路面分析仪

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路面分析仪相关的厂商

  • 山东联众分析仪器有限公司是一家股份制高科技企业。本公司主要从事精密分析仪器的研发、生产、销售、应用及实验室的整体规划、设计、生产、安装、技术服务等。 公司长期致力于新产品、新技术的开发及系统工程的创新,其中GC-L6型系列专用气相色谱仪填补了国内空白,改变了大部分厂家只能做通用型仪器不能做专用仪器的局面。应用于现场后因其高稳定性,高准确度和系统特有的先进性大大提高了工作效率,给客户带来了丰厚的经济回报,也赢得了客户的高度评价和信赖。 联众公司主要技术及管理人员来自于国内重要分析仪器企业及科研机构,具有20多年的专业生产经验和丰富的法规适应经验;依靠自身的人才和科研优势,坚持严谨科学的工作作风,采用先进技术和工艺,设计制造的产品经济实用,稳定可靠,性价比高。
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  • 400-860-5168转4417
    大连北方分析仪器有限公司简介大连北方分析仪器有限公司成立于2004年。 多年来,公司自主开发了石油行业百余种产品。公司自建厂以来跟国内诸多科研院所紧密合作,拥有雄厚的技术力量、完善的销售网络及快速、高效的售后服务队伍。公司现已通过ISO9001国家标准质量认证,同时公司是国家高新技术企业、ASTM标准协会会员单位并参与了国家及行业标准的起草工作。公司在生产能力方面已具备年产超过2000台(套)的生产能力,产品包括原油、燃料油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青、液化石油气等石油产品分析仪器,并已广泛应用于油田、炼油厂、陆海空交通运输、海关及油品质量监督部门。是中石油、中石化、中海油、中航油、中燃油、解放军后勤部等单位的优质供应商。在远洋科考方面公司成功为辽宁号航空母舰、“雪龙号”北极科考队配备相关检测设备;在航天燃料研究方面为酒泉卫星发射基地航天推进剂提供分析检测设备。成为石油分析仪器行业的领军人物。
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  • 400-860-5168转1863
    山东爱纳分析仪器技术服务中心简介我公司是一家以开发、经营各种分析仪器及相关实验设备的高新技术企业,作为岛津产品山东代理商,专业经营岛津(香港)有限公司的各类分析仪器为岛津产品的山东维修站,专业提供相关技术服务,经过多年不断的努力和优质的售后服务,加上广大客户的持续支持,公司已具有一定规模,在山东市场逐渐打开局面,拥有了一大批行业用户,使得我公司成为山东各大专院校、科研院所、医院、检验检疫部分、制药、食品、化工等企业分析仪器采购的主要供应商。 为满足广大客户在食品配件和分析方面的需求,我公司特设配件部,备有岛津仪器的各种原装配件、色谱实验易耗品及相关耗材,质量保证,品种齐全。此外,配件部还代理多个国内著名品牌的耗材,价格优惠,并为用户提供技术咨询及装填色谱柱等技术服务。 我公司将继续坚持用户至上的宗旨,把世界上最优质的分析仪器,最先进的技术提供给广大用户,以合理的产品价格和完善的售后服务为您的工作提供最大的方便。
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路面分析仪相关的仪器

  • Lufft MARWIS-UMB移动式路面传感器测量路面状况、路面温度、环境温度、水膜高度、露点温度、相对湿度、雪厚、含冰比例和摩擦系数等。通过磁力吸盘方便地安装于不同款的车上,实时高频率采集道路和环境参数为各种应用提供数据决策支撑。由于开放的接口协议,MARWIS很容易地集成到各型监测网络中。测量原理光谱分析测量路面状况,高温计测量路面温度,NTC负温度系数的热敏电阻测量温度,利用湿敏元件的电容变化测量湿度。技术特点动态实时监测路面和大气环境参数红外光谱分析技术,准确测量水膜厚度内部100Hz的采集频率,高密度采点用于校准、数据查看和数据传输的APP磁力吸盘,易于安装到各种车型支持蓝牙、RS-485或CAN-BUS多种接口并行传输应用范围移动气象站特种车辆限速预警热谱地图自动控制喷融雪剂机场跑道监测无人驾驶和车路协同
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  • Lufft NIRS31-UMB是一款遥感式路面传感器,其利用光学原理测量路面温度、水膜高度、路面状况、摩擦系数、冰点温度、含冰比例、盐浓度、雪厚度和冰厚度等参数。传感器安装在离地面几米的桥梁或桅杆上遥感式测量,无需破路。测量原理光谱分析测量路面状况,高温计测量路面温度。技术特点冰点温度专利技术高精度的路面温度测量单一光源的滤镜技术遥感式测量,安装维护方便开放的通信协议应用范围交通气象站桥梁结冰监测轨道交通安全智慧城市
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  • Lufft StaRWIS-UMB非接触式路面传感器测量路面状况、路面温度、水膜高度、露点温度、雪厚、含冰比例和摩擦系数等参数。传感器采用寿命更长的LED光源,无活动部件。设备无破路安装,并且提供蓝牙接口,方便现场配置和维护。测量原理光谱分析测量路面状况,高温计测量路面温度。技术特点LED光源,寿命更长水膜厚度测量可达6mm输出光滑和粗糙路面两种水膜厚度非接触式测量,安装维护方便用于校准、数据查看和数据传输的APP支持蓝牙、RS-485或CAN-BUS多种接口并行传输应用范围交通气象站桥梁结冰监测轨道交通安全智慧城市
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路面分析仪相关的资讯

  • 合肥研究院“车载开放光路面源排放VOCs监测系统”成功交付
    p   10月中旬,由中国科学院合肥物质科学研究院安徽光学精密机械研究所开发并与国信聚远科技服务(北京)有限公司共同合作推广的“车载开放光路面源排放VOCs监测系统”成功交付台资企业,标志着国产傅里叶变换红外光谱监测技术体系开启“车载新时代”。 /p p   傅里叶变换红外光谱监测技术具备可测量谱带宽、光谱分辨率高、信噪比高、扫描速度快等特点,具备对多组分气体进行实时、在线、连续和无人值守的监测能力。当前,傅里叶变换红外光谱监测技术大多通过地面固定站点,监测工业园区上风口、下风口的固定污染源VOCs(挥发性有机物)气体监测,反演算出工业园区的排放通量情况。 /p p   随着工业园区规模扩大、爆炸火灾泄露等突发大气污染事故频发,固定地面站点监测在定位排放源方面有所局限。为应对化工园区突发事故应急中,对复杂、动态变化环境条件下的污染物快速、精准识别的迫切需求,适应事故现场高温、高湿等恶劣环境条件下的使用要求,安光所FTIR课题组着手开发车载开放光路面源排放监测系统,以快速获取事故区域的污染物扩散趋势等情况。 /p p   车载开放光路面源排放监测系统具备快速灵活的优势,可以对多种污染气体排放进行非接触式、快速自动测量。将载有主机的监测车与阵列角反射镜在较短时间内置于事故现场的两侧,可以快速获取事故现场的污染气体排放情况。另外,该监测设备在化工园区局部高密度污染面源有毒有害气体的排放巡检、厂区有毒有害气体泄露性监测、突发事故中厂区周界有毒有害气体预警性监测等方面有着广泛应用。 /p p   车载开放光路监测系统对仪器稳定性和光学系统的精准性提出了更高要求,研发人员要确保仪器能适应长途运输颠簸,并能在车辆启动状态仍保持光谱的稳定性。面对挑战,安光所FTIR课题组对光谱仪结构进行了巧妙设计:由于经典Michelson干涉仪结构对光学系统的精密性、镜子的对准以及扫描驱动系统的要求非常苛刻,为了减小经典Michelson干涉仪结构中动镜倾斜的影响,降低对镜子的对准性和动镜驱动性能的要求,本监测系统选用自主研发的双臂扫摆式干涉仪结构。该干涉仪结构利用平面镜实现光束的原路返回,对倾斜不敏感,便于设备的校准 另外它将动镜的直线运动转变为平台的扫摆运动,相对于经典Michelson干涉仪的直线运动而言,扫摆运动可以降低动镜驱动的复杂性,易于实现,可以避免经典Michelson干涉仪动镜运动过程中的形位变化所导致的光谱畸变。2018年3月份,该车载系统完成了方案论证,6月份完成车辆改装,9月份完成车载相关设备的联调联试,10月份交付给用户,用于有毒有害气体泄露巡检预警。 /p p   如今,第一台车载开放光路监测系统已经在企业正式运行。这款仪器的推出,为我国园区监测能力建设提供了新的技术支撑,也将提高我国在高档监测仪器领域的国际竞争地位。 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/a51be76e-5241-4e5f-88e8-4bc7e5319bd9.jpg" style=" " title=" 图1.jpg" / /p p style=" text-align: center "   车载开放光路面源排放VOCs监测系统 /p p style=" text-align: center " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/eeb5e001-c520-4ad7-a5a1-2d40b58cdde1.jpg" title=" 图2.jpg" / /p p style=" text-align: center "   系统原理图 /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201811/uepic/354cbc06-ce0e-46a8-8284-4475be165a66.jpg" style=" " title=" 图3.jpg" / /p p style=" text-align: center "   系统内部及部分结构 /p
  • Coesfeld发布ICCA仪器化冲切分析仪 新品
    ICCA仪器化冲切分析仪 橡胶的耐冲击和切割性能的分析主要应用:ICCA是用于橡胶的抗冲击和切割性能分析的仪器,例如农用或军用车辆在非铺装道路上行驶时轮胎受到碎石、岩石和凹凸不平路面的冲击和切割破坏作用的预测和评价或传送带输送坚硬颗粒状材料所受到的冲击和切割的评价。实验结果与轮胎的道路实测结果一致具有重要的指导意义。仪器特点:当一个圆形橡胶样品以用户定义的速度旋转时,气动驱动的撞击器撞击试样。用户可以通过软件设定冲击力、行程、持续时间和重复冲击周期。可以收集所有的数据冲击的速度、力和行程,并可以将原始数据导出,并以参数“P”作为测量结果提供,同时可以通过观察样品的变化进行对比。机器可以通过四个机器脚调整水平。测试区域的具有安全锁定功能,当仪器测试时无法打开。另外,机器有一个紧急停止按钮,启动急停按钮立即停止机器的所有活动。主要参数:- 力值范围:50 - 500N(正向)/ 50 – 900N(侧向);- 线性度:0.2%(正向)/ 0.5%(侧向);- 横向波动:0.1%;- 速度:100 – 1500 rpm;- 速度公差:0.1%;- 行程:5(垫圈)/ 最大20mm;- 冲击设定时间:20ms – 100%循环周期;- 冲击公差:取决于样品和行程;- 循环周期:100 – 1000ms。创新点:ICCA是用于橡胶的抗冲击和切割性能分析的仪器,例如农用或军用车辆在非铺装道路上行驶时轮胎受到碎石、岩石和凹凸不平路面的冲击和切割破坏作用的预测和评价或传送带输送坚硬颗粒状材料所受到的冲击和切割的评价。实验结果与轮胎的道路实测结果一致具有重要的指导意义。
  • 天津港真实股东架子大至今未露面
    8月16日,天津滨海爆炸已过去4天,关于涉事企业天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司(下称瑞海物流)股东身份,成为社会关注的焦点。工商资料显示,瑞海物流主要股东是自然人李亮、舒铮两人,李亮持股55%、舒铮持股45%。李亮认缴出资额为2750万元,2013年1月22日实缴550万元;舒铮认缴出资额为2250万元,2013年1月22日实缴450万元。但一位从事物流行业的知情人向《财经》记者爆料称,李亮和舒铮并非瑞海物流的实际控制人,该公司一段时间内的真实股东之一是一个叫董蒙蒙(音)的人。而董蒙蒙目前未出现在股东之列。瑞海物流真正控制人,并不是工商资料里面的那些人,“只峰在内,其实都是‘小蚂蚁’,背后有着更深背景”。在天津港大爆炸发生到昨天的4天内,未见天津港(集团)有限公司的高层公开出来应对。在前五次新闻发布会上露面的,都是天津市安监、环保、消防以及滨海新区政府的一把手。

路面分析仪相关的方案

路面分析仪相关的资料

路面分析仪相关的论坛

  • 怎么用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?

    如何利用公路仪器设备对道路沥青路面平整度进行检测?邀请行家、砖家一起来策策。  在路面评价及路面施工验收中都会涉及到一个重要指标,那就是道路沥青路面平整度。这个指标主要是指道路表面纵向的凹凸量的偏差值,能够反映路面纵断面剖面曲线的平整性,反映车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。  一、利用断面类平整度检测设备(主要包括3m 直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等)。  1、直尺检测方法:把3m 直尺放于沥青路面上,把画图仪移向一端,然后再移动至另一端,进而得到沥青路面平整度的数值。该方法仅适用于压实成型的沥青路面,测量效率相对较低,方法较为落后。  2、连续式平整度检测:利用人或车拉动检测仪器,路面的平整状况会影响小轮的上下运动,通过传感器输出的电位正负以及大小来确定沥青路面平整度。该方法适用于存在较多坑槽或者破坏较为严重的路面。  3、激光路面平整度检测:相比而言是一种先进的检测技术,主要依靠在汽车底盘上的激光传感器来进行测试,并输出路面真实断面信号,信号处理分析后得到路面平整度数据。检测效果和精确相对较高,应用范围也十分广,包括横断面、纵断面等。  二、利用反应类平整度检测设备(主要包括车载式颠簸累积仪)  测试车按照一定速度在路面上行驶,汽车的激振通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值。如果位置累积值越小,则路面平整度越好。该方法检测速度快,操作方便,在路面的施工质量和使用期的舒适性检测中经常被使用。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121022/3-1210221156230-L.jpg

  • 【分享】操作准则之路面材料强度试验仪

    在操作路面材料强度试验仪的时候需要注意一下问题,操作规程如下:  1.将路面材料强度试验仪安置于坚实平整的基座上,接好地线。  2.根据所做实验的升降速度要求,选择手柄进退位置。  3.路面材料强度试验仪使用的时候应当经常擦拭,保持仪器的整洁。  4.接通电源检查丝杆升降速度是否符合实验要求。  5.将路面材料强度试验仪所用的测力环用紧固螺钉固定在支架上,然后安装上附件及测力百分表。  6.将试件置于丝杆盘上,放正后进行实验。  7.丝杆盘最大升级距离应保持在125MM内。  8.测力环内百分表读书为实验所施加荷载量,其余百分表读书为丝杆盘所升距离。  9.丝杆盘螺纹部分,每工作应滴注机油,以保证其结合部位的润滑。  10.接通电源检查电机旋转方向是否正确。

  • 美教授用旧轮胎改善老化路面减少噪音

    据报道,近日,美国北达科他州立大学环境工程系的教授马格迪阿卜杜勒拉赫曼(MagdyAbdelrahman)正在研究开发一种技术,尝试利用路面上堆积的那些废旧轮胎来改善逐渐老化的路面,同时可以减少交通噪音和垃圾填埋所带来的问题。 据悉,阿卜杜勒拉赫曼得到美国国家科学基金会(NSF)提供的资金支持,用可以生产出“胶粉”和其他材料的废旧轮胎进行试验,来改善老化的沥青路面。 阿卜杜勒拉赫曼说:“这种地胶非常耐用,因为我们是将它按不同比例、在不同条件下与其他材料混合起来制成的,这样以便找到添加橡胶沥青的最佳方法。”他还表示:“橡胶沥青路面技术并不是一项新技术,该技术早在20世纪60年代末就出现了。” 据了解,路面“涂胶”技术在美国的使用比在英国更加广泛。在美国,2万英里(约3.2万公里)长的道路都是使用这一技术。这项实验虽是在苏格兰进行的,却一直没有在当地投入使用,部分原因是由于缺乏监管单位的鼓励以及路面行业的“保守”。 由于噪音污染会造成听力损伤、高血压和睡眠障碍等问题,所以道路噪音成为迫切需要解决的问题。据世界卫生组织透露,五分之一的欧洲人经常在晚上受到噪音干扰,这给他们的健康带来明显的损害。http://style.org.hc360.com/css_hy/images/end_logo/hc_logo_end.jpg

路面分析仪相关的耗材

  • 1850:光谱硫分析仪低剖面xrf样品杯
    Chemplex产品:1850:光谱硫分析仪低剖面xrf样品杯,单开口端;1.69”(42.9mm)直径x 0.77”(19.6mm)高度,100/pkg产品详细信息:* 浅单开内溢流罐“卡环”* 薄膜附件热塑性密封通风* XOS“Sindie”系统和其他硫分析仪,* 每袋100套Chemplex设计的“咬合环”和单元“珠缩进”几何结构负责这个低剖面样品杯形成拉紧的薄膜样品支撑面和防漏密封。封闭端集成了一个外部溢流储层,用于收集具有膨胀趋势的热敏性流体样品。带有易破裂热塑性密封件的低剖面光谱硫分析仪样品杯提供了通向集成外部溢流罐的通风通道。对于拉紧的薄膜样品支撑窗平面,样品杯内部和样品室之间的压差相等。低剖面形状使一些高度有限的仪器样品架能够容纳。光谱硫、光谱膜、热塑性塑料和Chemplex是Chemplex Industries,Inc.的注册商标。Open Ends: SingleOutside Diameter: 1.69" (42.9mm) Height: 0.77" (19.6mm)Aperture: 1.41" (35.8mm) Volume (cc): 13
  • 元素分析仪配件 LECO 力可 502-275黑面粉
    元素分析仪配件 LECO 力可 502-275黑面粉Rye flour, CHNS
  • 德国元素 纯棉 其他元素分析仪配件
    纯脱脂棉 Cotton wool,pure 货号:CN05381 参照货号:05001715包装:50克/包 产品简介: 装在吸收管中定位吸收剂和过滤反应气中的粉尘,常温下使用。适用于各种分析仪器
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