产设备辐射监测

    电离辐射方面的问题,请教各位老师:锂电池生产设备辐射监测需要监测哪些指标,有没有监测标准和评价标准呢

  • 新能源汽车电池检测设备说明

    新能源汽车电池检测设备是在新能源汽车电池测试中使用的,电池汽车电池的工况是比较复杂的,所以其测试是很有必要的。  新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况,频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢,在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上,常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法,即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并网,用来提供峰值功率以补充车辆在加速或爬坡时燃料电池输出功率能力的不足。另一方面,在汽车怠速、低速或减速等工况下,燃料电池的功率大于驱动功率时,存储富余的能量,或在回馈制动时,吸收存储制动能量,从而提高整个动力系统的能量效率。  辅助动力装置扩充了动力系统总的能量容量,增加了车辆一次加氢后的续驶里程 扩大了系统的功率范围,减轻了燃料电池承担的功率负荷。许多插电混合的燃料电池汽车也经常采用这样的构架,这种插电式混合动力汽车将有效的减少氢燃料的消耗。另外,辅助动力装置的存在使得系统具备了回收制动能量的能力,并且增加了系统运行的可靠性。燃料电池和辅助动力装置之间对负载功率的合理分配还可以提高燃料电池的总体运行效率。  需要注意,燃料电池不适合作为动力系统的单一驱动能源,必须选用辅助能源系统合理补充驱动电动汽车所需的能量,覆盖功率波动,提高峰值功率,吸收回馈能量,改善燃料电池输出功率的瞬态特性,目前各大汽车开发商采用了辅助动力,来提高燃料电池汽车的性能。为此,无锡冠亚推出的新能源汽车电池检测设备,立志帮助各电池厂家进行电池测试工作,使得新能源汽车能够高效运行。  所以说,新能源汽车的电池是其新能源汽车运行的核心,因此,新能源汽车电池检测设备决定其电池的性能也是其高效运行的的重要保证。

  • 纳米软件案例之锂热电池检测设备

    [size=16px][b][font=微软雅黑]项目需求[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px] 用户希望纳米Namisoft帮他们设计开发一款系统,要求系统软件安装在PC控制装置上,系统通过使用USB、RS232、LAN通讯接口实现对锂电池[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]测试过程中所用到的仪器(内阻测试仪、扫码枪、触摸显示器和电源模块等)进行软件控制,实现对锂电池的测试。可把测试结果与原厂电阻值对比,[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]设置误差范围,超出范围提示被测产品不符合要求,测试结束后可以自动生成测试报告,并同步实时保存测试报告于客户指定保存路径。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]系统特点[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]1、稳定性:软件可持续可靠运行,且能够确保数据的准确性和数据的稳定性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]2、易维护性:为保证系统长期稳定的运行,在发生故障时,可以迅速的找到原因,并可以在最短的时间内恢复运行,减少用户损失。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]3、易用性:系统界面友好,并严格按照易用性原则进行测试。为避免用户重复操作,系统嵌入智能记忆功能,如自动保存和载入默认配置。且相同的信息不会让用户在系统中多处或多次录入,保证入口的唯一性。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px] [/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]基于硬件[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=锂电池检测仪系统拓扑图,650,275]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377172841622820008122069.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]锂电池检测仪系统拓扑图[/size][/font][/align][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]1、工控机[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于安装测试系统控制软件。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]2、扫码枪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]用于读取条码所包含信息的设备,可分为一维、二维条码扫描器。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]3、电池内阻测试仪[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]电池内阻测试仪用于测量电池内部阻抗和电池酸化薄膜破损程度的仪器,用于检测锂电池内阻值。[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px][color=#4f81bd]4、测试机箱[/color][/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]集成了各个测试仪器,一体化机箱便于测试人员对设备的测试和操作,能够更加节省测试时间。[/size][/font][size=16px][b][font=微软雅黑]软件功能[/font][/b][/size][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=纳米软件案例之锂热电池检测设备软件流程图,650,1147]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171928798160335239755.png[/img][/size][/font][/align][align=center][font=微软雅黑][size=16px]软件流程图[/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]软件主界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px] 打开软件后,进入软件的主界面,该界面上方显示参数配置的数值、中间部分为当前试验测试部分、下方为测试数据显示表格。下方显示当前锂电池测试的送工数、合格数与不合格数。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=软件主界面,650,358]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171972865629862410416.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]参数设置界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]参数设置页面根据需求分为两个部分:标准测试项目所需的参数以及进行连续性测试电池项目时所需参数。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=参数设置界面,650,439]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171975896899264917357.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]测试界面[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“进行测试”按钮,重新返回到测试界面,同时软件对设置的参数进行保存,软件把设置好的参数读取到测试界面的对应位置,测试人员操作扫码器扫描电池二维码,软件自动识别二维码信息,触发内阻测试仪对扫描电池进行测试。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=测试界面,650,354]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171979567235251104117.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]历史查询界面[/font][font=微软雅黑]及数据导出[/font][/b][/size][font=微软雅黑][size=16px]点击“历史查询”按钮,进入历史查询界面,可以通过电池批次、电池编号进行模糊查询,或者通过测试日期进行查询。点击导出按钮可以将查询到的[/size][/font][font=微软雅黑][size=16px]测试数据以 CSV 格式导出到指定路径下。[/size][/font][align=center][font=微软雅黑][size=16px] [img=历史查询界面及数据导出,650,359]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171982393815848969495.png[/img][/size][/font][/align][size=16px][b][font=微软雅黑]项目成果展示[/font][/b][/size][align=center][img=锂热电池检测设备成果展示,433,701]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171985400085081317652.png[/img][/align][align=center][size=16px] [/size][img=锂热电池检测设备成果展示,435,748]http://www.namisoft.com/UserFiles/Article/image/6377171990125115326682511.png[/img][/align]

  • 电池检测不确定度评定

    目前正在做电池检测的试验活动认可申请准备。检测项目涉及电性能试验、冲击试验、振动试验、盐雾试验、高低温试验、温度冲击/循环试验、防水试验、防尘试验,这些活动哪些需要进行不确定度评定,请各位指导下?如果方便请提供一些相关的模板,尤其是电性能试验的模板,没有找到相关参考。

  • 【讨论】蓄电池测试仪

    我公司将参加“2007第六届上海国际电池展览会”我公司将于2007年7月11日-13日参加在上海光大会展中心举办的“2007第六届上海国际电池展览会”布展时间:2007年7月10日 (周二) 展览时间:2007年7月11-13日 9:00-16:30(周三-周五)撤展时间:2007年7月13日 16:00(周五)展览地点:上海光大会展中心(漕宝路78号光大会展中心) 展位号:2楼A232展位该展会是蓄电池行业的盛会,公司届时将推出以下蓄电池安全预警系统:蓄电池在线监测设备 蓄电池在线检测设备蓄电池核对放电设备蓄电池修复设备蓄电池内阻检测仪[img]http://www.quantic.cn/gb/images/2007zwt.jpg[/img]到时会有哪些同行来参加呀,留个名呀,谢谢了

  • 车载气象监测仪便携简易安装

    车载气象监测仪便携简易安装

    车载气象监测仪便携简易安装气象站是分很多种类的,然而适合使用的就是车载气象监测仪,能够实现便携式安装,携带方便安装方便,使用也非常的方便,而且气象监测测量精度高可以应用在:气象监测,农业种植,科学研究等领域。车载气象监测仪的安装要有专业技术人员指导,尽管设备简单,可是也并非是没经验就能安装好的,就风向的安装来讲,风向的标签上一般会标出定南点,这一点必须对着南方,不然的话方位很有可能就错了。要确保四周空旷,不可以有太高的建筑物遮挡,太高的建筑物很有可能会影响监测的结果。[img=车载气象监测仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211240920014671_9747_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]车载气象监测仪是用各种气象传感器对大气压力、温度、相对湿度、风向、平均风速、至大风速、累计雨量和降水现象等环境气象要素进行自动观测测量,并将测量结果变换成无线电信号,再由无线通讯发往中心气象台,在一些偏远地区,由于供电不便,可采用太阳能供电系统加蓄电池模式,使车载气象监测仪可以持续运行,满足车载气象监测仪自身用电。车载气象监测仪传感器的作用主要是用来检测各项气象要素的,一种传感器对应一种气象监测要素,车载气象监测仪的传感器并不是固定的,这个可以根据实际的需要自行选配。采集器和传输模块的主要作用是对气象要素数据的采集和传输,通过采集器将传感器监测的气象数据进行收集,然后通过传输模块将数据传输。气象站支架的主要作用是用来支撑车载气象监测仪观测仪器其他部分传感器的。[img=车载气象监测仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/11/202211240920234181_9863_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 混合动力汽车电池检测设备

    随着新能源汽车的广泛使用,混合动力汽车使用也是比较多的,为了保证混合动力汽车的性能,需要进行混合动力汽车电池检测设备工作,使得混合动力汽车稳定运行。燃料电池汽车是电动汽车的一种,燃料电池发出的电,经逆变器、控制器等装置,给电动机供电,再经传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物,因此燃料电池车辆是无污染汽车。随着对汽车燃油经济性和环保的要求,汽车动力系统将从现在以汽油等化石燃料为主慢慢过渡到混合动力,之后将完全由清洁的燃料电池车替代。近几年来,燃料电池系统和燃料电池汽车技术已经取得了重大的进展。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战,如燃料电池组的一体化,提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力,并已取得了显著的进步。但与传统的内燃机轿车相比,燃料电池电动汽车采用“燃料电池+电动机”来代替传统车的“心脏”-发动机和燃油系统。燃料电池轿车的动力传动系统发生较大的变化,主要表现在:电动机替代内燃机成为驱动动力源 离合器与扭转减振器被省略 多挡变速器通常被替换为减速器。因此,燃料电池汽车的动力传动系统总体得到简化。但在行驶时,燃料电池是主要的动力来源,蓄电池为辅助能量来源。汽车需要的功率主要由燃料电池提供,可以说,车用燃料电池的选取,对于燃料电池汽车的性能至关重要,所以,混合动力汽车电池检测设备对电池的检测至关重要。

  • 锂电池检测实验室

    锂电池材料检测实验室,比表、粒度,水分的检测,需要符合A003要求吗?如果要符合只需要符合A003附录C就可以还是同时需要符合正文要求。

  • 新型ATP快速荧光检测仪

    日本KIKKOMAN公司的ATP荧光检测仪原理: 细菌以及食物残渣中含有大量的ATP,通过特定试剂的作用,使细菌及食物细胞的细胞膜透性增强,以便ATP从细胞中释放出来。ATP与荧光素/荧光素酶反应发光,发光程度与ATP的含量成正比关系,而ATP的含量又与细菌及食品残留的多少成正比关系。即:发光程度与细菌及食品残留含量成正比关系。 ATP + (Luciferin + Luciferase) = Light 检测仪器参数:检测限: 10-15mol ATP检测时间: 10秒钟数据输出: RLU(相关光度值)存储空间: 1200个数据显示: LCD电脑传输: RS232C/USB打印: 可选购电源: 1.5V, R6, AA电池两节尺寸: 80×203×50重量: 280克(无电池情况下) 优势:具有专利保护的ATP/AMP检测方法,同时可以检测ATP和AMP,已使检测结果更加精确和稳定。所用的酶可以抵抗清洁剂,防止用在生产上的清洁剂影响酶的活性试剂长效稳定,使用非常方便 世界上第一台可以检测ATP的同时还可以在把AMP转化成ATP,所以可以使结果更加准确和稳定。同时KIKKOMAN公司的ATP细菌检测仪可以检测表面的细菌量(估计值),有兴趣请来电:021-65110203/651101339-28 赵先生或者我们的网站:www.biochemmu.com

  • 生态环境监测仪器野外湿地安装

    生态环境监测仪器野外湿地安装

    生态环境监测仪器野外湿地安装生态环境监测仪器以雨量筒为结构主体,温度、湿度、风、雨量传感器、数据采集器和电池集合于圆柱结构箱体中。该应急自动站共分为四部分:上部主要为地面气象观测站通用翻斗雨量传感器,雨量筒壳体上镶嵌液晶显示屏;中部采用四根立柱支撑的镂空结构设计具有良好通风性,选择安装超声波测风传感器,测量精度高,形态规则易运输,适应整体结构设计;下部为百叶结构圆柱腔体,内部放置温度传感器和湿度传感器实现温湿度测量;底部为采集箱放置采集器、电池、无线通信模块。[img=生态环境监测仪器,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209161100559508_9460_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]配置了三种数据接收方式:一是电脑PC端通过GPRS无线模块接收远程数据;二是手持液晶显示屏,通过2.4G无线通信模块接收显示现场气象数据;三是通过按键唤醒箱体上小型液晶显示屏查看所有数据。生态环境监测仪器外壳整体采用稳定性较好的轻质工程塑料,以减轻装备重量。雨量筒盛接的雨水通过内部排水管道正常排水,不影响其它设备正常工作。所有功能模块电子线路通过一根“电路管道”汇聚,实现各层之间电源供应和数据通信。[img=生态环境监测仪器,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209161101200364_8889_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制